我國航運企業(yè)外匯風(fēng)險管理研究.pdf

1、受全球金融形勢的影響，金融市場外匯匯率波動幅度日趨加大。尤其是2005年7月21日以來，我國進行了突破性的外匯體制改革，人民幣一直保持強勢的升值態(tài)勢。匯率波動的頻繁性、不規(guī)則性，對任何一個國際化經(jīng)營的企業(yè)都會帶來不確定的匯率風(fēng)險。因航運企業(yè)所處市場環(huán)境的特殊性，對其來說，亦是如此。因此，航運企業(yè)建立有效的外匯風(fēng)險管理系統(tǒng)非常重要。 我國的航運業(yè)是較早實現(xiàn)開放的領(lǐng)域之一，其高度透明的市場定價機制以及國家大型航運集團的逐步進入，都加

2、快了我國航運企業(yè)的全球化進程。匯率波動幅度的加大，使眾多航運企業(yè)面臨很大的外匯風(fēng)險，然而我國航運企業(yè)在防范外匯風(fēng)險方面存在明顯的不足，妨礙了企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，因此改進對外匯風(fēng)險管理的要求非常迫切。本文以外匯風(fēng)險管理理論為基礎(chǔ)，通過對航運企業(yè)行業(yè)、資金特點的研究，初步建立起適用于航運企業(yè)的外匯風(fēng)險管理模式，指出航運企業(yè)應(yīng)從會計風(fēng)險、交易風(fēng)險、經(jīng)濟風(fēng)險、儲備風(fēng)險四個方面對外匯分別進行有效的管理，并對整體外匯風(fēng)險進行測量，以防范航運企業(yè)因匯率波