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1、城市物流系統(tǒng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系不僅直接體現(xiàn)為兩個(gè)系統(tǒng)整體之間的相互作用,更表現(xiàn)為兩個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部要素的直接關(guān)聯(lián)與耦合。物流作為一種新興產(chǎn)業(yè),它所具有的服務(wù)性、基礎(chǔ)性、綜合性和高滲透性等特性決定了其對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有多方面的影響。 本文在對(duì)物流與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)聯(lián)機(jī)制進(jìn)行系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上,建立了以城市產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)為導(dǎo)向的物流規(guī)劃方法。首先,以輸出導(dǎo)向型區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長理論為指導(dǎo),在對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)修正的基礎(chǔ)上,從城市技術(shù)進(jìn)步、城市產(chǎn)品成本、城市交易成
2、本以及城市出口產(chǎn)品配套服務(wù)的改善等幾個(gè)不同角度出發(fā),探討物流業(yè)引致城市經(jīng)濟(jì)增長的具體途徑,并以該途徑為線索,構(gòu)建融入物流的城市經(jīng)濟(jì)增長累積模型;其次,從產(chǎn)品和勞務(wù)、生產(chǎn)技術(shù)、價(jià)格、勞動(dòng)就業(yè)以及投資等五個(gè)方面對(duì)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的內(nèi)涵進(jìn)行界定,闡述物流業(yè)對(duì)第三產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)以及對(duì)其它產(chǎn)業(yè)發(fā)展的促進(jìn)作用,從而構(gòu)建出物流業(yè)與城市產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的投入產(chǎn)出模型;第三,對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的內(nèi)涵進(jìn)行重新梳理,探討城市空間結(jié)構(gòu)演化的一般規(guī)律,即演化的內(nèi)生動(dòng)力源于城市的集聚效應(yīng)
3、,而集聚效應(yīng)則會(huì)受到分工和專業(yè)化的影響。在此基礎(chǔ)上,本論文探討物流業(yè)對(duì)分工和專業(yè)化的作用機(jī)制以及對(duì)城市集聚與擴(kuò)散的影響方式,包括物流網(wǎng)絡(luò)對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的影響,物流園區(qū)建設(shè)對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的影響,以及物流信息技術(shù)在城市空間結(jié)構(gòu)演化中的作用等等;第四,根據(jù)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流業(yè)的要求、物流業(yè)在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用以及物流業(yè)與城市經(jīng)濟(jì)的關(guān)聯(lián)特點(diǎn),建立了基于產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的城市物流系統(tǒng)規(guī)劃的優(yōu)化模型,從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)層次研究了物流業(yè)與城市其它產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化比例結(jié)構(gòu)
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