中國(guó)國(guó)際航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究.pdf

1、中國(guó)是世界航運(yùn)大國(guó),國(guó)際航運(yùn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)、對(duì)外貿(mào)易發(fā)展等方面具有極其重要的作用.經(jīng)濟(jì)全球化、貿(mào)易自由化加劇了全球競(jìng)爭(zhēng),加入WTO使更多的國(guó)外航運(yùn)企業(yè)進(jìn)入中國(guó),航運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已從傳統(tǒng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向價(jià)格與服務(wù)并重的競(jìng)爭(zhēng)、從單一企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向企業(yè)群體競(jìng)爭(zhēng),船舶大型化、物流信息技術(shù)的應(yīng)用以及聯(lián)盟合作都成為當(dāng)今國(guó)際航運(yùn)業(yè)的主流競(jìng)爭(zhēng)思想.面對(duì)紛繁復(fù)雜的外部環(huán)境以及日益強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,我國(guó)國(guó)際航運(yùn)企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗,就不能被動(dòng)的適應(yīng)這種局面,

2、而應(yīng)該主動(dòng)地通過戰(zhàn)略行為來優(yōu)化外部環(huán)境和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu),培養(yǎng)提高企業(yè)核心能力,最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)本質(zhì)上的突破.本文即是針對(duì)中國(guó)國(guó)際航運(yùn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略而展開的分析與研究.第一部分著重對(duì)全球的國(guó)際航運(yùn)形勢(shì)以及我國(guó)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)和企業(yè)發(fā)展的整體狀況進(jìn)行研究,目的在于從宏觀角度把握我國(guó)國(guó)際航運(yùn)企業(yè)所處的一般外部環(huán)境狀況和競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì),從而為企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇提供基礎(chǔ)依據(jù).第二部分引入邁克爾·波特的"五種力量競(jìng)爭(zhēng)模型",主要是為了在準(zhǔn)確把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)

3、上辨別出我國(guó)國(guó)際航運(yùn)業(yè)正在起作用的最關(guān)鍵力量,并且通過對(duì)當(dāng)前國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)中幾種主要競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的分析,揭示國(guó)際航運(yùn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn),以此為依據(jù)提出合作競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略是我國(guó)國(guó)際航運(yùn)企業(yè)的重要戰(zhàn)略選擇.第三部分是對(duì)國(guó)際航運(yùn)合作模式進(jìn)行理論研究,依據(jù)當(dāng)今最新企業(yè)合作理論和觀點(diǎn),將國(guó)際航運(yùn)企業(yè)的合作模式分為"縱向合作"和"橫向合作",并著重對(duì)"橫向合作"的三種模式進(jìn)行了比較與分析.另外,本節(jié)還對(duì)國(guó)際航運(yùn)企業(yè)如何構(gòu)建合作關(guān)系及當(dāng)中應(yīng)注意的關(guān)鍵問題進(jìn)行了探討,為