哈爾濱汽輪機(jī)廠作業(yè)調(diào)度管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)施.pdf

1、在現(xiàn)代制造業(yè)中，其核心是生產(chǎn)管理、調(diào)度理論和技術(shù)。利用計(jì)算機(jī)輔助生產(chǎn)管理，能夠做到減少原材料和在制品的庫存，縮短產(chǎn)品提前期和生產(chǎn)加工期，進(jìn)而提高制造業(yè)對(duì)多品種、小批量產(chǎn)品的生產(chǎn)組織能力，使企業(yè)可以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的，日趨多變的市場環(huán)境。
　　在車間作業(yè)調(diào)度研究發(fā)展的同時(shí)，相應(yīng)的調(diào)度算法也有了較長足的進(jìn)步。如分枝定界法、整數(shù)規(guī)劃法，還有遺傳算法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和繪制網(wǎng)絡(luò)圖的方法等，但這些方法要么在實(shí)際應(yīng)用時(shí)求解困難，要么在求解單件車間工序問題上效

2、果不明顯。啟發(fā)式算法由于其自身的特點(diǎn)，在車間作業(yè)調(diào)度的應(yīng)用中被廣泛使用，但是，經(jīng)典啟發(fā)式算法主要考慮了各工件工序時(shí)間對(duì)調(diào)度的影響，在工件總加工時(shí)間對(duì)調(diào)度影響上沒有提及，國內(nèi)外在這方面的研究報(bào)道也沒見到。
　　在車間作業(yè)調(diào)度的實(shí)現(xiàn)方面，本文結(jié)合哈爾濱汽輪機(jī)廠的車間生產(chǎn)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程，首先進(jìn)行了詳細(xì)的需求和問題分析，進(jìn)而深入研究了綜合分割啟發(fā)式算法在軟件層面上的實(shí)現(xiàn)過程，并加以適應(yīng)實(shí)際生產(chǎn)要求的適當(dāng)改進(jìn)，最后應(yīng)用于生產(chǎn)應(yīng)用。同時(shí)，