南沙港區(qū)配置消防船的技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性研究.pdf

1、廣州港是華南地區(qū)的國際貿(mào)易主樞紐港，其管轄岸線長達(dá)423.5公里，現(xiàn)有碼頭泊位643個(包括46個萬噸級以上泊位)庫場總面積120萬平方米，2004年廣州港貨物吞吐量突破2億噸大關(guān)，比前年增長達(dá)25％以上，貨物吞吐量位居全國港口第三。未來5年廣州港集團(tuán)將投入上百億元，確保南沙港區(qū)二期工程、出海航道二期和沙仔島汽車物流綜合碼頭等重點(diǎn)工程的建設(shè)順利完工，南沙港區(qū)是廣州市城市空間發(fā)展結(jié)構(gòu)“兩軸”中的南拓軸的戰(zhàn)略核心和重要組成部分。而目前整個廣

2、州港只有一艘消防船，平日里疲于應(yīng)付正常訓(xùn)練、檢查、消防演習(xí)等，無法滿足廣州港水域的滅火救援需要，南沙港區(qū)建造消防船已迫在眉睫。 本文首先分析了廣州港尤其是南沙港的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃，對廣州港消防船的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，闡述了南沙港區(qū)建造消防船的必要性，對南沙港水域的水文氣象情況進(jìn)行了調(diào)研，對當(dāng)前主要消防船型進(jìn)行分析，對所選船型的技術(shù)可行性進(jìn)行了研究分析，提出初步方案，并對方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能進(jìn)行研究，通過對主尺度和主機(jī)選型等進(jìn)行比較優(yōu)化后最