二甲醚在柴油機(jī)上的應(yīng)用與研究【開題報(bào)告+文獻(xiàn)綜述+畢業(yè)論文】

1、畢業(yè)論文開題報(bào)告畢業(yè)論文開題報(bào)告輪機(jī)工程輪機(jī)工程二甲醚在柴油機(jī)上的應(yīng)用與研究二甲醚在柴油機(jī)上的應(yīng)用與研究一、選題的背景與意義當(dāng)今世界，能源緊張和環(huán)境污染已經(jīng)成為所有國(guó)家都迫切希望解決的問題，各國(guó)都在積極地尋求各種方法或者技術(shù)手段去解決這些問題。進(jìn)入21世紀(jì)，能源安全和環(huán)境保護(hù)已經(jīng)成為全球化的問題?，F(xiàn)今，大型車輛、鐵路機(jī)車、艦船的柴油機(jī)都是用柴油作為燃料來提供發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的功率。我們知道，柴油是石油提煉后的一種產(chǎn)物，其中所含有的雜質(zhì)很多，

2、燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生更多的煙灰，造成空氣污染。而隨著工業(yè)發(fā)展的需求和越來越多的車輛消耗，石油消耗的增長(zhǎng)也越來越快，石油作為一種不可再生資源，終有被消耗殆盡的一天，所以我們必須積極尋求另外的能源來替代。二甲醚是近年來國(guó)際上新出現(xiàn)的很有發(fā)展前途的超低排污待用燃料。在各種柴油機(jī)上的實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，二甲醚能夠?qū)崿F(xiàn)柴油機(jī)高效、超低排放、柔和無煙燃燒，可以滿足嚴(yán)格的歐Ⅲ排放限制標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)加州超低排放車輛標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)的話燃燒噪音比原柴油機(jī)更低。而且二甲醚可以通過

3、可再生資源合成，它的來源是很豐富。所以，在柴油機(jī)上燃用二甲醚，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，可以解決石油資源減少的問題，從近期考慮，則能夠改善排氣污染，它為解決能源危機(jī)和環(huán)境污染兩大難題開辟了一條現(xiàn)實(shí)可行的道路。但是目前二甲醚應(yīng)用在柴油機(jī)上的研究還只處于起步階段，所要面臨的技術(shù)問題很多。例如燃料的供給、儲(chǔ)存以及使用時(shí)出現(xiàn)的泄露和磨損問題。眾所周知，二甲醚在工業(yè)上的應(yīng)用最初主要用作噴霧劑，目前在全球產(chǎn)量不高，生產(chǎn)成本也較高。鑒于這種情況，要在短期內(nèi)普及完全

4、以二甲醚為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)是不經(jīng)濟(jì)、不現(xiàn)實(shí)的。為此研究柴油—二甲醚復(fù)合燃料的新型柴油機(jī)是比較符合現(xiàn)狀的，這不僅可以解決二甲醚供應(yīng)不足的問題，而且能充分利用二甲醚良好的霧化特性和柴油良好的潤(rùn)滑特性，解決了燃用純二甲醚燃油系統(tǒng)磨損和泄露問題。二、研究的基本內(nèi)容與擬解決的主要問題：［6］周昌.高比例生物柴油與二甲醚混合燃料在自噴式柴油機(jī)上的試驗(yàn)研究.（太原理工大學(xué)碩士學(xué)位論文）.2008年5月［7］王鐵、王大書、朱建軍、李文、馮星、郭鵬.EGR對(duì)

5、DME發(fā)動(dòng)機(jī)性能和排放的影響.第4期(總第189期).2010年8月［8］王利軍.二甲醚在單缸直噴柴油機(jī)上實(shí)驗(yàn)研究.（太原理工大學(xué)碩士學(xué)位論文）.2003年4月［9］潘小亮.柴油機(jī)燃用二甲醚的燃燒數(shù)值模擬.（西華大學(xué)碩士學(xué)位論文）.2006年4月［10］張俊軍、喬信起。王真、管斌、黃震.燃用二甲醚柴油機(jī)氣道—?dú)飧讎娚鋸?fù)合燃燒（上海交通大學(xué)動(dòng)力機(jī)械與工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，上海200240）.2007年4月［11]周少任張煜盛揚(yáng)杰等.進(jìn)氣摻

6、混CO2對(duì)DME發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒與非常規(guī)排放物的影響[J].燃燒科學(xué)與技術(shù)200814(3):275280.［12］王賀武周龍保.直噴式柴油機(jī)燃用二甲醚排放特性的研究[J].內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào)200018(1):610.［13］HoTengJamesC.McCamdlessJeffreyB.Schneyer.ThermochemicalacteristicsofDimethylEther－AnAlternativeFuelfCompressionI

7、gnitionEngines[C].SAE2001－01－0154［14］S.C.SensonndSvendErikMikkelsen.PerfmanceEmissionofa0.273LiterDirectInjectionDieselEngineFuelledwithNeatDimethylEther[C].SAE950064［15］TheoFleischetal.ANewcleanDieselTechnology:Demonstr