帶式輸送機(jī)畢業(yè)論文

1、<p><b>　　皮帶運(yùn)輸機(jī)概論</b></p><p>　　1.1皮帶式運(yùn)輸機(jī)的定義及作用</p><p>　　帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。它不僅應(yīng)用在國民經(jīng)濟(jì)中的許多部門，而且在井下巷道、露天礦及選礦廠和現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。用來輸送松散物料或成件物品，根據(jù)輸送工藝要求，可單臺輸送，也可多臺組成或與其它輸送設(shè)備組成水

2、平或傾斜的輸送系統(tǒng)，以滿足不同布置型式的作業(yè)線需要 ,適用于輸送堆積密度小于1.67/噸/立方米，易于掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。被送物料溫度小于60℃。其機(jī)長及裝配形式可根據(jù)用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅(qū)動架的驅(qū)動裝置。帶式輸送機(jī)無論在運(yùn)輸量方面，還是在經(jīng)濟(jì)指標(biāo)方面，都是一種先進(jìn)的運(yùn)輸設(shè)備。帶式運(yùn)輸機(jī)的主要結(jié)構(gòu)如圖1所示：</p><p>　　

3、1.2皮帶運(yùn)輸機(jī)的組成</p><p><b>　?、泡斔蛶?lt;/b></p><p>　　輸送帶在帶式輸送機(jī)中，既是承載構(gòu)件又是牽引構(gòu)件，它不僅要有承載能力，還要有足夠的強(qiáng)度。輸送帶由芯體和覆蓋層構(gòu)成，芯體承受拉力，覆蓋層保護(hù)芯體不受損傷和腐蝕。芯體的材料有織物和鋼絲繩兩類?？椢镄倔w有多層帆布粘合及整體編織的兩種?？椢镄倔w的材質(zhì)有棉、維綸和尼龍。</p>

4、<p><b>　?、仆休伜椭Ъ?lt;/b></p><p>　　托輥和支架的作用是支承膠帶和膠帶上所承載的物料，使膠帶保持在一定垂度下平穩(wěn)地運(yùn)行。托輥沿輸送機(jī)全長分布，數(shù)量很多，它的工作情況好壞直接影響輸送機(jī)運(yùn)行。托輥的制造質(zhì)量主要表現(xiàn)為旋轉(zhuǎn)阻力和使用壽命。托輥由中心軸、軸承和套筒三部分組成。重載側(cè)膠帶在三托輥槽形托輥上運(yùn)行。外面的兩個托輥設(shè)置成20°、35°、

5、45°等不同槽角。</p><p>　　合理選擇槽角可使膠帶上的物料橫斷面積增大。運(yùn)輸量也隨之增大。托輥的間距，應(yīng)保證膠帶在托輥間的下垂度盡可能地小。膠帶在托輥間的下垂度，一般不超過托輥間距的1%。下托輥間距可取2.5～3m或取上托輥標(biāo)準(zhǔn)間距的2倍。支架可用鋼板沖壓而成，重型的要用槽鋼制成，兩側(cè)支腳要有足夠的剛度。</p><p><b>　?、莻鲃友b置</b&g

6、t;</p><p>　　傳動裝置是將電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳給膠帶，使膠帶連續(xù)運(yùn)動的裝置。它由電動機(jī)、傳動滾筒、聯(lián)軸器、減速器等組成。隨著輸送機(jī)運(yùn)輸能力的提高，運(yùn)輸距離的加長，電動機(jī)的功率在不斷增加，多電動機(jī)傳動也在逐漸增多。采用多電動機(jī)傳動，可以減少傳動裝置的高度和寬度。</p><p>　　傳動滾筒是傳遞動力的主要部件，它有單滾筒和雙滾筒之分。單滾筒傳動具有傳動系統(tǒng)簡單、部件少的優(yōu)點(diǎn)。但在礦井

7、下，為了結(jié)構(gòu)緊湊，增大包角，以適應(yīng)井下的不利條件。常采用雙滾筒傳動。傳動滾筒用鋼板焊接或用鋼鑄成。其表面有光面、包膠和鑄膠等三種。在功率不大，環(huán)境溫度的影響下，采用光面滾筒；在功率大，環(huán)境潮濕的情況下，則采用膠面滾筒，以防止膠帶在滾筒上打滑。</p><p><b>　　⑷拉緊裝置</b></p><p>　　拉緊裝置的作用是：保證膠帶具有足夠的張力，使?jié)L筒和膠帶產(chǎn)生

8、必要的摩擦力，限制膠帶在各支架間的垂度，使輸送機(jī)正常工作。常用的拉緊裝置有機(jī)械拉緊式、螺桿張緊和重錘拉緊式。</p><p><b>　　⑸清掃裝置</b></p><p>　　帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，清掃膠帶、滾筒和托輥上的臟物非常重要，因?yàn)榕K物會引起膠帶跑偏和運(yùn)轉(zhuǎn)部件嚴(yán)重磨損。通常在卸載滾筒的后面，設(shè)置刮板清掃膠帶的臟污面，另一種方法是在卸載滾筒的底部裝設(shè)回轉(zhuǎn)刷進(jìn)行清掃

9、。</p><p>　　1.3皮帶運(yùn)輸機(jī)的形式</p><p>　　皮帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)形式多樣，有槽型皮帶機(jī)、平型皮帶機(jī)、爬坡皮帶機(jī)、側(cè)傾皮帶機(jī)、轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)等多種形式。</p><p>　　常用的膠帶輸送機(jī)可分為:普通帆布芯膠帶輸送機(jī)、鋼繩芯高強(qiáng)度膠帶輸機(jī)、全防爆下運(yùn)膠帶輸送機(jī)、難燃型膠帶輸送機(jī)、雙速雙運(yùn)膠帶輸送機(jī)、可逆移動式膠帶輸送機(jī)、耐寒膠帶輸送機(jī)等等。</p

10、><p>　　皮帶輸送機(jī)主要由機(jī)架、輸送皮帶、皮帶輥筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。</p><p>　　1.4皮帶運(yùn)輸機(jī)優(yōu)、缺點(diǎn)</p><p>　　與其它運(yùn)輸機(jī)相比，皮帶運(yùn)輸機(jī)機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn)：</p><p>　?、龠\(yùn)行可靠，帶式輸送機(jī)可以一班接一班地連續(xù)工作；</p><p>　?、趲捷斔蜋C(jī)動力消耗低，有利于降低生產(chǎn)

11、成本；</p><p>　?、蹘捷斔蜋C(jī)的輸送線路適應(yīng)性強(qiáng)又靈活，可以安裝在小型隧道內(nèi)，也可以架設(shè)在地面交通混亂和危險地區(qū)的上空；</p><p>　?、茉诃h(huán)保方面，帶式輸送機(jī)工作時噪聲小，必要時，帶式輸送機(jī)可被封閉在機(jī)罩里，不致于飄散灰塵污染空氣。</p><p>　　皮帶式輸送機(jī)的缺點(diǎn)：與其它輸送設(shè)備相比，皮帶式輸送機(jī)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、受傾角的限制的缺點(diǎn)，在運(yùn)送高度

12、比較高時，帶式輸送機(jī)所需廠房面積和長度均較大。</p><p>　　1.5操作皮帶輸送機(jī)注意事項(xiàng)</p><p>　　皮帶輸送機(jī)運(yùn)行前，首先要確認(rèn)皮帶輸送機(jī)設(shè)備、人員、被輸送物品均處于安全完好的狀態(tài)；其次檢查各運(yùn)動部位正常無異物，檢查所有電氣線路是否正常，正常時才能將皮帶輸送機(jī)投入運(yùn)行。 最后要檢查供電電壓與設(shè)備額定電壓的差別不超過±5％。 </p><p&g

13、t;　　在皮帶輸送機(jī)運(yùn)行投入，必須進(jìn)行以下操作：</p><p>　?、?合上總電源開關(guān)，檢查設(shè)備電源是否正常送入且電源指示燈是否亮。正常后進(jìn)行下一步操作。 </p><p>　?、?合上各回路的電源開關(guān)，檢查是否正常。正常狀態(tài)下為：設(shè)備不動作，皮帶輸送機(jī)運(yùn)行指示燈不亮，變頻器等設(shè)備的電源指示燈亮，變頻器的顯示面板顯示正常（無故障代碼顯示）。 </p><p>

14、　　⑶ 按照工藝流程依次啟動各電氣設(shè)備，上一個電氣設(shè)備啟動正常后（電機(jī)或其他設(shè)備已達(dá)到正常速度、正常狀態(tài)）再進(jìn)行下一個電氣設(shè)備的啟動。 </p><p>　?、仍谄л斔蜋C(jī)運(yùn)行中，必須遵守被輸送物品設(shè)計(jì)中物品的規(guī)定，遵守皮帶輸送機(jī)的設(shè)計(jì)能力。其次，要注意各類人員不得觸及皮帶輸送機(jī)的運(yùn)動部分，非專業(yè)人員不得隨意接觸電氣元件、控制按鈕等。 最后，在皮帶輸送機(jī)運(yùn)行中不能對變頻器后級斷路，如確定維修需要，則必須在停止變

15、頻運(yùn)行的情況下才能進(jìn)行，否則可能損壞變頻器。 </p><p>　　⑸皮帶輸送機(jī)運(yùn)行停止 ，按下停止按鈕待系統(tǒng)全部停止后方能切斷總電源。</p><p>　　1.6礦用皮帶輸送機(jī)保護(hù)功能</p><p>　?、诺V用皮帶輸送機(jī)速度保護(hù)</p><p>　　若輸送機(jī)發(fā)生故障，如電動機(jī)燒毀、機(jī)械傳動部分損壞、皮帶或鏈子拉斷、皮帶打滑等，安裝在輸送機(jī)

16、被動機(jī)件上的事故傳感器SG中的磁控開關(guān)不能閉合或不能按正常速度閉合，這時控制系統(tǒng)將按反時限特性經(jīng)一定延時后，速度保護(hù)電路起作用，使執(zhí)行部分動作，切斷電動機(jī)供電，以避免事故擴(kuò)大</p><p>　?、频V用皮帶輸送機(jī)溫度保護(hù)</p><p>　　帶式輸送機(jī)滾筒與皮帶摩擦使其溫度超限時，緊貼滾筒安裝的檢測裝置（發(fā)射機(jī)）發(fā)出超溫信號，接收機(jī)收到信號后，經(jīng)3s 延時，使執(zhí)行部分動作，切斷電動機(jī)供電，

17、輸送機(jī)自動停轉(zhuǎn)，起到溫度保護(hù)作用。</p><p>　?、堑V用皮帶輸送機(jī)機(jī)頭下煤位保護(hù)</p><p>　　如某臺輸送機(jī)發(fā)生事故不能運(yùn)轉(zhuǎn)或煤矸石阻塞或因煤倉已滿而停車等原因使機(jī)頭下堆煤，則相應(yīng)位置的煤位傳感器DL與煤接觸，煤位保護(hù)電路立即動作，使后一臺輸送機(jī)立即停車。這時工作面繼續(xù)出煤，后邊的輸送機(jī)機(jī)尾將逐臺依次發(fā)生堆煤，并使相應(yīng)的后一臺停車，直至自動地使轉(zhuǎn)載機(jī)停止運(yùn)行。</p>

18、;<p>　?、鹊V用皮帶輸送機(jī)煤倉煤位保護(hù)</p><p>　　煤倉中設(shè)高低兩個煤位電極，煤倉由于無空車不能放煤時，煤位將逐步升高，當(dāng)煤位上升到高位電極時，煤位保護(hù)動作，從首臺皮帶輸送機(jī)開始，各臺輸送機(jī)因機(jī)尾堆煤依次停車</p><p>　?、傻V用皮帶輸送機(jī)急停閉鎖</p><p>　　在控制箱正面右下角設(shè)有急停閉鎖開關(guān)，利用該開關(guān)的左右旋轉(zhuǎn)，可對本臺

19、或前臺輸送機(jī)實(shí)行急停閉鎖</p><p>　　⑹礦用皮帶輸送機(jī)跑偏保護(hù)</p><p>　　若帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過程中發(fā)生了跑偏現(xiàn)象，則偏離正常運(yùn)行軌道的皮帶邊沿把安裝在輸送機(jī)旁邊的跑偏傳感桿撥倒并立即發(fā)出報警信號。報警信號維持時間的長短可根據(jù)需要在3-30s范圍內(nèi)預(yù)先調(diào)定。報警期間如能及時采取措施解除跑偏，則輸送機(jī)可繼續(xù)正常運(yùn)行。</p><p>　　⑺礦用皮帶輸送

20、機(jī)中途任意點(diǎn)停車保護(hù)</p><p>　　如在沿輸送機(jī)的任一點(diǎn)需要停車，則要將相應(yīng)位置的開關(guān)撥到中停位置，膠帶輸送機(jī)將立即停車。需要再開時，首先將開關(guān)復(fù)位，再按下信號開關(guān)發(fā)信號即可。</p><p>　?、痰V用皮帶輸送機(jī)煙霧保護(hù)</p><p>　　當(dāng)巷道中因皮帶摩擦等原因造成煙霧發(fā)生時，懸掛在巷道內(nèi)的煙霧傳感器起作用發(fā)出報警聲，并經(jīng)3s延時后，保護(hù)電路作用，切斷電

21、動機(jī)供電，起到煙霧保護(hù)作用。</p><p>　　2.傳動帶的傳動設(shè)計(jì)</p><p>　　2.1確定設(shè)計(jì)功率：</p><p>　　帶傳動的承載能力包括工作能力和工作壽命兩方面。因此在設(shè)計(jì)時必須綜合考慮這兩方面因素，確定帶傳動可能傳遞的功率。（以下公式、圖表選自參考文獻(xiàn)[3]?機(jī)械設(shè)計(jì)手冊）</p><p>　　Pd＝KAP

22、 [3] （式2-1）</p><p>　　式中：Ka?工作情況系數(shù)；</p><p>　　P?額定功率，kW。</p><p>　　[3]表2-1工作情況工作系數(shù)</p><p>　　2.2確定帶輪的基準(zhǔn)直徑ｄd1和ｄd2：</p><p>　　當(dāng)帶繞在帶輪上時，帶便產(chǎn)生了彎曲應(yīng)力

23、。帶輪直徑越小，彎曲應(yīng)力越大，帶越易產(chǎn)生疲勞損壞。因此小帶輪的直徑不能取得過小。 小帶輪的基準(zhǔn)直徑dd1公式</p><p>　　dd1 = [3]（式2-2）</p><p>　　式中：p?功率，kw;</p><p>　　ｎ1?主動輪轉(zhuǎn)速，r／min。</p><

24、;p>　　大帶輪的基準(zhǔn)直徑dd2 公式</p><p>　　dd2＝idd1 [3]（式2-3）</p><p><b>　　式中：i?傳動比;</b></p><p>　　dd1?小帶輪基準(zhǔn)直徑,mm。</p><p>　　計(jì)算，然后按帶輪基準(zhǔn)直徑系列進(jìn)行

25、圓整。</p><p><b>　　2.3驗(yàn)算帶的速度</b></p><p>　　帶的速度一般要滿足5m/s≤V≤Vmax。對Y、Z型帶，Vmax＝25m/s；對其它型號的帶，Vmax＝35m/s。速度太大或太小，都會降低帶的承載能力。此時應(yīng)調(diào)整小帶輪的基準(zhǔn)直徑ｄd1，重新計(jì)算。</p><p>　　2.4確定中心距ａ和帶的基準(zhǔn)長度Ｌｄ<

26、;/p><p>　　中心距可按下式初定：0.7（dd1+dd2）≤a0≤2（dd1+dd2）</p><p><b>　　[3]（式2-4）</b></p><p>　　a0取定后，根據(jù)帶傳動的幾何關(guān)系，按下式計(jì)算帶所需的基準(zhǔn)長度 ：</p><p><b>　　[3]（式2-5）</b></p&

27、gt;<p>　　式中 : a0?中心距，mm；</p><p>　　dd1?小帶輪基準(zhǔn)直徑, mm;</p><p>　　dd2?大帶輪基準(zhǔn)直徑, mm。</p><p>　　根據(jù)Ｌd0由 標(biāo)準(zhǔn)中選取基準(zhǔn)長度Ｌd，再根據(jù)Ｌd來計(jì)算實(shí)際中心距：</p><p>　　a≈a0+ [3]（式2

28、-6）</p><p>　　式中：a0?中心距，mm；</p><p>　　dd1?小帶輪基準(zhǔn)直徑, mm;</p><p>　　Ｌｄ-帶的基準(zhǔn)長度，mm。</p><p>　　例：設(shè)計(jì)某帶式輸送機(jī)傳動系統(tǒng)中第一級用的普通帶傳動。選用Ｙ系列異步電動機(jī)，其額定功率Ｐ＝11kW，轉(zhuǎn)速ｎ1＝970r／min，從動輪的轉(zhuǎn)速ｎ2＝330r／min，工作

29、平穩(wěn)，載荷變動小.</p><p><b>　?、糯_定設(shè)計(jì)功率</b></p><p>　　查表1，取Ka=1.2,故</p><p>　　Pd=Ka×P=1.2×11=13.2kw</p><p><b>　　⑵確定帶輪直徑</b></p><p>　　

30、初選小帶輪基準(zhǔn)直徑dd1=125mm</p><p><b>　　傳動比 </b></p><p><b>　　大帶輪基準(zhǔn)直徑</b></p><p><b>　　dd2=idd1</b></p><p><b>　　=2.94×125</b&g

31、t;</p><p><b>　　=367.5mm</b></p><p>　　式中 : ｎ1、ｎ2?轉(zhuǎn)速，r／min。</p><p><b>　?、球?yàn)算帶速</b></p><p>　　圓整dd2=375mm</p><p>　　驗(yàn)算V=3.14dd1×1000

32、</p><p>　　=3.14×125××1000</p><p>　　=6.35 m／s 合適</p><p>　　式中 : dd1?小帶輪基準(zhǔn)直徑，mm；</p><p>　　ｎ1?轉(zhuǎn)速，r／min。</p><p>　?、却_定帶的基準(zhǔn)長度和傳動中心距</p>

33、<p>　　由0.7（dd1+dd2）≤a0≤2（dd1+dd2），</p><p>　　初定中心距a0=700mm</p><p><b>　　帶的基準(zhǔn)長度為：</b></p><p>　　=2×700+3.14(125+375)／2＋(375-125)2÷4×700</p><p&

34、gt;<b>　　=2207mm</b></p><p>　　經(jīng)查表，取Ld =2240mm</p><p>　　由a≈a0+，實(shí)際中心距：</p><p><b>　　a≈a0+</b></p><p>　　=700+[ (2240-2208)÷2]</p><p&g

35、t;<b>　　 =716mm</b></p><p>　　帶傳動的主要失效形式是由于過載引起的帶在帶輪上的打滑和由于應(yīng)力變化引起的疲勞損壞，故帶傳動的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是在帶傳動不打滑的前提下，具有一定的疲勞強(qiáng)度和使用壽命。</p><p>　　3.傳動帶的形式、接頭及張緊</p><p><b>　　3.1傳動帶的形式</b>

36、;</p><p>　　工業(yè)皮帶有工業(yè)傳動帶、汽車傳動帶和輸送帶三大類。前兩種都屬于傳動帶。傳動帶用于傳遞機(jī)械動力的膠帶，包括平型傳動膠帶和三角傳動膠帶(V型膠帶)。由橡膠和增強(qiáng)材料(如棉帆布、人造絲、合成纖維或鋼絲等)構(gòu)成。以多層掛膠帆布、合成纖維織物、簾線和鋼絲等作抗拉層，覆合橡膠后經(jīng)成型、硫化而制成。與齒輪傳動、鏈條傳動相比，膠帶傳動具有機(jī)構(gòu)簡單、噪聲小和設(shè)備成本低等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于各種的動力傳動。機(jī)器上傳動

37、的環(huán)形帶，套在兩個皮帶輪上，多用牛皮或線蕊橡膠制成，通稱皮帶。 </p><p>　　傳動帶是將原動機(jī)的電機(jī)或發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的動力，通過帶輪由膠帶傳導(dǎo)到機(jī)械設(shè)備上，故又稱之為動力帶。它是機(jī)電設(shè)備的核心聯(lián)結(jié)部件，種類異常繁多，用途極為廣泛。從大到幾千千瓦的巨型電機(jī)，小到不足一個千瓦的微型電機(jī)，甚至包括家電、計(jì)算機(jī)、機(jī)器人等精密機(jī)械在內(nèi)都離不開傳動帶。它的最大特點(diǎn)是可以自由變速，遠(yuǎn)近傳動，結(jié)構(gòu)簡單，更換方便。所以，從

38、原始機(jī)械到現(xiàn)代自動設(shè)備都有傳動帶的身影，產(chǎn)品歷經(jīng)多次演變，技術(shù)日臻成熟。</p><p>　　傳動帶可分為三角帶、同步帶（齒形帶、時規(guī)帶）、平皮帶（片基帶、龍帶）、農(nóng)用機(jī)皮帶、高速防油帶、圓形帶（圓帶）、扁形帶、水塔帶（廣角帶）、變速帶、摩托車變速帶、V型帶(V帶）、并聯(lián)皮帶、多溝帶、六角帶、活絡(luò)帶、牽引帶、汽車皮帶</p><p><b>　　3.2傳動帶的接頭</b&g

39、t;</p><p>　　所有的輸送帶必須接成環(huán)形才能實(shí)際使用，所以輸送帶的接頭是非常關(guān)鍵的。接頭的好壞直接影響著輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩(wěn)順暢地運(yùn)行。以下介紹幾種輸送帶接頭的方法：</p><p>　?、泡斔蛶C(jī)械接頭法：一般是指使用皮帶扣接頭，這種接頭方法方便便捷，也比較經(jīng)濟(jì)，但是接頭的效率低，容易損壞，對輸送帶產(chǎn)品的使用壽命有一定影響。 PVC和PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中

40、，一般8級帶以下的產(chǎn)品都采用這種接頭方法。</p><p>　?、戚斔蛶Ю湔辰宇^法：即采用冷粘粘合劑來進(jìn)行接頭。這種接頭辦法比機(jī)械接頭的效率高，也比較經(jīng)濟(jì)，應(yīng)該能夠有比較好的接頭效果，但是從實(shí)踐來看，由于工藝條件比較難掌握，另外粘合劑的質(zhì)量對接頭的影響非常大，所以不是很穩(wěn)定。</p><p>　?、禽斔蛶崃蚧宇^法：實(shí)踐證明是最理想的一種接頭方法，能夠保證高的接頭效率，同時也非常穩(wěn)定，接

41、頭壽命也很長，容易掌握。但是存在工藝麻煩、費(fèi)用高、接頭時間長等缺點(diǎn)。</p><p><b>　　3.3傳動帶的張緊</b></p><p>　　拉緊裝置的作用是保證膠帶具有足夠的張力，使?jié)L筒和膠帶產(chǎn)生必要的摩擦力，限制膠帶在各支架間的垂度，使輸送機(jī)正常工作。常用的拉緊裝置有機(jī)械拉緊式、螺桿張緊和重錘拉緊式。</p><p>　　重錘張緊皮帶運(yùn)

42、輸機(jī)皮帶的打滑: 使用重錘張緊裝置的皮帶運(yùn)輸機(jī)在皮帶打滑時可添加配重來解決，添加到皮帶不打滑為止。但不應(yīng)添加過多，以免使皮帶承受不必要的過大張力而降低皮帶的使用壽命。  </p><p>　　螺旋張緊或液壓張緊皮帶機(jī)的打滑: 使用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶運(yùn)輸機(jī)出現(xiàn)打滑時可調(diào)整張緊行程來增大張緊力。但是，有時張緊行程已不夠，皮帶出現(xiàn)了永久性變形，這時可將皮帶截去一段重新進(jìn)行硫化。

43、60;</p><p>　　皮帶輸送機(jī)運(yùn)行時皮帶跑偏是最常見的故障。為解決這類故障重點(diǎn)要注意安裝的尺寸精度與日常的維護(hù)保養(yǎng)。跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。</p><p>　?、耪{(diào)整承載托輥組 皮帶機(jī)的皮帶在整個皮帶輸送機(jī)的中部跑偏時可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏；在制造時托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體調(diào)整方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方

44、向前移，或另外一側(cè)后移。所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動，托輥組的上位處向右移動。</p><p>　?、瓢惭b調(diào)心托輥組 調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi) 方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機(jī)總長度較短時或皮帶輸送機(jī)雙向運(yùn)行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長皮

45、帶輸送機(jī)最好不采用此方法，因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。 </p><p>　?、?調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置 驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l皮帶輸送機(jī)至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機(jī)長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，皮帶向滾筒的左

46、側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。調(diào)整方法。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動或改向滾筒前最好準(zhǔn)確安裝其位置.</p><p>　　⑷張緊處的調(diào)整 皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶輸送機(jī)跑偏調(diào)整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋

47、張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應(yīng)當(dāng)同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。</p><p>　　⑸轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置對皮帶跑偏的影響 轉(zhuǎn)載點(diǎn)處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機(jī)在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條皮帶機(jī)的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側(cè)向沖擊也越大，同時物料

48、也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導(dǎo)致皮帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)盡可能地加大兩條皮帶機(jī)的相對高度。在受空間限制的移動散料輸送機(jī)械的上下漏斗、導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認(rèn)真考慮。一般導(dǎo)料槽的寬度應(yīng)為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。</p><p>　?、孰p向運(yùn)行皮帶輸送機(jī)跑偏的調(diào)整 雙向運(yùn)

49、行的皮帶輸送機(jī)皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶輸送機(jī)跑偏的調(diào)整相對要困難許多，在具體調(diào)整時應(yīng)先調(diào)整某一個方向，然后調(diào)整另外一個方向。調(diào)整時要仔細(xì)觀察皮帶運(yùn)動方向與跑偏趨勢的關(guān)系，逐個進(jìn)行調(diào)整。重點(diǎn)應(yīng)放在驅(qū)動滾筒和改向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點(diǎn)的調(diào)整。同時應(yīng)注意皮帶在硫化接頭時應(yīng)使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在采用導(dǎo)鏈牽引時兩側(cè)的受力盡可能地相等。</p><p><b>　　4.傳動帶的計(jì)算

50、</b></p><p>　　帶式運(yùn)輸機(jī)中的普通帶傳動。原動機(jī)為Y112M-4三相異步電動機(jī)，其額定功率P=11kW，滿載轉(zhuǎn)速n1=1460r/min，從動輪轉(zhuǎn)速</p><p>　　n2=400r/ min，中心距a≤550mm。</p><p><b>　　4.1功率</b></p><p>　　經(jīng)查表，

51、KA=1.2，</p><p>　　故 Pd=KAP=1.2×11=13.2kW [3] ?機(jī)械設(shè)計(jì)手冊 （式4-1）</p><p>　　式中 ： Ka?工作情況系數(shù)； P?額定功率，kW。</p><p>　　4.2選取帶輪基準(zhǔn)直徑dd1和dd2</p><p>　　小帶輪基準(zhǔn)直徑取標(biāo)準(zhǔn)值dd1=250mm

52、</p><p><b>　　=3.65</b></p><p>　　dd2 =idd1(1- )=3.65×250 (1-0.01)=903mm [3]（式4-2） </p><p>　　式中 ： n1 、n2?轉(zhuǎn)速，r/min；</p><p>　　dd1?小帶輪基準(zhǔn)直徑，mm。</p&

53、gt;<p>　　由表取直徑系列值dd2=1000mm。</p><p><b>　　4.3帶速v</b></p><p>　　m/s [3]（式4-3）</p><p>　　式中 ： dd1?小帶輪基準(zhǔn)直徑，mm</p><p>　　n1 ?轉(zhuǎn)速，r/min<

54、;/p><p>　　在5～25m/s范圍內(nèi)，帶速合適。</p><p>　　4.4中心距a和帶的基準(zhǔn)長度Ld　　 按 0.7（dd1+dd2）≤a0≤2（dd1+dd2） [3]（式4-4）</p><p>　　初選中心距a0=2000mm 得帶長 　　　 [3]（式4-5）　

55、　　　　　 　　　　　　 式中 : a0?中心距，mm；</p><p>　　dd1?小帶輪基準(zhǔn)直徑, mm;</p><p>　　dd2?大帶輪基準(zhǔn)直徑, mm。</p><p><b>　　4.5帶的厚度</b></p><p>　　系數(shù)的范圍在，即0.0250.0333（取0.03）&l

56、t;/p><p>　　=0.03×250=7.5mm [3]（式4-6）</p><p>　　帶厚≤8mm，取標(biāo)準(zhǔn)值7.2mm。</p><p><b>　　4.6帶的截面積</b></p><p>　　mm [3]（式4-7）</p>&

57、lt;p>　　式中：KA-工作系數(shù)；</p><p>　　P0-基本額定功率，KW；</p><p><b>　　-包角修正系數(shù)；</b></p><p><b>　　-傳動布置系數(shù)；</b></p><p><b>　　P-功率，KW。</b></p>&

58、lt;p><b>　　4.7帶寬</b></p><p>　　mm [3]（式4-8）</p><p>　　式中：A-帶的截面積，mm； -帶厚，mm</p><p><b>　　5.平帶帶輪的設(shè)計(jì)</b></p><p>　　5.1平帶帶輪

59、的材料</p><p>　　平帶帶輪材料多采用灰鐵，其結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量好</p><p>　　5.2 平帶帶輪的基本型式</p><p>　　帶輪由輪緣、輪轂和輪輻組成。</p><p>　　平帶帶輪的形式可分為：</p><p>　　一般機(jī)械帶輪（n≤1000r/min）;</p><p>　　

60、機(jī)床小帶輪（n≤1500r/min）;</p><p>　　主軸和一般磨頭帶輪（n≤6000-10000r/min）;</p><p>　　高速磨頭帶輪（n≤15000-30000r/min）;</p><p>　　精密磨床主軸帶輪（n≤15000-50000r/min）。</p><p>　　作者選擇的是機(jī)床小帶輪。</p>

61、<p>　　5.3平帶帶輪的結(jié)構(gòu)尺寸</p><p>　　平帶輪直徑、結(jié)構(gòu)形式和輻板厚度：</p><p>　　注：本表單位是mm。</p><p><b>　　平帶輪輪緣尺寸：</b></p><p><b>　　平帶輪輪緣中凸度：</b></p><p>　　5

62、.4帶輪的優(yōu)、缺點(diǎn)</p><p>　　標(biāo)準(zhǔn)帶輪的優(yōu)點(diǎn)有：帶輪傳動能緩和載荷沖擊；擊帶輪傳動運(yùn)行平穩(wěn)、低噪音、地振動；帶輪傳動的結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整方便；帶輪傳動對于帶輪的制造和安裝精度不像嚙合傳動嚴(yán)格；帶輪傳動具有過載保護(hù)的功能；帶輪傳動的兩軸中心距調(diào)節(jié)范圍較大。</p><p>　　帶傳動的缺點(diǎn)有：帶輪傳動有彈性滑動和打滑，傳動效率較低和不能保護(hù)準(zhǔn)確的傳動比；帶輪傳動傳遞同樣大的圓周力時，輪

63、廓尺寸和軸上壓力比嚙合傳動大；帶輪傳動皮帶的壽命較短。</p><p><b>　　設(shè)計(jì)小結(jié)</b></p><p>　　通過這次設(shè)計(jì)讓我了解到機(jī)械設(shè)計(jì)是從使用要求等出發(fā)，對機(jī)械的工作原理、結(jié)構(gòu)、運(yùn)動形式、力和能量的傳遞方式，以及各個零件的材料和形狀尺寸等問題進(jìn)行構(gòu)思、分析和決策的工作過程，這種過程的結(jié)果要表達(dá)成設(shè)計(jì)圖紙、說明書及各種技術(shù)文件。</p>

64、<p>　　通過帶式輸送機(jī)傳動裝置的設(shè)計(jì),了解了帶式輸送機(jī)傳動裝置的原理以及其結(jié)構(gòu)。從帶式輸送機(jī)傳動裝置的設(shè)計(jì)，我學(xué)到了機(jī)械設(shè)計(jì)的思想--以最少的成本達(dá)到最好的目的,以最簡單的結(jié)構(gòu)達(dá)到所需的功能。設(shè)計(jì)思想中最突出的是合理二字。整個設(shè)計(jì)過程使我受益匪淺。</p><p><b>　　致謝</b></p><p>　　在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我比較圓滿的完成了畢業(yè)設(shè)

65、計(jì)任務(wù)。在這次設(shè)計(jì)中，通過楊老師的指導(dǎo)，對所學(xué)的專業(yè)課有了新的認(rèn)識，發(fā)現(xiàn)了不足之處，這是對我們?nèi)陮W(xué)習(xí)的總結(jié)和檢驗(yàn)，也是對我們一次很好的鍛煉，為以后走向新的工作崗位打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。為了能使我們進(jìn)一步掌握學(xué)過的知識，順利完成本次設(shè)計(jì)任務(wù)，老師不辭勞苦為我們搜集有關(guān)資料，在這里要向他和全體老師致以謝意，由于本人的水平有限，設(shè)計(jì)中難免有許多錯誤望各位老師加以指導(dǎo)。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)<

66、/b></p><p>　　〔1〕 任金泉主編  機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 2003.2</p><p>　　〔2〕陳立德主編 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 2004.2</p><p>　　〔3〕 吳宗澤主編 機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊 2003.11</p><p>　　〔4〕張尊敬、汪蘇 DTⅡ（A）型帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊 2003