三峽庫(kù)區(qū)農(nóng)村公路與農(nóng)村產(chǎn)業(yè)聚集模式及小城鎮(zhèn)建設(shè).pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)、“三農(nóng)”問題的日漸突出以及農(nóng)村公路交通設(shè)施的逐步完善，對(duì)農(nóng)村公路發(fā)展的研究同益增多，但是以農(nóng)村公路帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)聚集及小城鎮(zhèn)建設(shè)方面目前尚無成熟的理論可以借鑒。 因此，本文在分析了國(guó)內(nèi)農(nóng)村公路及小城鎮(zhèn)發(fā)展的現(xiàn)狀，結(jié)合國(guó)內(nèi)外相關(guān)理論理論研究的基礎(chǔ)上，依托國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目《三峽庫(kù)區(qū)農(nóng)村公路與“三農(nóng)”關(guān)系研究》，以發(fā)放問卷和訪談的方式，走訪了重慶地區(qū)的三條具有代表性的道路武隆縣武仙路、萬梁高速公路建設(shè)輔道、巴南區(qū)

2、接龍到姜家的道路。 本文在對(duì)三峽地區(qū)農(nóng)村公路及小城鎮(zhèn)的特點(diǎn)分析的基礎(chǔ)上，針對(duì)三峽庫(kù)區(qū)特殊的地理環(huán)境及豐富的旅游和農(nóng)產(chǎn)品資源，結(jié)合交通經(jīng)濟(jì)帶理論、增長(zhǎng)極理論、空間結(jié)構(gòu)理論等，利用典型調(diào)查的方法獲取了相關(guān)資料和信息，從沿“線”和沿“交叉點(diǎn)”兩個(gè)不同的角度出發(fā)，運(yùn)用雙差異分析法，比較了庫(kù)區(qū)農(nóng)村公路建成前后對(duì)沿線人口和產(chǎn)業(yè)的聚集的影響，并從定性分析的角度，論證了農(nóng)村公路的建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力和企業(yè)的吸引、對(duì)沿線居民的生活狀況的提高、對(duì)當(dāng)?shù)芈?/p>