關(guān)于橋式起重機(jī)減速機(jī)漏油的研究

1、<p>　　關(guān)于橋式起重機(jī)減速機(jī)漏油的研究</p><p>　　摘 要：起重機(jī)械廣泛的應(yīng)用在工程領(lǐng)域，本文就減速機(jī)漏油的危害進(jìn)行了闡述，針對(duì)橋式起重機(jī)的漏油問題進(jìn)行了分析，提出了解決橋式起重機(jī)減速機(jī)漏油的措施。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：減速機(jī)；漏油；起重機(jī) </p><p><b>　　0 前言 </b></p>

2、<p>　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，工程機(jī)械也進(jìn)入了發(fā)展的快車道，起重機(jī)械作為工程機(jī)械的重要組成部分，也越來越引起大家的關(guān)注。起重機(jī)械在我國(guó)被列為特種設(shè)備，因?yàn)樗婕案呖兆鳂I(yè)，危險(xiǎn)系數(shù)大?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)的建設(shè)項(xiàng)目越來越多，起重機(jī)械的設(shè)備管理變成了一個(gè)重要的課題。減速機(jī)是起重機(jī)的重要設(shè)備，它可以降低轉(zhuǎn)速增大轉(zhuǎn)矩，主要用于橋式起重機(jī)的提升、運(yùn)轉(zhuǎn)和開閉機(jī)構(gòu)。減速機(jī)漏油是橋式起重機(jī)常見而棘手的問題。 </p><p>

3、;　　1 橋式起重機(jī)減速機(jī)漏油的危害 </p><p>　?。ㄒ唬┯绊憳蚴狡鹬貦C(jī)的安全平穩(wěn)運(yùn)行 </p><p>　　減速機(jī)漏油主要從以下三個(gè)方面影響橋式起重機(jī)的安全平穩(wěn)運(yùn)行：第一個(gè)是使橋式起重機(jī)駕駛員或者維修人員滑到，威脅他們的人身安全；第二是對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了污染，潤(rùn)滑油損耗增加；第三是造成減速機(jī)供油不足，減速機(jī)內(nèi)齒輪出現(xiàn)磨損和膠合，軸承出現(xiàn)點(diǎn)蝕。減速機(jī)漏油嚴(yán)重影響橋式起重機(jī)的安全平穩(wěn)運(yùn)行，

4、有時(shí)不得不停機(jī)檢修。 </p><p>　?。ǘ┎焕谌龢?biāo)管理體系的建立 </p><p>　　（1）減速機(jī)漏油對(duì)質(zhì)量管理體系的影響。依據(jù)質(zhì)量管理體系規(guī)定，起重機(jī)械需要滿足生產(chǎn)商業(yè)化的要求，要安全平穩(wěn)運(yùn)行，不能帶病工作；各企業(yè)要組織管理好起重機(jī)的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)；橋式起重機(jī)的漏油問題得不到妥善處理，最終將影響到生產(chǎn)的順利進(jìn)行。 </p><p>　?。?）減速機(jī)漏油對(duì)環(huán)境

5、管理體系的影響。起重機(jī)械是環(huán)境管理體系中的重點(diǎn)對(duì)象，原因是起重機(jī)是特種設(shè)備。起重機(jī)械要做到綠色運(yùn)行，杜絕涉及污染環(huán)境和違反法律的行為，防止污染，降低消耗，才能滿足環(huán)境管理體系的要求。橋式起重機(jī)漏油是一條明顯的不合格項(xiàng)，要進(jìn)行防控。 </p><p>　?。?）減速機(jī)漏油對(duì)職業(yè)健康安全體系的影響。在職業(yè)健康安全管理體系中，起重機(jī)械是一個(gè)不可缺少的管理對(duì)象。橋式起重機(jī)漏油可能造成職工滑到甚至從高空跌落，出現(xiàn)人身傷亡事

6、故，這與職業(yè)健康安全管理體系的要求是不符的。 </p><p>　　3 橋式起重機(jī)減速機(jī)漏油的產(chǎn)生原因分析 </p><p>　　（1）減速機(jī)內(nèi)外的壓力差。為了防止雜物進(jìn)入，減速機(jī)一般都是封閉的。在減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，齒輪嚙合摩擦?xí)a(chǎn)生熱量，由于減速機(jī)是封閉的，熱量不容易散出，減速機(jī)箱內(nèi)的溫度會(huì)不斷升高。再加上減速機(jī)箱的容積不變，溫度的升高會(huì)導(dǎo)致壓力的升高。由于油的滲透能力比較強(qiáng)，飛濺到箱體

7、壁上的油在箱內(nèi)高壓的作用下，會(huì)從縫隙中滲出。 </p><p>　　（2）減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題。①減速機(jī)檢查孔蓋厚度不夠或者平整度不達(dá)標(biāo)，擰緊螺栓后，檢查孔蓋與箱體的結(jié)合面產(chǎn)生縫隙，潤(rùn)滑油從縫隙中漏出；②減速機(jī)的制造工藝不合理，沒有進(jìn)行相關(guān)的熱處理來消除內(nèi)應(yīng)力，比如退火或者時(shí)效處理。這樣減速機(jī)在使用過程中，機(jī)體會(huì)發(fā)生變形，導(dǎo)致減速機(jī)漏油；③減速機(jī)箱體上沒有設(shè)計(jì)回油槽，軸封與端蓋的結(jié)合處匯集了大量的潤(rùn)滑油，在高壓的作

8、用下，潤(rùn)滑油從縫隙處滲漏；④軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題。軸封的一方面可以防止外部粉塵雜物進(jìn)入減速箱內(nèi)，另一方面可以阻止?jié)櫥拖蛲鉂B漏。在軸的高速旋轉(zhuǎn)下，如果粉塵雜物進(jìn)入減速機(jī)箱體內(nèi)，將破壞潤(rùn)滑油的清潔度，嚴(yán)重磨損密封圈，潤(rùn)滑油從被磨損的密封圈處向外漏。 </p><p>　　（3）加油量過多。如果加油量過多，導(dǎo)致運(yùn)行過程的減速機(jī)油池嚴(yán)重抖動(dòng)，潤(rùn)滑油大量飛濺，在軸封結(jié)合處聚集大量的潤(rùn)滑油，發(fā)生泄露。 </p>

9、<p>　　（4）維護(hù)檢修工作不規(guī)范。橋式起重機(jī)減速的日常維護(hù)保養(yǎng)中，檢修工工作不嚴(yán)謹(jǐn)，不按照減速說明書和本企業(yè)的維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程進(jìn)行保養(yǎng)，造成密封膠選用不正確或涂抹不嚴(yán)實(shí)，沒有及時(shí)更換損壞的密封圈或者密封圈安裝錯(cuò)誤，這些是維護(hù)檢修工作不規(guī)范造成橋式起重機(jī)減速機(jī)漏油的原因。 </p><p>　　4 治理減速機(jī)漏油的方法 </p><p>　　（1）使用油杯式透氣帽和加厚檢查孔蓋板

10、</p><p>　　上面已經(jīng)分析了減速機(jī)內(nèi)外壓力差是造成減速機(jī)漏油的一個(gè)原因，如果平衡內(nèi)外壓力差就可以解決這個(gè)問題，顯然讓外界壓力達(dá)到減速機(jī)內(nèi)部壓力是不現(xiàn)實(shí)的，只有通過讓減速機(jī)箱體內(nèi)部減壓來實(shí)現(xiàn)。雖然減速機(jī)一般都設(shè)有透氣帽，但是這種透氣帽孔小，極易被雜物堵塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力不能瀉出。 </p><p><b>　?。?）增設(shè)回流槽 </b></p>&l

11、t;p>　　潤(rùn)滑油在軸封聚集也是引起漏油的一個(gè)原因，可以通過引導(dǎo)走多余的潤(rùn)滑油，來解決這個(gè)問題。在軸承座的下瓦中心設(shè)一個(gè)向內(nèi)傾斜的回油槽，正對(duì)回油槽的端蓋處，開一個(gè)小缺口，通過回油槽、缺口的引導(dǎo)，軸封處的潤(rùn)滑油便回到了油池中。 </p><p>　?。?）完善點(diǎn)檢制度并認(rèn)真執(zhí)行 </p><p>　　制定規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)?shù)狞c(diǎn)檢制度，便于員工日常操作。對(duì)于減速機(jī)漏油可從以下幾個(gè)點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)檢。①檢

12、查減速機(jī)的油標(biāo)尺，發(fā)現(xiàn)油量超標(biāo)要及時(shí)放掉多余的潤(rùn)滑油；②檢查通風(fēng)氣眼，如果發(fā)生堵塞，將通風(fēng)氣眼徹底疏通；③檢查減速機(jī)螺栓是否松動(dòng)，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)立即緊固；④放油閥出現(xiàn)漏油，要關(guān)閉放油閥，如果不能關(guān)閉，應(yīng)疏通放油閥，發(fā)現(xiàn)油泥等雜物，要更換全部減速機(jī)油。 </p><p>　　（4）使用新型密封材料 </p><p>　　利用新型密封材料可以有效的治理橋式起重機(jī)減速機(jī)的靜密封墊泄露。減速機(jī)靜止時(shí)，可

13、以用硅橡膠密封膠密封泄露部位；減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可用油面緊急修補(bǔ)劑密封靜密封墊的泄露。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]周一妍.橋式雙梁起重機(jī)主梁的有限元分析與改進(jìn)[D].湖南科技大學(xué)，2012（06）. </p><p>　　[2]孫建勇.減速機(jī)漏油原因分析及處理[J].機(jī)械研究與運(yùn)用，2009（02