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1、1建立項(xiàng)目物資供應(yīng)方案論證制度的必要性摘要:施工企業(yè)物資管理水平的高低直接影響到工程的施工進(jìn)度、工程的質(zhì)量以及經(jīng)濟(jì)效益。在施工企業(yè)中,應(yīng)該提高企業(yè)全員的整體素質(zhì),采取科學(xué)的物資管理方法與手段。本文在論述施工物資管理的重要性的基礎(chǔ)上,指出了建立項(xiàng)目物資供應(yīng)方案論證制度的必要性。關(guān)鍵詞:項(xiàng)目施工;物資供應(yīng)物資管理作為項(xiàng)目管理的重要組成部分,其管理水平的高低直接影響整體管理水平和經(jīng)濟(jì)效益,面對(duì)市場(chǎng)上鋼材、水泥等工地建設(shè)用材料價(jià)格日益上漲,為適
2、應(yīng)市場(chǎng)機(jī)制,進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)部管理,有效的控制好物資材料采購(gòu)成本,降低消耗水平,建立項(xiàng)目物資供應(yīng)方案論證制度是一項(xiàng)極為重要的工作。物資供應(yīng)方案論證的主要內(nèi)容包括:一、資源組織方案項(xiàng)目上場(chǎng)前要認(rèn)真研究招標(biāo)文件,設(shè)計(jì)圖紙,合同文件,了解有關(guān)設(shè)計(jì)及業(yè)主對(duì)物資材料的采購(gòu)、供應(yīng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、料源等方面的要求;切實(shí)加強(qiáng)市場(chǎng)的調(diào)查工作,深入調(diào)查料源情況,調(diào)查時(shí)采用實(shí)地調(diào)查法,逐項(xiàng)、逐地、逐廠、逐部門(mén)地進(jìn)行調(diào)查,包括廠商的分布情況、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力、信譽(yù)、運(yùn)距、
3、當(dāng)?shù)氐纳虅?wù)慣例、價(jià)格水平等,依據(jù)調(diào)查情況,形成調(diào)查報(bào)告,并填寫(xiě)《材料價(jià)格調(diào)查表》;依據(jù)調(diào)查報(bào)告及本項(xiàng)目勞務(wù)承包模式,集體研究確定本項(xiàng)目的物資采購(gòu)供應(yīng)方案。3火工品、油料一般由當(dāng)?shù)氐慕?jīng)營(yíng)單位專營(yíng)我方?jīng)]有采購(gòu)自主權(quán),要主動(dòng)與這些單位協(xié)商爭(zhēng)取批發(fā)價(jià)、優(yōu)惠價(jià),采購(gòu)過(guò)程中如遇價(jià)格調(diào)整,要收集好當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)的調(diào)價(jià)文件通知等,作為日后補(bǔ)差索賠依據(jù)。周轉(zhuǎn)材料要依據(jù)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)要求編制好配置計(jì)劃,盡可能的調(diào)配利用現(xiàn)有資源進(jìn)行改制,對(duì)于一些斷面相近
4、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相近的隧道襯砌臺(tái)車(chē)、橋墩整體鋼模要主動(dòng)找設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更,以套用現(xiàn)有資源,如果以上情況都不能滿足配置計(jì)劃需要對(duì)外采購(gòu),要注意對(duì)廠家設(shè)計(jì)方案(設(shè)計(jì)重量、設(shè)計(jì)參數(shù))及單價(jià)的比選。。線上料、防水材料、土工材料、砼外加劑、錨桿、錨具等大宗物資價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定,要取消中間商組織不少于三家同類物資供應(yīng)廠家,實(shí)行招(議)標(biāo)確定供應(yīng)廠(商)明確供應(yīng)單價(jià)(單價(jià)一但確定合同期內(nèi)一般不與調(diào)整),明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并簽定供貨合同;這幾類物資全國(guó)范圍內(nèi)的價(jià)格差別不
5、大,可由工程公司將在建項(xiàng)目劃分區(qū)域統(tǒng)一組織招(議)標(biāo),下文公布分區(qū)域的采購(gòu)價(jià)格及供應(yīng)商名冊(cè),由項(xiàng)目部在文件規(guī)定的范圍內(nèi)與供應(yīng)商簽定合同實(shí)施采購(gòu)。三、選擇合理的運(yùn)輸方式對(duì)鐵路、公路以及運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)距、運(yùn)價(jià)綜合成本分析比較;再確定出合理的運(yùn)輸方式。各運(yùn)輸工具可以按照它的速度編組來(lái)安排日程,加上它的兩端及中轉(zhuǎn)的作業(yè)時(shí)間,就可以算出所需的運(yùn)輸時(shí)間。運(yùn)輸成本因物資的種類、重量、容積、運(yùn)距不同而不同。而且,運(yùn)輸工具不同,運(yùn)輸成本也會(huì)發(fā)生變化。四、
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