物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟低碳化的協(xié)調(diào)發(fā)展研究.pdf

1、全球氣候變暖是當前國際社會廣泛關(guān)注的熱點，碳排放已經(jīng)成為制約世界經(jīng)濟發(fā)展的重大問題。作為溫室氣體排放大國之一的中國，于2009年在世界氣候峰會上對2020年單位GDP二氧化碳排放值的降低做出了承諾指標。物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一方面會增加能源消耗以及碳的排放，另一方面又可促進資源的集約利用，降低單位GDP能耗。因此，探討我國物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟低碳化的協(xié)調(diào)發(fā)展具有理論和實際意義。
　　本文研究內(nèi)容主要包括以下五個部分：
　　首先對我國物流

2、產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平做基本分析：產(chǎn)業(yè)增加值以超過百分之十的速度逐年增加；從貨運量看，我國物流業(yè)以公路運輸為主，其次是水運及鐵路運輸，民航、管道運輸所占比重相對較低；從貨物周轉(zhuǎn)量看，水運最多，其次是公路和鐵路。2012年長江經(jīng)濟帶的11個省市的水運貨物周轉(zhuǎn)量約占全國水運貨物周轉(zhuǎn)量的一半；物流業(yè)固定資產(chǎn)快速增加。在此基礎(chǔ)上，設(shè)計了包括物流產(chǎn)業(yè)增加值、能耗、貨物周轉(zhuǎn)量等投入產(chǎn)出指標體系，應用DEA方法對我國物流產(chǎn)業(yè)效率進行評價；構(gòu)建我國物流業(yè)綜合競爭

3、力評價指標體系，應用具有增益水平激勵的動態(tài)綜合評價方法對我國物流產(chǎn)業(yè)綜合競爭力進行測評。
　　然后，在簡述耦合評價理論的基礎(chǔ)上，綜合應用理論分析法、頻度統(tǒng)計法、專家咨詢法，分別構(gòu)建了物流產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟低碳化的評價指標體系以及耦合評價理論模型。搜集整理了2000-2012年的相關(guān)數(shù)據(jù)，對我國物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟低碳化的耦合度及耦合協(xié)調(diào)度進行了評價，評價結(jié)果顯示：我國物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟低碳化的耦合度及耦合協(xié)調(diào)度均呈逐年上升趨勢。
　　接著，確

4、立了我國物流業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)低碳化關(guān)聯(lián)度測評產(chǎn)業(yè)體系和權(quán)重，綜合應用層次分析法和灰色關(guān)聯(lián)分析法對我國物流業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)低碳化進行分析，并分別分析了我國物流業(yè)對農(nóng)產(chǎn)品流通低碳化的促進作用、物流業(yè)發(fā)展與制造業(yè)低碳化的互動關(guān)系以及物流業(yè)發(fā)展與消費性服務業(yè)低碳化趨勢的關(guān)聯(lián)。研究結(jié)果顯示：我國物流業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)低碳化灰色關(guān)聯(lián)度呈逐年上升趨勢，從某種程度上說明了物流業(yè)的發(fā)展對于促進資源集約利用的效果明顯，有助于降低單位GDP能耗，對節(jié)能減排發(fā)揮積極的作用。

5、
　　其次，應用區(qū)位商計算了我國物流產(chǎn)業(yè)聚集度，測算了各省域二氧化碳排放量，并應用灰色關(guān)聯(lián)分析法研究了物流產(chǎn)業(yè)集聚與各省域經(jīng)濟低碳化發(fā)展之間的關(guān)系，研究結(jié)果表明：北京、上海、廣東、福建等地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟低碳化的協(xié)調(diào)發(fā)展程度較高。隨后，選取廣東省深圳市鹽田區(qū)為例，進行相關(guān)調(diào)研，實證分析了物流產(chǎn)業(yè)集聚與經(jīng)濟低碳化協(xié)調(diào)發(fā)展情況。研究結(jié)果表明：在現(xiàn)階段，物流業(yè)的發(fā)展能夠提升流通效率以及資源的集約利用率，對降低單位GDP能耗起到了積極的作