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1、隨著資源的日益短缺和生產(chǎn)率的大幅提升,單純的依靠要素投入已經(jīng)很難推動(dòng)經(jīng)濟(jì)獲得快速發(fā)展,同時(shí)全球化進(jìn)程的加快又使得區(qū)域之間的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,為了應(yīng)對(duì)這種狀況,有必要發(fā)掘新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),以保持區(qū)域經(jīng)濟(jì)在全球的競(jìng)爭(zhēng)力。物流產(chǎn)業(yè)作為新興服務(wù)業(yè),與整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān),物流活動(dòng)滲透到生產(chǎn)、銷售、回收的每一個(gè)環(huán)節(jié)。作為典型的“推進(jìn)型產(chǎn)業(yè)”,它不僅能夠直接帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,而且可以通過(guò)影響其它產(chǎn)業(yè)間接提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)的活力。為了充分發(fā)揮物流產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)效應(yīng),
2、需要深入探討其與區(qū)域經(jīng)濟(jì)相互作用的機(jī)理與方式,分析發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題,并提出一些可行的解決對(duì)策。 本文在回顧以往研究成果的基礎(chǔ)上界定了相關(guān)概念,以江蘇省為例,從經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、競(jìng)爭(zhēng)力提升三個(gè)角度,論述物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)江蘇經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用,分析了江蘇物流業(yè)的優(yōu)勢(shì)及不足,并針對(duì)其存在的問(wèn)題提出了一些有針對(duì)性地建議。研究過(guò)程中在柯布——道格拉斯模型中引入物流變量,結(jié)合統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)量化物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)江蘇經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的帶動(dòng)作用;利用灰色關(guān)
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