長江三角洲地區(qū)物流園區(qū)宏觀布局層次研究.pdf

1、目前，我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正處于起步階段，積極培育第三方物流企業(yè)和規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū)已成為推進(jìn)我國現(xiàn)代物流發(fā)展的兩大主題。隨著現(xiàn)代物流理念的興起和物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，各地政府紛紛制定建設(shè)物流園區(qū)的宏觀政策和發(fā)展規(guī)劃。在這樣的背景下，研究物流園區(qū)的布局規(guī)劃具有重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。 長江三角洲地區(qū)作為我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)水平客觀上也促進(jìn)著當(dāng)?shù)卣c企業(yè)探索物流發(fā)展的規(guī)律。整個(gè)長江三角洲地區(qū)，計(jì)劃建設(shè)幾十個(gè)現(xiàn)代物流園

2、區(qū)，有些物流園區(qū)已經(jīng)開始實(shí)施建設(shè)和投入運(yùn)營。與現(xiàn)代物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)的運(yùn)作實(shí)踐相比，其理論研究明顯滯后，特別是有關(guān)物流園區(qū)宏觀布局層次研究方面。物流園區(qū)作為現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)體系的主要節(jié)點(diǎn)、所在城市及地區(qū)具有物流組織和產(chǎn)業(yè)積聚發(fā)展功能的功能區(qū)域、多種物流設(shè)施和物流企業(yè)在空間上集中布局的場(chǎng)所，其建設(shè)發(fā)展需要占用土地等大量寶貴的稀缺資源。物流園區(qū)空間布局是否合理，物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)的層次與所在城市是否適應(yīng)不僅對(duì)于區(qū)域物流資源的優(yōu)化配置、現(xiàn)代物流體系的

3、供給能力及作業(yè)效率的提高具有至關(guān)重要的作用，而且對(duì)于所在城市整體功能的發(fā)揮、核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升及經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展也有重要影響。因此，研究物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)的理論，特別是物流園區(qū)宏觀布局層次的理論有著戰(zhàn)略性的作用。 本文主要研究長江三角洲地區(qū)物流園區(qū)宏觀布局層次問題。論文的基本結(jié)構(gòu)安排如下： 第1章，緒論。介紹論文研究的意義、目的以及論文研究的思路和方法。 第2章，研究物流園區(qū)布局規(guī)劃的內(nèi)涵。包括物流園區(qū)的內(nèi)涵、功

4、能、形成機(jī)理、物流園區(qū)布局規(guī)劃的內(nèi)涵及物流園區(qū)布局的層次體系。 第3章，研究物流園區(qū)宏觀布局層次的定性劃分。包括物流園區(qū)宏觀布局層次類別的含義、層次分類的原則、標(biāo)準(zhǔn)及物流園區(qū)布局層次的定性劃分。 第4章，分析長江三角洲地區(qū)物流園區(qū)布局規(guī)劃的現(xiàn)狀。通過列舉上海、江蘇與浙江兩省一市物流園區(qū)布局規(guī)劃的情況，分析其中存在的問題及原因。 第5章，本文的重點(diǎn)，對(duì)長江三角洲地區(qū)物流園區(qū)宏觀布局層次分類評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行因子分析。首先

5、，提出物流園區(qū)宏觀布局層次分類的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，接著通過指標(biāo)相關(guān)性分析和空間差異度分析來優(yōu)化指標(biāo)，然后對(duì)指標(biāo)作因子分析，找到指標(biāo)體系的主因子，最后是計(jì)算長江三角洲地區(qū)物流園區(qū)宏觀布局載體城市的綜合因子得分。 第6章，本文的結(jié)果，對(duì)長江三角洲地區(qū)物流園區(qū)宏觀布局載體城市進(jìn)行聚類分析。在第5章的基礎(chǔ)上，對(duì)長江三角洲地區(qū)物流園區(qū)宏觀布局載體城市的綜合因子得分進(jìn)行聚類分析，解決哪個(gè)城市適宜規(guī)劃建設(shè)哪種類型的物流園區(qū)的問題。即載體城市規(guī)劃建