微型車怠速不良原因與控制措施

1、1微型車怠速不良原因與控制措施摘要：目前，汽車已經(jīng)進(jìn)入許多中國(guó)人家庭，然而就在大家享受汽車給人們帶來(lái)方便的同時(shí)，也將面臨汽車給大家?guī)?lái)的負(fù)面影響。如：怠速不穩(wěn)，怠速熄火，怠速過(guò)高，冷車怠速不良和熱車怠速不良等問(wèn)題。怠速是指節(jié)氣門關(guān)閉，加速踏板完全松開，且發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)外無(wú)功率輸出，并且保持最低轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的工況。汽車的怠速工況直接體現(xiàn)一款車的性能，怠速的好與壞直接影響燃油的經(jīng)濟(jì)性和排放污染。因此探討怠速不穩(wěn)與控制措施具有現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞

2、：微型車；怠速不良；控制措施中圖分類號(hào)：C913.32文章編碼：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民的生活水平不斷提高，汽車越來(lái)越普及，而汽車維修也逐漸成為一龐大行業(yè)，不斷發(fā)展起來(lái)的汽車新技術(shù)，使得汽車維修行業(yè)面臨著越來(lái)越多的汽車問(wèn)題。其中，怠速工況下的故障率及與怠速控制有關(guān)的各種故障率遠(yuǎn)大于其他工況的故障率。這種故障有多種表現(xiàn)形式，包括怠速不穩(wěn)、怠速熄火、冷車怠速不良、熱車怠速不良、怠速轉(zhuǎn)速波動(dòng)等，確確實(shí)實(shí)給我們汽車維修人員帶來(lái)不小的困難，如

3、何對(duì)待，如何分析，如何檢測(cè)和排除怠速控制中所發(fā)生的各類故障，應(yīng)是我們每個(gè)維修人員值得總結(jié)和探討。一、微型車的發(fā)展前景微型車就是日常的A00級(jí)車，車型尺寸較為緊湊，一般有兩座或是3三、微型車怠速不良的原因怠速不穩(wěn)應(yīng)該先分清楚是故障問(wèn)題還是正常情況。怠速不良時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速偏低，雖然啟動(dòng)正常，冷車或是熱車都容易熄火。怠速中心值在每分鐘40轉(zhuǎn)內(nèi)，這種怠速不穩(wěn)是使用中出現(xiàn)的正常情況，如果怠速中心值在每分鐘40轉(zhuǎn)以外，那么這是怠速嚴(yán)重不良的情況

4、。微型車怠速不良可以根據(jù)冷卻液進(jìn)行分類，怠速不穩(wěn)可能是因?yàn)闆鲕嚳煸斐?，這種情況等到溫度升高，便能恢復(fù)正常。還有一種情況是發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)時(shí)常發(fā)生抖動(dòng)，怠速觸點(diǎn)由于傳感器在節(jié)氣門位置安裝不當(dāng)，導(dǎo)致觸點(diǎn)不可閉合，具體是噴油器堵塞還是霧化不良，得依據(jù)具體的故障情況進(jìn)行維修。微型車故障原因具體有：氣節(jié)門不能關(guān)閉嚴(yán)密，卡滯現(xiàn)象嚴(yán)重，致使怠速調(diào)整不穩(wěn)定。還有因?yàn)槠嚈C(jī)械零件在長(zhǎng)時(shí)間的使用中，出現(xiàn)磨損和臟污，不正確安裝等都會(huì)致使怠速不良。再有是電控系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)

5、題，電腦本身的問(wèn)題或是傳感器信號(hào)問(wèn)題，發(fā)出錯(cuò)誤的指令，致使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良。氣缸氣體的不正常作用力變化引起不平衡的氣缸功率，可以將活塞作用具體分為水平力和垂直力，作用力不斷變化導(dǎo)致分力的變化，做功的各個(gè)氣缸使平行分力大為不同，因此使發(fā)動(dòng)機(jī)鋼鐵有搖倒力矩。四、微型車怠速控制措施怠速控制即對(duì)怠速工況進(jìn)行控制，怠速進(jìn)氣量的控制具體方法可分為：旁通空氣式以及節(jié)氣門直動(dòng)式。旁通空氣式是指，由執(zhí)行元件對(duì)怠速空氣道的進(jìn)出空氣量進(jìn)行控制。節(jié)氣門直動(dòng)式是指