飛機引進方式優(yōu)化研究.pdf

1、航空運輸業(yè)是一個高投入、高風險、低收益的行業(yè)，而且盈利呈高度的周期性變化。飛機是航空公司最基本的生產工具，隨著我國旅客及貨郵等運輸需求日益增長，民航機隊和運力不斷更新擴張。由于經濟因素等多方面的制約，我國目前主要采取租賃方式來引進飛機，有關資料顯示，2005年，全國各航空公司共擁有各型運輸飛機754架，約有70％是通過融資租賃方式引進的，經營租賃比例占10-15％，而購買的比例尚不足20％。居高不下的飛機引進成本，極大的影響了航空公司的

2、盈利能力。 在此背景下，本文結合我國航空公司運營現(xiàn)狀，對目前三種引進方式：貸款購買、融資租賃以及經營租賃進行了比較分析，并分析了我國飛機引進方式的現(xiàn)狀，找出其存在的兩大問題，即飛機引進成本過高，以及航空公司財務比率不合理；在此基礎上，文章從財務角度出發(fā)，建立了優(yōu)化飛機引進方式的財務指標評價理論模型；最后，文章選取了東航作為研究對象，使用該模型對其進行了實例分析。 文章系統(tǒng)分析了航空公司各種飛機引進方式的優(yōu)點和局限性，運用