眾泰集團(tuán)緊湊型新車(chē)系市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略研究.pdf

1、隨著中國(guó)加入WTO以及中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)得到了迅猛的發(fā)展且其成長(zhǎng)空間仍然十分巨大；而與此同時(shí)，其現(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)則已近乎殘酷；因此，汽車(chē)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)近來(lái)也一直是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)研究較為關(guān)注的一個(gè)領(lǐng)域。
　　然而，在有關(guān)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的研究當(dāng)中，無(wú)論是篇幅宏大、涉及面極為廣泛的相關(guān)研究，還是篇幅較小、但也重點(diǎn)突出的相關(guān)研究，大多均以國(guó)內(nèi)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為研究對(duì)象，所反映和揭示的均是國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)當(dāng)中較為宏觀的一類(lèi)問(wèn)題和較

2、為根本性的一類(lèi)指導(dǎo)性原理。盡管這兩類(lèi)研究對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)廠商處理其市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)當(dāng)中帶有方向性的一類(lèi)決策問(wèn)題均具有重大意義，但更為具體、更具可操作性、著力于汽車(chē)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略、因而對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)廠商具體市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃的制定具有更為直接的指導(dǎo)作用的相關(guān)研究仍為數(shù)不多。
　　鑒于上述原因，本文選擇了一家具體的國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)廠商——眾泰集團(tuán)及其將要推出的緊湊型新車(chē)系——原產(chǎn)自意大利藍(lán)旗亞汽車(chē)公司（Lancia）的力普拉（Lybra）作為研究對(duì)象

3、，在分析和探討國(guó)內(nèi)緊湊型轎車(chē)消費(fèi)人群的消費(fèi)行為、國(guó)內(nèi)緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)狀況以及眾泰集團(tuán)緊湊型新車(chē)系的STP營(yíng)銷(xiāo)的基礎(chǔ)上，對(duì)眾泰集團(tuán)緊湊型新車(chē)系的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略進(jìn)行了較為全面和系統(tǒng)的研究；其主要內(nèi)容包括：
　　1．分析了國(guó)內(nèi)緊湊型轎車(chē)消費(fèi)人群的基本特征、消費(fèi)偏好、需求層次性以及購(gòu)買(mǎi)決策過(guò)程。
　　2．分析了國(guó)內(nèi)緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)的基本競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)以及眾泰集團(tuán)及其緊湊型新車(chē)系的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并對(duì)眾泰集團(tuán)及其緊湊型新車(chē)系與其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)

4、行了對(duì)比。
　　3．探討了進(jìn)一步細(xì)分國(guó)內(nèi)緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)的可能性和必要性、眾泰集團(tuán)緊湊型新車(chē)系的重點(diǎn)目標(biāo)市場(chǎng)以及與之相適應(yīng)的市場(chǎng)定位。
　　4．在上述分析和探討的基礎(chǔ)上，對(duì)眾泰集團(tuán)緊湊型新車(chē)系的產(chǎn)品策略、價(jià)格策略、渠道策略以及營(yíng)銷(xiāo)傳播策略進(jìn)行了較為全面和系統(tǒng)的研究。
　　由于背景的不同，本文的相關(guān)研究結(jié)論也許并不適用于其他的汽車(chē)生產(chǎn)廠商；但是筆者認(rèn)為，通過(guò)對(duì)眾泰集團(tuán)緊湊型新車(chē)系市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略的研究，本文較為全面地反映了相關(guān)