鐵路建設(shè)項(xiàng)目BOT融資風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、鐵路這個關(guān)系國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要運(yùn)輸命脈，現(xiàn)在面臨了巨大的挑戰(zhàn)。為了加快鐵路建設(shè)來適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，必須要解決在建設(shè)過程中面臨的資金短缺問題。因此BOT融資模式在鐵路建設(shè)中越來越廣泛的應(yīng)用為我們提供了一種新的資金解決途徑?？墒荁OT畢竟是一種在中國運(yùn)用比較新的融資模式，在具體操作過程中還有很多不成熟的地方，這就直接導(dǎo)致了在BOT項(xiàng)目建設(shè)以及運(yùn)作過程中將會遇到各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)。本文正是基于這個考慮，進(jìn)行了相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)管理研究并作了具體的案

2、例分析： ⑴從鐵路建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀以及BOT。融資模式運(yùn)用于我國鐵路建設(shè)的實(shí)踐情況入手，對BOT模式的概念、運(yùn)作流程以及BOT模式特點(diǎn)進(jìn)行了介紹；然后說明了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的基本步驟，包括風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)以及風(fēng)險(xiǎn)處理和控制，并分別介紹了在風(fēng)險(xiǎn)識別和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)中常用的方法，其中對鐵路項(xiàng)目BOT融資風(fēng)險(xiǎn)的識別和評價(jià)方法作了詳細(xì)說明。 ⑵對某鐵路BOT項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)證研究，運(yùn)用魚刺圖分析方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)因素識別，然后結(jié)合灰色系統(tǒng)理論和層次分析