中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)組織問題研究.pdf

1、&10mf姐l餓‘天畢大謦tIAN1J’：NuNIvERsITY爭攀擎磣鬻ijj?！芎侈p熬鬻ji簿。寥|灝辮謄。鬻蠢纛黼『。|。jj黌懿緊i。i薯j||甍％懣惑蠹j≮jf豢耋瀾躺赫赫麟蠢一文鬣ijjjtf鬻纛鬻汛■●毒_■■高k一薯盟—_■■_門d■_爹瓣淵了相關(guān)政策建議總的來說，本文從中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的實際出發(fā)，通過實證分析與規(guī)范性分析相結(jié)合、定量與定性相結(jié)合以及對比研究的方法，比較全面深入和透徹的對我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)組織問題進行了

2、研究，并對有關(guān)問題有所突破。一是構(gòu)建中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)組織體系，該體系以中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀為出發(fā)點，以構(gòu)建市場結(jié)構(gòu)、市場行為、市場績效為主體，通過對中國汽車零部件規(guī)模經(jīng)濟性進行評價，最終對汽車零部件產(chǎn)業(yè)組織政策調(diào)整提出結(jié)論和建議，從而完成了中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)組織的系統(tǒng)設(shè)計。二是將哈佛學(xué)派SCI(市場結(jié)構(gòu)一市場行為一市場績效)理論框架運用在中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)，并對中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟性、產(chǎn)品差異化、進入與退出壁壘、生產(chǎn)集中