新建城市地鐵工程上穿既有車站施工關(guān)鍵技術(shù)研究

1、1新建城市地鐵工程上穿既有車站施工關(guān)鍵技術(shù)研究摘要：本文以新建北京地鐵六號(hào)線呼家樓車站上穿既有地鐵十號(hào)線車站為例，闡述了該類工程在既有線加固、破除設(shè)備選用、平頂直墻暗挖施工過程中結(jié)構(gòu)安全的處理、既有橋樁的保護(hù)等方面存在的施工風(fēng)險(xiǎn)、應(yīng)對(duì)措施及關(guān)鍵技術(shù)的處置。本工程施工在國(guó)內(nèi)尚屬首次，對(duì)今后同類工程的設(shè)計(jì)、施工均有一定的借鑒意義。關(guān)鍵詞:新建地鐵地鐵工程上穿既有車站中圖分類號(hào):F293文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼1引言伴隨著諸如北京等國(guó)際大都市城市規(guī)模的日益

2、擴(kuò)張，各大城市都在分期、分階段的建設(shè)城市地鐵，以解決日趨嚴(yán)重的城市交通問題，因此新建地鐵線路穿越既有地鐵結(jié)構(gòu)成為一直必然趨勢(shì)。在這種穿越工程建設(shè)中，如何保證既有線的正常運(yùn)營(yíng)、如何設(shè)計(jì)并實(shí)施穿越方案，從而確保既有結(jié)構(gòu)的安全可靠，成為實(shí)施類似穿越工程成敗的關(guān)鍵所在。國(guó)內(nèi)大部分穿越工程都是以區(qū)間的小斷面形式來穿越既有工程，以期使穿越的實(shí)施對(duì)既有結(jié)構(gòu)的影響降到最小。本文以北京地鐵六號(hào)線上穿既有地鐵十號(hào)線為工程背景。該工程所在地周邊環(huán)境復(fù)雜，工程

3、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式新奇，屬地鐵大斷面施工穿越既有地鐵車站。本文分析了施工中可能存在的施工風(fēng)險(xiǎn)，闡述了在施工過程中采取的關(guān)鍵技術(shù)處理措施。本工程施工在國(guó)內(nèi)尚屬首次，為以后同33施工關(guān)鍵技術(shù)處理措施3.1既有線加固處理措施既有線為拱形斷面，墻體的破除勢(shì)必導(dǎo)致拱腳的豎向和水平支撐力部分喪失，容易出現(xiàn)拱腳的水平外移以及不均勻沉降，而這些形變必將導(dǎo)致既有拱形結(jié)構(gòu)的內(nèi)力發(fā)生變化，極易出現(xiàn)拱形結(jié)構(gòu)在豎向荷載作用下，拱頂內(nèi)側(cè)開裂，使既有線結(jié)構(gòu)遭到破壞。如果該