第5章 裝卸搬運、包裝與

1、第5章 裝卸搬運、包裝與流通加工管理,5.1裝卸搬運工具與流程5.2 裝卸搬運作業(yè)管理5.3包裝類型與設(shè)計5.4包裝類型與設(shè)計5.5流通加工管理,5.1裝卸搬運工具與流程,5.1.1裝卸搬運的作用5.1.2裝卸搬運的工具5.1.3裝卸搬運的流程,返回本章,5.1.1裝卸搬運的概念與作用,5.1.1.1裝卸搬運的概念裝卸（Loading and unloading）是指物品在指定地點以人力或機械裝入運輸設(shè)備或卸下，其結(jié)果

2、是物品的垂直位移。搬運（Carrying/Handling）則是指在同一場所內(nèi)以對物品進行水平移動的物流作業(yè)，其結(jié)果是物品的水平位移。在物流實踐中，裝卸和搬運往往是密不可分的，因此，通常合稱“裝卸搬運”，即在同一地域范圍內(nèi)進行的，以改變物品存放狀態(tài)和空間位置為主要目的作業(yè)活動。在強調(diào)物品存放狀態(tài)的改變時，常用“裝卸”一詞；強調(diào)物品空間位置的改變時，常使用“搬運”一詞。,返回本節(jié),5.1.1.2 裝卸搬運的作用無論在生產(chǎn)領(lǐng)域還是流通領(lǐng)域

3、（生產(chǎn)領(lǐng)域的裝卸搬運通常被稱為“物料搬運”），裝卸搬運都是影響物流速度和物流費用的重要因素，在物流系統(tǒng)中發(fā)揮著如下作用：(1)銜接生產(chǎn)各階段和流通各環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)換。(2)保障生產(chǎn)和流通各環(huán)節(jié)作業(yè)的順利進行。(3)影響物流活動的效率。,5.1.2 裝卸搬運工具,裝卸搬運工具是完成裝卸搬運作業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ)。常用的裝卸搬運工具有以下幾類：,返回本節(jié),5.1.2.1起重機起重機(Crane)，也稱吊車，是起重機械的總稱，是一種利用動力或人力將

4、包裝物吊起，并可上下、左右、前后進行搬運的裝運機械。較為簡單的起重機械大多數(shù)為手動裝置，如絞車、葫蘆等。常用的較為復(fù)雜的裝卸用起重機有以下幾種：（1）汽車起重機。（2）履帶起重機。 （3）門式起重機。（4） 橋式起重機。（5）岸邊集裝箱起重機。（6）船吊（浮吊）。,5.1.2.2叉車叉車（Folklift truck）是具有各種叉具，能對貨物進行升降、移動、裝卸作業(yè)的車輛。使用叉車可以完成出庫、搬運、裝卸、入棧等復(fù)合作業(yè)，

5、常用于港口、碼頭、機場、車站和工廠，對成件貨物進行裝卸搬運。通用性較強的叉車與各種附屬裝置相配合可以變?yōu)閷Ｓ眯筒孳?，用于特定作業(yè)。,（1）常用叉車。常用叉車主要有以下幾種：①手動叉車。②平衡重叉車③伸臂直達(dá)式叉車。④揀選叉車。⑤側(cè)面叉車。⑥轉(zhuǎn)叉式叉車。,（2）叉車附件。叉車附件主要有：①柱形叉。②推進器。③旋轉(zhuǎn)夾。④輔助叉。⑤三段叉架。除此以外,還有吊臂、側(cè)移器、側(cè)叉、帶穩(wěn)定器夾、鉸鏈叉等多種叉車附件。這些附件安

6、裝于通用性叉車之上即可進行各種專門作業(yè)。,5.1.2.3小型搬運車輛小型搬運車輛是以手動或以蓄電池為動力的各種類型的搬運車輛。主要有以下幾種：（1）人力作業(yè)車輛。人力作業(yè)車輛主要有：①手車。②手推車。按照不同用途，手推車可分為立體多層式、折疊式、升降式和附梯式四種。③物流籠車。,（2）電動搬運車。具體又分為載人（即具有載人裝置。）和不載人（無載人裝置，搬運作業(yè)時操作人員隨行。）兩種。（3）無人搬運車。最常用的無人搬運車是自動

7、引導(dǎo)車AGV（Automatic guided vehicle）。,5.1.2.4輸送機輸送機（Conveyor）是一種可以對貨物進行連續(xù)運送的搬運機械。輸送機的連續(xù)作業(yè)可以提高作業(yè)效率。并且，由于其運送路線固定，所以易于規(guī)劃統(tǒng)籌，使作業(yè)具有穩(wěn)定性。常用的輸送機有以下幾種：（1）皮帶輸送機。皮帶輸送機主要有三種類型：①固定式。②移動式。③往復(fù)式。 （2）輥式輸送機。（3）滾輪式輸送機。（4）振動式輸送機。（5）斗式提

8、升機。（6）氣力輸送機。（7）懸掛式輸送機。懸掛式輸送機有固定式和推動式兩種。,5.1.2.5機械手機械手是一種能夠自動定位控制、可以重復(fù)編程、多功能、多自由度的操作設(shè)備。機械手可以按預(yù)先編定的程序完成揀貨、分貨、裝取托盤和包裝箱及裝配等作業(yè)。在物流活動中，機械手常用于固定不變的作業(yè)，尤其是反復(fù)進行的單調(diào)作業(yè)，使用機械替代人工操作，可以提高作業(yè)速度，保證作業(yè)的準(zhǔn)確性。此外，一些在特殊環(huán)境條件下（如有污染、高溫、低溫等）的作業(yè)，也可

9、以采用機械手。,5.1.3 裝卸搬運的流程,不同的裝卸搬運作業(yè)，其具體流程也不盡相同，但無論那一種都要經(jīng)過作業(yè)前的準(zhǔn)備、作業(yè)的實施和作業(yè)績效的評價三個基本階段。,返回本節(jié),5.1.3.1裝卸搬運作業(yè)的準(zhǔn)備裝卸搬運作業(yè)的準(zhǔn)備是進行具體的裝卸搬運作業(yè)操作前的規(guī)劃和組織工作。在這一階段，通常要明確裝卸搬運作業(yè)的任務(wù)、確定裝卸搬運作業(yè)的方式、規(guī)劃裝卸搬運作業(yè)過程、選擇裝卸搬運的工具和設(shè)備、組織裝卸搬運作業(yè)的人員。,5.1.3.2裝卸搬運作業(yè)的

10、實施這一階段是根據(jù)準(zhǔn)備階段的各項規(guī)劃和組織結(jié)果，進行具體的裝卸搬運操作。,5.1.3.3 裝卸搬運作業(yè)的績效評價裝卸搬運作業(yè)的績效評價是對裝卸搬運作業(yè)的事前計劃與控制以及事后的分析與評估，以衡量其作業(yè)活動的投入產(chǎn)出狀況。對作業(yè)績效的評價將有助于發(fā)現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)過程中存在的問題，并進一步尋找解決方案。需要注意的是，在裝卸搬運流程的各個階段都涉及到合理化的問題，實現(xiàn)作業(yè)合理化將有助于裝卸搬運作業(yè)效率的提高。裝卸搬運的基本流程如圖5-

11、1所示。,圖5-1裝卸搬運流程,5.2裝卸搬運作業(yè)管理,5.2.1裝卸搬運作業(yè)的類型 5.2.2 裝卸搬運作業(yè)的組織,返回本章,5.2.1裝卸搬運作業(yè)的類型,物流過程中的裝卸搬運作業(yè)形式有很多種，按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可以進行不同的分類。,返回本節(jié),5.2.1.1按作業(yè)場所分類 按照裝卸作業(yè)的場所不同，可以將其分為：（1）車間裝卸搬運。（2）站臺裝卸搬運。（3）港口裝卸搬運。（4）鐵路裝卸搬運。（5）倉庫裝卸搬運。,5.2.1.

12、2按作業(yè)對象分類按照裝卸搬運作業(yè)的對象可以將其分為：（1）單件作業(yè)。（2）集裝作業(yè)。（3）散裝作業(yè)。,5.2.1.3 按作業(yè)特點分類按照裝卸搬運的作業(yè)特點可以將其分為：（1）堆垛拆垛作業(yè)。（2）分揀配貨作業(yè)。（3）挪動移位作業(yè)。,5.2.1.4 按作業(yè)方式分類按照裝卸搬運作業(yè)的方式可以將其分為：（1）吊裝吊卸作業(yè)。（2）滾裝滾卸作業(yè)。,5.2.2 裝卸搬運作業(yè)的組織,在具體實施裝卸搬運作業(yè)之前，需要對作業(yè)方式、作業(yè)

13、過程、作業(yè)設(shè)備以及作業(yè)人員進行一定的組織規(guī)劃，以確保高效率地完成裝卸搬運活動。,返回本節(jié),5.2.2.1明確裝卸搬運作業(yè)的任務(wù)確定作業(yè)任務(wù)是進行裝卸搬運作業(yè)的基本前提。裝卸搬運的任務(wù)有可能事先確定，也有可能臨時變動。但在通常情況下，可以根據(jù)物流計劃，經(jīng)濟合同，裝卸作業(yè)的不均衡程度，裝、卸車的時限等因素來確定作業(yè)現(xiàn)場的裝卸搬運任務(wù)量。,5.2.2.2 確定裝卸搬運作業(yè)的方式在明確作業(yè)任務(wù)和作業(yè)對象的特點之后，需要根據(jù)所掌握的信息確定裝

14、卸搬運作業(yè)的方式。確定作業(yè)方式有助于進一步規(guī)劃裝卸搬運的作業(yè)過程，選擇作業(yè)工具和設(shè)備。,5.2.2.3 規(guī)劃裝卸搬運作業(yè)路線即對裝卸搬運作業(yè)整個過程各個環(huán)節(jié)的連續(xù)性進行合理安排，以縮小搬運距離，減少搬運次數(shù)。在作業(yè)現(xiàn)場空間布局一定的情況下，需要根據(jù)物流量大小和搬運距離的長短來選擇較為合理的搬運路線。通常，搬運路線可分為直達(dá)型、渠道型和中心型三種（如圖5-2所示）。,直達(dá)型

15、 渠道型 中心型 圖5-2 搬運路線,直達(dá)型，是

16、指貨物經(jīng)由最近的搬運路線到達(dá)目的地。當(dāng)物流量大、距離短或距離中等時，選擇這種路線較為經(jīng)濟。另外，當(dāng)貨物與有一定特殊性而且時間緊迫時，也可采用這種路線。 渠道型，即貨物在預(yù)定路線上移動，與來自其它不同地點的貨物一起運到同一個終點。當(dāng)物流量中等或較少而距離為中等或較長時，采用這種路線較為經(jīng)濟。尤其是當(dāng)作業(yè)現(xiàn)場的平面布局不規(guī)則并較為分散時，也適用于這種方法。 中心型，即各種貨物從起點移動到一個中心分揀出或分發(fā)處，然后再運到終點。當(dāng)物流量較

17、小且距離中等或較遠(yuǎn)時，選擇這種路線較為經(jīng)濟。尤其是作業(yè)現(xiàn)場的平面布局基本是正方形且管理水平較高時，采用這種路線能取得較好的效果。,5.2.2.4選擇裝卸搬的工具和設(shè)備不同的裝卸搬運工具有不同的功能、適用于不同的作業(yè)方式、作業(yè)對象和作業(yè)場所。因此，在組織裝卸搬運作業(yè)時，要根據(jù)作業(yè)對象的特點、作業(yè)場所的條件，結(jié)合不同工具和設(shè)備的性能來選擇適用的作業(yè)工具和作業(yè)設(shè)備。,5.2.2.5 組織裝卸搬運作業(yè)的人員裝卸搬運作業(yè)的最終完成必須依靠作業(yè)

18、人員對作業(yè)設(shè)備的操作和控制，以及對作業(yè)規(guī)劃的貫徹實施。所以，按照一定原則將作業(yè)人員與作業(yè)設(shè)備以一定方式組合起來，是完成裝卸搬運任務(wù)的保證。裝卸搬運作業(yè)人員的基本組織形式通常有工序制和包干制兩種。,工序制的優(yōu)缺點,（1）工序制。工序制是按照作業(yè)內(nèi)容或作業(yè)工序?qū)⑷藛T和設(shè)備分別組合成裝卸、搬運、堆垛、整理等作業(yè)班組，這些班組共同組成一條作業(yè)流水線，共同完成裝卸搬運作業(yè)。 工序制的優(yōu)點與缺點：優(yōu)點是可以保證作業(yè)質(zhì)量和提高作業(yè)效率。缺點

19、是容易出現(xiàn)工序之間的銜接不緊密、不協(xié)調(diào)的情況，并且當(dāng)作業(yè)量不均衡或者各個工序的作業(yè)進度不一致時，其綜合生產(chǎn)能力和綜合作業(yè)效率容易受到最薄弱環(huán)節(jié)的影響。,包干制的優(yōu)缺點,（2）包干制。包干制是將分工不同的各類人員和功能不同的各種設(shè)備組合在一起，成為一個班組，全面負(fù)責(zé)裝卸搬運作業(yè)的整個過程。 包干制的優(yōu)缺點：優(yōu)點是作業(yè)的協(xié)調(diào)性和靈活性較強。缺點是在同一個作業(yè)班組內(nèi)配置多種作業(yè)人員和設(shè)備，不利于實現(xiàn)專業(yè)化，不利于提高人員的勞動熟練程

20、度，從而影響勞動生產(chǎn)率的提高。 通常，規(guī)模較大的裝卸作業(yè)部門由于人員多、設(shè)備齊全、任務(wù)量大，可以采用工序制，否則，采用包干制較為有效。,5.2.2.6 裝卸搬運作業(yè)的合理化在組織裝卸搬運作業(yè)時，要使作業(yè)過程的各環(huán)節(jié)、各要素實現(xiàn)合理化，以提高物流活動的效率。裝卸搬運作業(yè)合理化的要點如下：（1）防止和消除無效作業(yè)。防止和消除無效作業(yè)應(yīng)注意以下幾方面：①盡量減少裝卸搬運次數(shù)。②避免對無效物質(zhì)的裝卸搬運。③避免過度的包裝。

21、④盡量縮短搬運距離。（2）提高作業(yè)對象的“活性”。貨物的裝卸搬運活性級別如表5-1所示。,（3）充分利用重力和消除重力影響。（4）實現(xiàn)機械化作業(yè)。（5）盡量使裝卸搬運單元化。 裝卸搬運單元化的優(yōu)點是：裝卸搬運單偉大、作業(yè)效率高，可以節(jié)省作業(yè)時間；操作單元的尺寸一致，有利于實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化；不必用手觸及作業(yè)對象，可以避免或減少貨損。（6）創(chuàng)建“復(fù)合終端”。 “復(fù)合終端”是指在不同運輸方式的終端裝卸場所集中建設(shè)

22、不同的裝卸設(shè)施，以實現(xiàn)合理配置裝卸搬運機械、有效聯(lián)結(jié)各種運輸方式的目的。,5.2.3 裝卸搬運作業(yè)的績效評價,裝卸搬運作業(yè)的績效評價是物流績效評價的一部分。對裝卸搬運作業(yè)的績效進行評價，可以實現(xiàn)對作業(yè)過程的監(jiān)控，考察裝卸作業(yè)計劃的完成情況，發(fā)現(xiàn)作業(yè)過程中的問題，從而改進和優(yōu)化裝卸搬運作業(yè)的組織，提高裝卸搬運的效率，進而提高整個物流系統(tǒng)的效率。,5.2.3.1裝卸搬運作業(yè)的績效評價標(biāo)準(zhǔn)在裝卸搬運活動中，可以依據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)進行績效評價：（

23、1）作業(yè)計劃標(biāo)準(zhǔn)。（2）歷史紀(jì)錄標(biāo)準(zhǔn)。（3）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（4）顧客標(biāo)準(zhǔn)。,5.2.3.2裝卸搬運作業(yè)的績效評價指標(biāo)要對裝卸搬運作業(yè)的績效進行評價就必須確定相應(yīng)的評價指標(biāo)，然后再將作業(yè)過程中各項指標(biāo)的完成情況與之對比來進行評價?？晒﹨⒄盏难b卸搬運作業(yè)績效的基本評價指標(biāo)有以下幾項：（1）業(yè)務(wù)完成額。（2）差錯事故率。（3）費用率。（4）人員勞動效率。,5.3 包裝類型與設(shè)計,5.3.1包裝的概念和功能5.3.2包裝的使用次數(shù)

24、分類5.3.3包裝的設(shè)計,返回本章,5.3.1包裝的概念和功能,5.3.1.1包裝的概念 在我國《包裝通用術(shù)語》國家標(biāo)準(zhǔn)GB4122-83中，對包裝（Packaging）有明確定義：“所謂包裝是指在流通過程中保護商品，方便儲存，促進銷售，按一定技法而采用的容器及輔助物等的總體名稱，也包括為了達(dá)到上述目的而進行的操作活動?！?包裝是生產(chǎn)過程的終點，也是物流過程的始點。,返回本節(jié),5.3.1.2 包裝的功能包裝在

25、商品流通過程中發(fā)揮著重要的作用。具體而言，包裝具有保護商品、方便流通與消費以及促進商品銷售的功能。（1）保護商品。 ① 防止商品變形； ② 防止物質(zhì)發(fā)生化學(xué)變化； ③ 防止有害生物對物質(zhì)的影響； ④ 防止異物混入、污物污染、丟失、散失.（2）方便流通與消費。（3）促進商品銷售。,5.3.2 包裝的類型,生產(chǎn)和流通領(lǐng)域中的產(chǎn)品種類繁多、

26、性質(zhì)各異，這就決定了商品包裝類型的多樣性。因此，可以從不同角度對包裝進行分類。5.3.2.1按照包裝在流通中的作用分類按照包裝在流通中所發(fā)揮的作用不同，可以將其劃分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝。（1）工業(yè)包裝。（2）商業(yè)包裝。,返回本節(jié),5.3.2.2按照包裝的層次分類按照包裝的層次和防護要求可以將包裝劃分為個包裝、中包裝和外包裝。（1）個包裝。（2）中包裝。（3）外包裝。,5.3.2.3按照包裝的使用次數(shù)分類按照使用范圍不同

27、，可將包裝劃分為一次用包裝、多次用包裝和周轉(zhuǎn)用包裝。（1）一次用包裝。（2）多次用包裝。（3）周轉(zhuǎn)用包裝。,5.3.2.4按照包裝容器分類（1）按照包裝容器的結(jié)構(gòu)不同，可將包裝劃分為固定式包裝和可拆卸折疊式包裝。（2）按照包裝容器的抗變形程度不同，可將包裝劃分為硬包裝、半硬包裝和軟包裝。（3）根椐產(chǎn)品的特性不同，可將包裝劃分為特種商品包裝和普通商品包裝。,5.3.3 包裝的設(shè)計,包裝設(shè)計是指根據(jù)商品的品質(zhì)特性、性能特點，

28、針對商品流通的需要，對商品包裝的形體結(jié)構(gòu)、材料選擇、生產(chǎn)工藝方案進行設(shè)計的過程。合理的包裝設(shè)計是包裝功能在流通各個環(huán)節(jié)得以充分發(fā)揮的前提。通常，包裝設(shè)計應(yīng)遵循兩個基本原則：即實用性原則和節(jié)約性原則。,返回本節(jié),5.3.3.1包裝設(shè)計的基本要求（1）包裝的結(jié)構(gòu)要牢固。（2）包裝容器要具有適應(yīng)性和方便性。（3）包裝的形狀、規(guī)格要規(guī)范。（4）包裝的制作要相對簡單。,5.3.3.2包裝容器設(shè)計包裝容器是產(chǎn)品包裝的主要部分，設(shè)計時要考

29、慮產(chǎn)品本身、流通過程、消費者心理等多方面的因素，使其符合以下要求：（1）材料的選擇要合理。（2）造型結(jié)構(gòu)要科學(xué)。（3）質(zhì)量、規(guī)格要符合標(biāo)準(zhǔn)。（4）商業(yè)包裝要適應(yīng)商品銷售的需要。,5.3.3.3包裝標(biāo)記和標(biāo)志設(shè)計包裝標(biāo)記是根據(jù)商品本身的特征用文字和阿拉伯?dāng)?shù)字等在包裝上標(biāo)明規(guī)定的記號，通常包括：（1）基本標(biāo)記：說明商品實體的基本情況，如 品名、規(guī)格、單位、數(shù)量、重量、成分等。（2）嘜頭：標(biāo)明商品起運地、到達(dá)低、收發(fā)

30、貨單位 。 （3）牌號標(biāo)記：專門說明商品名稱，列在包裝顯著位置。（4）等級標(biāo)記：說明商品質(zhì)量等級。,包裝標(biāo)志是說明被包裝商品的性質(zhì)和物流作業(yè)安全提示、理貨分運提示的文字和圖像。具體包括：（1）識別標(biāo)志：如分類標(biāo)志、供貨號、數(shù)量、規(guī)格、收發(fā)貨單位、運輸號、件數(shù)等。（2）指示標(biāo)志：針對商品某些特性指明運輸和保管過程中的注意事項，如“小心輕放”、“怕濕”等。（3）警告性標(biāo)志：標(biāo)示化學(xué)危險品的圖形和文字，常用特殊的色彩以引起人們的注

31、意，并指出商品的危險等級，如“易燃?xì)怏w” 、“腐蝕性物品”等。（4）國際通用裝卸貨標(biāo)志和國際海運危險品標(biāo)志，主要用于進出口 商品包裝。,5.3.3.4包裝合理化和標(biāo)準(zhǔn)化所謂包裝的合理化是指在包裝過程中使用適當(dāng)?shù)牟牧虾图夹g(shù)，制成與被包裝商品相適應(yīng)的容器，使其既滿足保護商品、方便流通與消費的要求，又能達(dá)到節(jié)約包裝費用，降低包裝成本，提高包裝的經(jīng)濟效益的目的。包裝合理化是物流合理化的重要組成部分，其要點是：（1）防止包裝不足。（2

32、）防止包裝過剩。（3）從物流的整體角度出發(fā)，用較為科學(xué)的辦法確定最優(yōu)包裝。,5.3.3.5 綠色包裝包裝廢棄物是造成環(huán)境污染的因素之一。隨著人們對環(huán)境問題重視程度的增加，使用綠色包裝已成為現(xiàn)代商品包裝發(fā)展的一個重要趨勢。因此，在包裝設(shè)計中，要充分考慮環(huán)保的要求，盡量選擇對周圍環(huán)境無污染的包裝材料，盡量設(shè)計可重復(fù)利用或可周轉(zhuǎn)使用的包裝容器，同時也要設(shè)計針對包裝廢棄物處置、空包裝容器回收的合理方案。,5.4 包裝材料與包裝技術(shù),5.4.

33、1包裝材料和容器5.4.2包裝技術(shù)5.4.3產(chǎn)品集裝化和集合包裝,返回本章,5.4.1包裝材料和容器,常用的包裝材料有紙和紙板、木材、金屬、玻璃、塑料以及各種復(fù)合材料。,返回本節(jié),5.4.1.1紙和紙制包裝容器紙質(zhì)包裝材料是指各種紙和紙板，其在包裝材料中的應(yīng)用最為廣泛，約占30%——40%。根據(jù)不同的要求，紙質(zhì)包裝材料可以用于商品的內(nèi)包裝、中包裝和外包裝。（1）紙質(zhì)包裝材料的特點。（2）紙質(zhì)包裝材料的類型。,紙質(zhì)包裝材料的特點

34、,優(yōu)點：紙質(zhì)包裝材料質(zhì)地細(xì)膩、均勻，本身重量較輕，成型性和折疊性優(yōu)良，容易黏合，亦于印刷和加工；無毒、無味，容易達(dá)到衛(wèi)生要求；廢棄物可以回收復(fù)用和再生，既不污染環(huán)境有節(jié)約資源。缺點：難于封口，防潮性、氣密性、透明性差等。,紙質(zhì)包裝材料的類型,紙屬于軟性薄片材料，難以形成固定形狀的容器，常用于裹包、襯墊或制成各種紙袋，而紙板則具有一定的剛性，能夠制成各種固定形狀的容器?？捎糜诎b的紙和紙板如表2-1所示。其中，瓦楞紙板是紙質(zhì)包裝材料中最

35、為重要的一種。與相同厚度的其他紙制品相比，瓦楞紙板具有重量輕、抗震性和緩沖性好，生產(chǎn)成本低等特點。,,（3）紙制包裝容器。常用的紙制包裝容器有：①紙袋。②紙板箱。③瓦楞紙箱。④紙盒。⑤紙筒、紙罐。,5.4.1.2 木材和木制包裝容器木材是一種傳統(tǒng)的包裝材料，應(yīng)用范圍也較為廣泛。但由于其資源有限，因而在某些領(lǐng)域逐步為塑料、復(fù)合材料等所取代。（1）木質(zhì)包裝材料的特點。優(yōu)點：木材具有一定的彈性，能夠承受沖擊、振動和重壓；加工較

36、為方便，無需復(fù)雜的加工機械；可以加工成膠合板，在減輕包裝本身重量的同時，擴大了木材應(yīng)用的范圍。缺點：易吸收水分、變形開裂、腐敗，易受白蟻蛀蝕。（2）木質(zhì)包裝材料的類型。 常用的木質(zhì)包裝。,（3）木制包裝容器。常用的木制包裝容器①木箱。使用各種木材制成的箱狀包裝容器，在商品流通中使用的廣泛程度僅次于瓦楞紙箱。木質(zhì)包裝箱主要有釘板箱、捆板箱、框架箱等類型。②木桶。是一種傳統(tǒng)的木質(zhì)包裝容器。由于木桶能夠耐鹽堿的腐蝕，不變味、不變色，因

37、此，常常用于盛裝酒、醋等液體商品。木桶的制造成本較低，可以回收，反復(fù)使用，并且圓形的木桶在搬運時可以滾動，能夠減少人力消耗。,5.4.1.3 金屬和金屬包裝容器金屬包裝材料是將金屬壓制成薄片用于制作各種包裝容器，其主要形式是薄板和金屬箔（1）金屬包裝材料的特點。優(yōu)點：良好的延展性，易于加工成型；不宜破碎，密封性好，能有效地保護內(nèi)裝商品；可以再生，能夠重復(fù)使用；外表面的光澤具有一定的裝潢效果，有利于發(fā)揮包裝促進銷售的功能。缺點：成

38、本高、易生銹、在儲運過程中易變形等。（2）金屬包裝材料的類型。主要的金屬包裝類型如表5-4所示。,（3）金屬包裝容器,常用的金屬包裝容器有： ①金屬罐：由金屬薄片（馬口鐵或鋁箔）拉伸而成的罐狀包裝容器常用于包裝飲料、啤酒等商品。 ②鋁箔軟管：用鋁箔加工制成的管狀包裝容器，多被用于膏脂狀產(chǎn)品的包裝，如化妝品、牙膏、藥品等. ③金屬桶:用金屬材料加工而成的桶狀包裝容器,主要用于以石油為主的非腐蝕性半流體、粉狀、固體商品的

39、運輸包裝,如煤油、汽油各、種染料等.,5.4.1.4 玻璃和玻璃包裝容器,玻璃在包裝中的應(yīng)用十分廣泛，其基本材料是石英、燒堿和石灰石。（1）玻璃包裝材料的特點優(yōu)點:①質(zhì)地較為堅硬,不易變形; ②化學(xué)穩(wěn)定好,耐風(fēng)化、耐熱、 耐酸、 無毒無異味,比較適合包裝液體產(chǎn)品;③透明性好、易與造型,有利于對產(chǎn)品的美化和宣傳; ④玻璃包裝容器可以回收復(fù)用,便于清洗、 消毒、滅菌,且一般不易造成污染.缺點:耗能高、易破碎、自重大等.,（

40、2）玻璃包裝材料的類型。常用的玻璃包裝材料如表5-5所示。（3）玻璃包裝容器。玻璃通常被制成各種形狀的玻璃罐或玻璃瓶，如圓瓶、高瓶、長頸瓶、曲線瓶等。,5.4.1.5 塑料和塑料包裝容器塑料是隨著科技的發(fā)展、新材料的使用而出現(xiàn)的一種現(xiàn)代包裝材料。由于其自身的特性，塑料容器被廣泛地用于各種商品的包裝。（1）塑料包裝材料的特點。優(yōu)點:①物理機械性能良好,具有一定的強度和彈性,耐折疊,抗震動;②化學(xué)穩(wěn)定好,耐酸堿,耐化學(xué)試

41、劑,耐油脂,防銹蝕;③容易加工成型,實現(xiàn)多樣化,制成的包裝容器自重輕;④透明性好,且表面具有一定的光澤,易于印刷且裝飾性好,能夠起到美化商品的作用.缺點:強度不如鋼鐵,耐熱性不如玻璃,且在外界因素的長期作用下容易老化,有的塑料有異味,廢棄物難以處理,易產(chǎn)生環(huán)境污染.（2）塑料包裝材料的類型。常用的塑料包裝材料如表5-6所示。,（3）塑料包裝容器。常用的塑料包裝容器有：①塑料袋。②塑料編織袋。③塑料軟管。④塑料瓶。,5.

42、4.1.6 復(fù)合包裝材料復(fù)合包裝材料是將兩種或兩種以上具有不同特性的材料，通過一定的方法復(fù)合在一起，其目的是為了避免單一包裝材料的缺點，充分發(fā)揮各種材料的優(yōu)點。復(fù)合材料在現(xiàn)代商品包裝領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用。目前使用較多的是薄膜復(fù)合材料，主要有紙基復(fù)合材料、塑料基復(fù)合材料，金屬基復(fù)合材料等,5.4.1.7 包裝輔助材料除了主要的包裝材料以外，各種輔助材料在包裝過程中也發(fā)揮著重要作用。常用的包裝輔助材料有：（1）粘合劑、粘合帶。（2）捆扎

43、材料。,5.4.2 包裝技術(shù),不同特性的商品、物流活動的不同環(huán)節(jié)對包裝的要求各不相同，因而所采用的包裝技術(shù)和方法也有差別。,返回本節(jié),5.4.2 包裝技術(shù),5.4.2.1基本包裝技術(shù)（1）放置、固定和加固。（2）壓縮。主要是對松泡產(chǎn)品進行處理的包裝技術(shù)。（3）捆扎。通常是針對外包裝使用的包裝技術(shù)。,5.4.2.2 特殊包裝技術(shù)（1）防震包裝技術(shù)?？梢酝ㄟ^以下三種方法對商品進行防震包裝：①全面防震包裝技術(shù)。②部分防震包裝技術(shù)。

44、③懸浮式防震包裝技術(shù)。（2）防潮包裝技術(shù)。（3）防霉包裝技術(shù)。,通常情況下，防潮包裝在一定程度上也具有防止商品霉變的功能。除此以外，還可以采用以下技術(shù)對商品進行防霉處理：①耐低溫包裝。②高溫滅菌包裝。③真空包裝。④充氣包裝。（4）防銹包裝技術(shù)。（5）防蟲害包裝技術(shù)。（6）收縮包裝技術(shù)。（7）拉伸包裝技術(shù)。,5.4.3 產(chǎn)品集裝化和集合包裝,5.4.3.1產(chǎn)品集裝化和集合包裝的概念產(chǎn)品集裝化也稱組合化或單元化，是一

45、種先進的現(xiàn)代包裝技術(shù)，是集裝運輸?shù)幕A(chǔ)。它是指將一定數(shù)量的散裝物品或零星的成件物品組合在一起，在裝卸、運輸、保管等物流環(huán)節(jié)中作為一個整件進行技術(shù)和業(yè)務(wù)處理的包裝方式。集合包裝（Assembly Packaging）則是指將若干相同或不同的包裝單位匯集起來，組成一個更大的包裝單位或裝入一個更大的包裝容器內(nèi)的包裝形式。產(chǎn)品的集合包裝是實現(xiàn)集裝運輸?shù)臈l件。,返回本節(jié),5.4.3.2 集合包裝容器在集裝運輸中常用的集合包裝容器有集裝箱、托

46、盤和集裝袋。（1）集裝箱（Container）。集裝箱也稱為“貨箱”或“貨柜”，是一種專門用于貨物運輸，便于進行機械裝卸的大型組合包裝容器。根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織在ISO830-1981《集裝箱術(shù)語》中規(guī)定，集裝箱應(yīng)符合以下要求：,①具有足夠的強度，能夠長期反復(fù)使用；②適合以一種或多種運輸方式運送，且在途中轉(zhuǎn)運時箱內(nèi)貨物不需換裝；③具有便于進行快速裝卸和搬運的裝置，并且可以直接從一種運輸工具方便地?fù)Q裝到另一種運輸工具上；④設(shè)計時應(yīng)考

47、慮便于貨物的裝滿和卸空；⑤具有1立方米和1立方米以上的容積。,按照集裝箱的用途，可以將其分為通用集裝箱和專用集裝箱。具體有以下幾種：①雜貨集裝箱。②散貨集裝箱。③冷藏集裝箱。④開頂集裝箱。⑤框架集裝箱。⑥罐狀集裝箱。⑦牲畜集裝箱。,（2）托盤(Pallet)。托盤也稱集裝托盤、集裝盤，是由盛載單位數(shù)量物品的負(fù)荷面和叉車口構(gòu)成的水平平臺裝置。托盤是一種特殊的包裝形式，具有和集裝箱類似的作用。與集裝箱相比，托盤具有自重量小、

48、返空容易、裝盤容易，節(jié)省包裝材料等優(yōu)點，但是其對產(chǎn)品的保護性不如集裝箱，并且露天存放困難。,托盤按照結(jié)構(gòu)形式可以分為以下幾種：①平托盤。②柱式托盤。③箱式托盤。④輪式托盤。（3）集裝袋。集裝袋是一種用可折疊的涂膠布、樹脂加工布以及其他軟性材料制成的大容積軟性包裝容器。尤其適用于對散裝粉粒狀產(chǎn)品進行集裝，可以使散裝貨物實現(xiàn)規(guī)格化、系列化，從而降低運輸成本。,5.5 流通加工管理,5.5.1流通加工的概念和作用5.5.2 流通加

49、工的類型,返回本章,5.5.1流通加工的概念和作用,5.5.1.1流通加工的概念流通加工（Distribution processing）是物品在從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費領(lǐng)域流動的過程中，根據(jù)需要對其施加的包裝、分割、計量、分揀、組裝、價格貼附、標(biāo)簽貼附、商品檢驗等簡單作業(yè)的總稱。流通加工是為了提高物流速度和物品的利用率，在物品進入流通領(lǐng)域后，按各戶的要求進行的加工活動。即在物品從生產(chǎn)者向消費者流動的過程，為了促進銷售，維護產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)

50、物流的高效率所采取的使物品發(fā)生物理和化學(xué)變化的功能。,返回本節(jié),流通加工在物流系統(tǒng)中，主要擔(dān)負(fù)的任務(wù)是：彌補生產(chǎn)加工的不足；方便用戶，提高物流系統(tǒng)對用戶的服務(wù)水平；提高物流系統(tǒng)的效率和使物流活動增值。 目前在世界上許多國家和地區(qū)的物流中心或倉庫經(jīng)營中都大量存在著物質(zhì)流通加工業(yè)務(wù)。這一活動在日本、美國等一些發(fā)達(dá)的國家則更為普遍。例如：在日本的東京、大阪、名古屋等地區(qū)的90家物流公司中有一半以上具有流通加工業(yè)務(wù)，而且加工

51、規(guī)模都很大.,如瀕臨東京灣的浦安鋼鐵基地是一個占地110萬平方米的大型鋼鐵流通中心，在此集中了172家鋼鐵流通企業(yè)，一年的鋼材加工量就達(dá)300萬噸以上。在美國，單純的儲存企業(yè)已經(jīng)被淘汰，通過流通加工面向各種企業(yè)，尤其中小企業(yè)和零散用戶的服務(wù)已成為主流。 流通加工與生產(chǎn)、銷售的關(guān)系如圖5-3所示。,,與生產(chǎn)加工相比，流通加工具有以下特點：（1）流通加工的對象是進入流通領(lǐng)域的具有商品屬性的產(chǎn)品，而生產(chǎn)加工的對象則

52、是原材料、零配件和半成品。（2）大多數(shù)的流通加工都是簡單加工，而非復(fù)雜加工。一般來說，如果需要復(fù)雜的加工過程才能形成人們所需的商品，那么就應(yīng)專設(shè)生產(chǎn)過程完成這種加工。所以，流通加工對生產(chǎn)加工而言是一種輔助和補充，而非對生產(chǎn)加工的取代。（3）從價值觀點來看，生產(chǎn)加工創(chuàng)造了商品的價值和使用價值，而流通加工則旨在完善商品的使用價值，并在不改變產(chǎn)品的物理化學(xué)性能的情況下提高其價值。,（4）生產(chǎn)加工的組織者是從事生產(chǎn)活動的人，從加工單位來看則

53、是生產(chǎn)企業(yè)；而流通加工的組織者則是從事流通工作的人，從加工單位來看是流通企業(yè)。（5）商品生產(chǎn)是為了交換和消費，流通加工的目的之一也是為了消費，在這一點上， 生產(chǎn)加工與流通加工有相似之處，但是，在有些情況下，流通加工的進行僅僅是以方便流通為目的，純粹是為流通創(chuàng)造條件。因此，這種為流通而進行的加工在目的上與直接為消費而進行的加工有著明顯差異。,,5.5.1.2 流通加工的作用流通加工是流通中的一種特殊形式。它是通過改變或完善流通對象的形

54、態(tài)來實現(xiàn)“橋梁和紐帶”之作用的。流通加工發(fā)揮的作用如下：（1）彌補生產(chǎn)加工的不足。（2）方便客戶。（3）為流通企業(yè)增加收益。（4）為配送創(chuàng)造了條件。,5.5.2 流通加工的類型,5.5.2.1以彌補生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足為目的的流通加工5.5.2.2 以滿足需求多樣化為目的而進行的流通加工5.5.2.3 以提高物流效率、方便物流為目的而進行的流通加工5.5.2.4 以保護產(chǎn)品為目的而進行的流通5.5.2.5 以促進銷售為目的

55、而進行的流通加5.5.2.6 以提高加工效率為目的的流通加工5.5.2.7 以提高原材料的利用率為目的的流通加工5.5.3 流通加工的合理化,返回本節(jié),5.5.3.1不合理的流通加工雖然流通加工能夠起到方便流通和消費的作用，但如果流通加工活動組織得不合理，則仍然會給商品流通帶來負(fù)面效應(yīng)。不合理的流通加工主要有以下幾種情況：（1）流通加工地點的不合理設(shè)置。（2）不恰當(dāng)?shù)牧魍庸し绞?。?）流通加工未發(fā)揮充分作用，形成多余環(huán)節(jié)