城際多模式運(yùn)輸條件下城際列車票價(jià)及運(yùn)行時(shí)間研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的城市化水平不斷提高，城際運(yùn)輸需求呈多樣化發(fā)展，交通運(yùn)輸市場發(fā)生了深刻的變化。城際不同交通運(yùn)輸方式的競爭格局已經(jīng)逐漸形成，城際列車、高速公路、民航這三種主要的城際運(yùn)輸方式的競爭日趨激烈。由于運(yùn)輸產(chǎn)品的替換性，最終會在不同的客運(yùn)方式之間達(dá)到一種客流分配的穩(wěn)定均衡狀態(tài)。 城際運(yùn)輸方式的服務(wù)特性不僅對客流導(dǎo)向有重要的作用，而且對提高客運(yùn)部門的經(jīng)濟(jì)效益均有很大的幫助?；诖?，論文以票價(jià)及運(yùn)行時(shí)間為切入點(diǎn)，重點(diǎn)確定

2、城際運(yùn)輸市場中的城際列車的票價(jià)及運(yùn)行時(shí)間。 論文以城際快速旅客運(yùn)輸系統(tǒng)為研究對象，運(yùn)用系統(tǒng)分析的思想，采用定性與定量相結(jié)合的方法，討論了城際快速旅客運(yùn)輸系統(tǒng)各運(yùn)輸方式的服務(wù)特性。通過各高檔次運(yùn)輸方式對比分析，得出高檔次運(yùn)輸需求在運(yùn)輸總量中所占比例的關(guān)系。 根據(jù)城際快速旅客客流分析，利用變分不等式靈敏度分析和雙層規(guī)劃方法，建立分析模型，采用matlab編程實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)計(jì)算程序化，確定城際多模式運(yùn)輸條件下城際列車票價(jià)和運(yùn)行時(shí)間；