機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)費(fèi)定價(jià)模型的研究與應(yīng)用.pdf

1、論文針對(duì)機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)費(fèi)的定價(jià)和計(jì)算，對(duì)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)費(fèi)定價(jià)模型進(jìn)行了研究和應(yīng)用，開發(fā)了應(yīng)用系統(tǒng)，并在某保險(xiǎn)公司成功應(yīng)用。保證了機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)價(jià)格的合理性。 介紹了課題研究背景和來源，對(duì)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，指出了存在的問題，提出了論文的目的與主要研究內(nèi)容。闡述了機(jī)動(dòng)車輛風(fēng)險(xiǎn)因素的劃分標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分原則進(jìn)行了詳細(xì)分析。通過分析各種機(jī)動(dòng)車輛的風(fēng)險(xiǎn)因素，參照國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合我國現(xiàn)實(shí)情況，對(duì)機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)的

2、風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了分析和劃分。根據(jù)一家保險(xiǎn)公司機(jī)動(dòng)車輛的索賠原始數(shù)據(jù)，采用二項(xiàng)-β分布和混合負(fù)二項(xiàng)分布方法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了擬合分析，建立了機(jī)動(dòng)車輛風(fēng)險(xiǎn)模型，即最優(yōu)獎(jiǎng)懲系統(tǒng)(BMS)模型。針對(duì)某保險(xiǎn)公司的實(shí)際需求，開發(fā)了一個(gè)機(jī)動(dòng)車輛承保系統(tǒng)，建立了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫關(guān)系模型，對(duì)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫表進(jìn)行了定義，介紹了該系統(tǒng)的主要界面和系統(tǒng)的測(cè)試結(jié)果。 在實(shí)際應(yīng)用中對(duì)所開發(fā)的機(jī)動(dòng)車輛承保模型系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試和改進(jìn)，達(dá)到了預(yù)期的設(shè)計(jì)要求。實(shí)踐表明，系統(tǒng)的