我國物流產(chǎn)業(yè)與低碳經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展研究.pdf

1、在資源能源短缺和環(huán)境污染日益嚴峻背景下，低碳經(jīng)濟發(fā)展模式受到各國廣泛關注，低碳經(jīng)濟成為實現(xiàn)社會經(jīng)濟與資源環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的根本途徑之一。當前我國已從工業(yè)經(jīng)濟向服務業(yè)經(jīng)濟轉(zhuǎn)變，物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展成為服務業(yè)的主導力量，同時物流產(chǎn)業(yè)也是能源消耗和碳排放的主要行業(yè)之一。因此，加快轉(zhuǎn)變物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式，推動區(qū)域經(jīng)濟低碳發(fā)展進程，對實現(xiàn)社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
　　本文從物流產(chǎn)業(yè)能源消耗、碳排放量、碳生產(chǎn)率、人均碳排放、經(jīng)濟效率指數(shù)以及碳

2、排放效率來探討我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，其次從我國各省份碳排放和經(jīng)濟增長效率來分析低碳經(jīng)濟發(fā)展水平，在此基礎上，選取碳排放強度來表示低碳經(jīng)濟發(fā)展水平，利用Eviews6.0軟件軟件對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展與低碳經(jīng)濟增長關系進行實證分析。最后以耦合理論為基礎，構建物流產(chǎn)業(yè)與低碳經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展指標體系，運用耦合協(xié)調(diào)發(fā)展模型，測算我國30個省份2000-2013年物流產(chǎn)業(yè)與低碳經(jīng)濟耦合協(xié)調(diào)發(fā)展狀況，根據(jù)耦合協(xié)調(diào)發(fā)展結果，制定促進耦合系統(tǒng)低碳發(fā)展策略。

3、　　研究結果表明：基于低碳視角下物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平較低，物流產(chǎn)業(yè)能源消耗量大、碳排放高，區(qū)域低碳經(jīng)濟增長效率有所上升，且存在著較大的增長空間；在物流產(chǎn)業(yè)與低碳經(jīng)濟相互影響作用方面，物流產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資、從業(yè)人數(shù)以及能源消耗對我國低碳經(jīng)濟發(fā)展影響程度各不相同，經(jīng)濟發(fā)展水平較高的省份相互作用明顯，物流產(chǎn)業(yè)與低碳經(jīng)濟耦合協(xié)調(diào)發(fā)展能力較好，經(jīng)濟發(fā)展水平落后的省份相互作用不顯著，且耦合協(xié)調(diào)發(fā)展能力較差。因此，根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平，優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)布局、