船舶工業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析.pdf

1、本文分析了船舶工業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。 船舶工業(yè)是我國(guó)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，而且是國(guó)防工業(yè)的重要組成部分。目前我國(guó)造船產(chǎn)量雖然居世界第三，但在生產(chǎn)能力、船舶質(zhì)量、技術(shù)水平和管理水平上與日本、韓國(guó)差距仍然很大。未來(lái)五到十年是實(shí)現(xiàn)世界第一造船大國(guó)、強(qiáng)國(guó)目標(biāo)的戰(zhàn)略關(guān)口，同時(shí)也是我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。 運(yùn)用產(chǎn)業(yè)組織理論對(duì)我國(guó)船舶工業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析，運(yùn)用產(chǎn)業(yè)集中度等多項(xiàng)指標(biāo)測(cè)算出了船舶工業(yè)的市場(chǎng)集中度，分析了船舶工業(yè)產(chǎn)品差異化

2、、產(chǎn)業(yè)的進(jìn)入和退出壁壘，揭示出中國(guó)船舶工業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的特征，得出了船舶工業(yè)未來(lái)在某些方面變動(dòng)的趨向；以此為基礎(chǔ)提出我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展的政策和建議：中國(guó)產(chǎn)業(yè)規(guī)制政策應(yīng)立足于我國(guó)船舶工業(yè)是一個(gè)在開放經(jīng)濟(jì)下發(fā)展中國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)性產(chǎn)業(yè)這一基礎(chǔ),規(guī)制的目的是形成寡頭主導(dǎo)、中小企業(yè)共存的寡頭壟斷市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，早日實(shí)現(xiàn)“世界第一造船大國(guó)”的奮斗目標(biāo)。 突破了目前船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)研究把船舶市場(chǎng)界定為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并以此作為制定船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策的基礎(chǔ)的局限，結(jié)合船舶工