資源共享下的協(xié)同運輸策略研究.pdf

1、協(xié)同運輸是近年發(fā)展起來的現(xiàn)代物流模式,它使相對獨立的運輸企業(yè)協(xié)同運作,以達(dá)到減少車輛空載、降低運輸成本和提高企業(yè)效率等目的。作為促進(jìn)供應(yīng)鏈一體化的方法之一,協(xié)同運輸成為了眾多從業(yè)者和學(xué)者們關(guān)注的焦點。
　　 本文從供應(yīng)鏈、運籌學(xué)博弈論、等諸多理論出發(fā),通過廣泛調(diào)研結(jié)合具體實踐,從多角度對協(xié)同運輸決策問題進(jìn)行分析,主要做了以下三個方面的工作:
　　 一是對協(xié)同運輸?shù)母拍?、理論和方法進(jìn)行研究,深入探討了協(xié)同運輸?shù)睦娣峙淠Ｊ?/p>

2、以及風(fēng)險和費用的分擔(dān)方法,歸納了協(xié)同運輸?shù)哪繕?biāo)體系及實施過程;
　　 二是在建立協(xié)同運輸數(shù)學(xué)優(yōu)化模型時,從實際需求出發(fā),進(jìn)行了車輛的保有量和總運輸成本最低的雙目標(biāo)規(guī)劃,在車輛徑路選擇時,突破了車載容量的限制,允許單個卸載點的需求大于車載容量,使得多批次運輸過程的發(fā)生成為可能,然后對算例進(jìn)行啟發(fā)式算法的驗證;
　　 最后,通過具體調(diào)研,結(jié)合實證分析,提出了建立適應(yīng)協(xié)同運輸發(fā)展的管理組織和運作模式的建議。
　　 本文