中國(guó)汽車零部件企業(yè)融入全球采購供應(yīng)鏈研究.pdf

1、自上個(gè)世紀(jì)90年代以來，經(jīng)濟(jì)全球化的兩個(gè)重要體現(xiàn)——市場(chǎng)全球化和采購全球化都在迅速發(fā)展，各大跨國(guó)汽車公司、采購商團(tuán)都把新的戰(zhàn)略指向全球資源的低成本獲取上。而在度過WTO保護(hù)期后，中國(guó)汽車零部件企業(yè)雖然經(jīng)過近幾年的發(fā)展取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但在整體實(shí)力、技術(shù)創(chuàng)新水平、品牌和組織結(jié)構(gòu)等方面與跨國(guó)汽車公司仍然存在較大的差距。論文試從供應(yīng)鏈和全球采購理論角度，提出我國(guó)汽車零部件企業(yè)應(yīng)抓住跨國(guó)汽車公司全球采購機(jī)遇，爭(zhēng)取成為其供應(yīng)商，在這個(gè)過程中積累實(shí)

2、力，最終走出國(guó)門，深層次地參與國(guó)際分工，分享跨國(guó)汽車公司的銷售網(wǎng)絡(luò)和全球市場(chǎng)，在全球舞臺(tái)上與其同場(chǎng)競(jìng)技。 論文首先介紹了與本文研究相關(guān)的供應(yīng)鏈、全球采購概念涵義以及相關(guān)理論，包括理論背景、定義、特征和基本思想。然后重點(diǎn)論述了汽車零部件企業(yè)融入全球采購的原因，參照相關(guān)理論分析了具體的企業(yè)行為。在此基礎(chǔ)上運(yùn)用SWOT分析框架對(duì)中國(guó)本土汽車零部件企業(yè)的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇以及威脅——做了詳盡的分析。接著，以中國(guó)本土汽車零部件企業(yè)融入全球采

3、購供應(yīng)鏈的典型代表——萬向集團(tuán)為例，對(duì)其融入全球采購供應(yīng)鏈的運(yùn)作模式和實(shí)施經(jīng)驗(yàn)做了介紹和總結(jié)。綜合以上論述，論文最后提出了基于SWOT交叉分析得出的對(duì)策措施，為中國(guó)本土汽車零部件企業(yè)如何加快融入跨國(guó)汽車公司全球采購供應(yīng)鏈，以及為我國(guó)相關(guān)政府部門如何決策和引導(dǎo)其融入全球采購供應(yīng)鏈提供參考。 本文的結(jié)論是：中國(guó)汽車零部件企業(yè)應(yīng)努力把握跨國(guó)汽車公司加大在華進(jìn)行全球采購的機(jī)遇，將積極融入其全球采購供應(yīng)鏈作為未來發(fā)展的重要目標(biāo)，以此為契機(jī)