基于數據包絡分析的綜合運輸效率評價研究.pdf

1、交通運輸效率水平的高低是衡量一個國家或地區(qū)交通運輸發(fā)展水平的重要依據。從“六五”時期開始大力發(fā)展交通產業(yè)，到“八五”時期提出建設綜合運輸體系，直到“十一五”時期交通運輸業(yè)是我國經濟發(fā)展的重要領域?？沙掷m(xù)發(fā)展已經成為我國制定經濟社會發(fā)展戰(zhàn)略的指導思想，綜合運輸體系發(fā)展也要遵循這一指導思想，提高資源利用率，提高運輸效率。 本文在回顧綜合運輸和運輸效率的相關理論的基礎上，分別介紹了綜合運輸、運輸效率等重要概念和我國綜合運輸研究概況。提

2、出了我國綜合運輸體系發(fā)展的兩個方面——結構研究和政策研究。運用可持續(xù)發(fā)展理論和資源配置理論，分階段分析我國綜合運輸體系發(fā)展過程。通過大量數據分析了我國綜合運輸體系理論發(fā)展脈絡以及不同階段綜合運輸體系發(fā)展的側重點，分析了不同階段各種運輸方式在綜合運輸體系中地位和作用的轉變，分析了我國不同階段發(fā)展交通運輸業(yè)的政策導向。 在分析了我國運輸業(yè)固定資產投入、勞動力等重要資源的投入數據和客運周轉量、貨運周轉量等產出數據的基礎上，運用數據包絡

3、分析方法從運輸資源投入和產出兩個方面分析評價我國綜合運輸效率，對綜合運輸DEA運輸效率指數和各種運輸方式DEA運輸效率指數進行測算，分析我國綜合運輸效率的基本狀況和問題。 最后論述了我國綜合運輸管理體制方面存在的問題，包括：綜合運輸總體規(guī)劃不完善、運輸方式之間缺乏協作、交通管理部門職責交叉嚴重和法律法規(guī)體系不健全等；重點提出了做好改革的準備工作、加快基礎設施建設、建立完善協調機制、建立新型綜合運輸管理體制與加大人才培養(yǎng)力度等政策