畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)-齒輪軸數(shù)控加工畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、<p>　　XX XXXXXXX學(xué)院</p><p><b>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）</b></p><p>　　論文題目： 齒輪軸數(shù)控加工畢業(yè)設(shè)計(jì) </p><p>　　系 別：　 　 　 </p><p>　　專 業(yè)：　 　 </p>

2、;<p>　　班 級(jí)：　　 　 </p><p>　　學(xué) 號(hào)：　　 　 </p><p>　　學(xué)生姓名：　　　 　　 </p><p>　　指導(dǎo)教師：　　　 　　 </p><p><b>　　目 錄</b></p&

3、gt;<p><b>　　1. 概述3</b></p><p>　　1.1 數(shù)控車床的特點(diǎn)3</p><p>　　1.2 齒輪軸零件數(shù)控加工的目的4</p><p>　　1.3 數(shù)控編程的特點(diǎn)4</p><p>　　2 零件機(jī)械加工工藝分析5</p><p>　　2

4、.1 零件圖樣分析 5</p><p>　　2.1.1 結(jié)構(gòu)分析5</p><p>　　2.1.2 分析零件主要 尺寸公差和技術(shù)要求5</p><p>　　2.1.3 保證尺寸公差及形位公差的工藝措施5</p><p>　　2.1.4 毛坯、余量分析5</p><p>　　2.1.5 結(jié)構(gòu)工藝性分

5、析5</p><p>　　2.2 定位基準(zhǔn)選擇6</p><p>　　2.3 確定切削用量6</p><p>　　2.3.1 粗、精車外輪廓6</p><p>　　2.3.2 粗鏜孔6</p><p>　　2.3.3 精鏜孔6</p><p>　　2.4 刀具選擇6&l

6、t;/p><p>　　2.5 分析加工順序制定加工步驟7</p><p>　　2.5.1.加工零件左端部分7</p><p>　　2.5.2.加工右端面部分8</p><p>　　2.6加工順序（工藝路線）8</p><p>　　2.6.1.工序1：零件左端部分1加工8</p><p>

7、　　2.6.2 工序2：零件右端部分2加工8</p><p>　　2.7 加工設(shè)備選擇9</p><p>　　2.7.1 數(shù)控車的刀具9</p><p>　　2.7.2 數(shù)控車床的卡盤9</p><p>　　2.7.3 數(shù)控車床的尾座10</p><p>　　2.7.4 數(shù)控車的刀架10<

8、/p><p>　　2.8 數(shù)控加工編程程序10</p><p>　　2.8.1 編制數(shù)控車削程序（SIEMENS系統(tǒng)編程）10</p><p>　　2.8.2 軸零件右端的加工程序（用SIEMENS系統(tǒng)編程）12</p><p><b>　　3.結(jié)論14</b></p><p><

9、b>　　參考文獻(xiàn)14</b></p><p>　　附錄錯(cuò)誤!未定義書簽。</p><p><b>　　齒輪軸數(shù)控加工</b></p><p>　　摘 要： 齒輪軸零件在現(xiàn)代生活中有十分重要和不可忽視的地位，數(shù)控生產(chǎn)的加工工藝對(duì)于我們熟練應(yīng)用數(shù)控編程等相關(guān)技術(shù)有很大的幫助。在此我通過所學(xué)數(shù)控基礎(chǔ)知識(shí)和原有的加工工藝設(shè)

10、計(jì)基礎(chǔ)上對(duì)齒輪軸零件的數(shù)控加工等工藝做出說明，希望通過這畢業(yè)設(shè)計(jì)使我們?cè)跀?shù)控技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)品的加工方面得到一定的經(jīng)驗(yàn)。</p><p>　　關(guān)鍵詞： 齒輪軸 數(shù)控編程與加工 工藝分析</p><p><b>　　1. 概述</b></p><p>　　1.1 數(shù)控車床的特點(diǎn)</p><p>　　數(shù)控機(jī)床是

11、機(jī)電一體化的典型代表，與通用機(jī)床和專用機(jī)床相比，數(shù)控機(jī)床具有以下主要特點(diǎn) ：</p><p>　?。?）具有高度柔性，適于多品種、單件小批零件的加工 縮短了生產(chǎn)、技術(shù)準(zhǔn)備時(shí)間，節(jié)省了大量工藝裝備的費(fèi)用，因此，應(yīng)變能力很強(qiáng)，適合于多品種、單件小批零件的加工。（2）加工精度高，多軸聯(lián)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜輪廓的插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)，適于高精度、形狀復(fù)雜零件的加工</p><p>　　由于數(shù)控機(jī)床的主傳動(dòng)和進(jìn)

12、給傳動(dòng)采用直流或交流伺服電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速。消除由于刀具磨損、刀具調(diào)整誤差所造成的工件尺寸誤差，提高了工件加工精度。數(shù)控機(jī)床可以對(duì)結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜的零件進(jìn)行手工編程或自動(dòng)編程。機(jī)床可進(jìn)行多軸聯(lián)動(dòng)或多維插補(bǔ)。因此，數(shù)控機(jī)床適于高精度、形狀復(fù)雜零件的加工。</p><p>　　（3）高的加工生產(chǎn)率</p><p>　　良好的結(jié)構(gòu)剛度允許數(shù)控機(jī)床進(jìn)行強(qiáng)力切削、高速切削。數(shù)控機(jī)床移動(dòng)部件的快速移動(dòng)和

13、定位采用加速與減速措施，選用了很高的空行程運(yùn)動(dòng)速度。配合加工中心的刀庫使用，可實(shí)現(xiàn)一次裝夾下進(jìn)行多工序的連續(xù)加工，減少了半成品的工序間周轉(zhuǎn)時(shí)間，提高了生產(chǎn)率。</p><p>　　（4）減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件</p><p>　　數(shù)控機(jī)床加工前經(jīng)調(diào)整好后，輸人程序并啟動(dòng)，機(jī)床就能自動(dòng)連續(xù)進(jìn)行加工，直至加工結(jié)束。操作者主要是程序的輸入、編輯，裝卸零件，刀具準(zhǔn)備，加工狀態(tài)的觀測(cè)，零件的檢驗(yàn)

14、等工作，勞動(dòng)強(qiáng)度極大降低。數(shù)控機(jī)床一般是封閉式加工，既清潔，又安全。</p><p>　?。?）有利于實(shí)現(xiàn)機(jī)械加工的現(xiàn)代化管理</p><p>　　數(shù)控機(jī)床加工能準(zhǔn)確地計(jì)算出或自動(dòng)記錄單件加工工時(shí)和總的加工工時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)半成品、成品的統(tǒng)計(jì)與管理；對(duì)所使用的刀具、夾具可進(jìn)行規(guī)范化、現(xiàn)代化管理；能實(shí)現(xiàn)一臺(tái)中央計(jì)算機(jī)對(duì)幾臺(tái)、十幾臺(tái)數(shù)控機(jī)床的集中控制和管理（DNC）。實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)( CAD）、

15、計(jì)算機(jī)輔助制造（CAM）、計(jì)算機(jī)輔助質(zhì)量監(jiān)督（CAQ）等的有機(jī)結(jié)合，是現(xiàn)代集成制造技術(shù)的基礎(chǔ)。</p><p>　　1.2 齒輪軸零件數(shù)控加工的目的</p><p>　　作為一名剛踏出學(xué)校走向社會(huì)的學(xué)生，在平時(shí)的工作實(shí)踐不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn) 學(xué)習(xí)知識(shí)是尤為重要的，數(shù)控技術(shù)在生產(chǎn)實(shí)踐中的應(yīng)用越來越廣泛，它使得制造業(yè)生產(chǎn)面貌煥然一新，它所帶來的巨大效益也受到世界各國科技界的高度重視，輪軸零件的數(shù)控

16、生產(chǎn)加工工藝對(duì)我們熟練掌握運(yùn)用數(shù)控編程等相關(guān)技術(shù)具有很大的幫助。為此我們?cè)谠械募庸すに囋O(shè)計(jì)基礎(chǔ)上對(duì)齒輪軸零件的數(shù)控加工等工藝在此作出較為詳細(xì)的闡述，希望通過對(duì)此設(shè)計(jì)能使我們?cè)跀?shù)控技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)品的加工方面得到一定的經(jīng)驗(yàn)。數(shù)控技術(shù)是一門全新的技術(shù)，它整合了機(jī)械技術(shù)、物理技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等多門學(xué)科的知識(shí)。它是先進(jìn)的數(shù)字控制技術(shù)與傳統(tǒng)的機(jī)床制造技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。區(qū)別于普通機(jī)械加工，數(shù)控加工技術(shù)更適合于多品種、小批量、結(jié)

17、構(gòu)復(fù)雜、精度要求較高的零件的自動(dòng)化生產(chǎn)，它具有加工精度高、加工對(duì)象適應(yīng)性強(qiáng)、自動(dòng)化程度高、勞動(dòng)強(qiáng)度低、生產(chǎn)效率高、經(jīng)濟(jì)效益好、現(xiàn)代化管理程度高等特點(diǎn)。</p><p>　　1.3 數(shù)控編程的特點(diǎn)</p><p>　?。?）在一個(gè)程序段中，根據(jù)被加工零件的圖樣標(biāo)注尺寸，從方便編程的角度出發(fā)，可采用絕對(duì)尺寸編程，增量尺寸編程或二者混合編程。</p><p>　?。?）

18、加工零件的毛坯通常為圓棒料，加工余量較大，要加工到圖樣標(biāo)注尺寸，需要一層層切削，如果每層加工都編寫程序，編程工作量將大大增加。數(shù)控系統(tǒng)有毛坯切削循環(huán)等不同形式的循環(huán)功能以減少編程工作量。</p><p>　?。?）對(duì)于刀具位置的變化，刀具幾何形狀的變化及刀尖圓弧半徑的變化，都無須更改加工程序，編程人員可以按照工件的實(shí)際輪廓尺寸進(jìn)行編程。數(shù)控系統(tǒng)具有的刀具補(bǔ)償功能使編程人員只要將有關(guān)參數(shù)輸入到儲(chǔ)存器中，數(shù)控系統(tǒng)就能

19、自動(dòng)進(jìn)行刀具補(bǔ)償。</p><p>　　2 零件機(jī)械加工工藝分析</p><p>　　2.1 零件圖樣分析</p><p>　　2.1.1 結(jié)構(gòu)分析</p><p>　　該零件由兩部分組成分別是零件左端部分和零件右端部分，由圓柱面，螺紋（內(nèi)、外），退刀槽，圓弧面，圓錐面，鏜孔、倒角等構(gòu)成的中等復(fù)雜軸零件圖</p><p

20、>　　2.1.2 分析零件主要尺寸公差和技術(shù)要求</p><p>　　（1）φ24（+0 .021~0）孔的尺寸公差很小，公差等級(jí)為IT7級(jí)，但表面粗糙度要求并不高Ra=1.6um</p><p>　?。?）φ68（0~ -0.2）外圓表面對(duì) φ24（+0.2~0）內(nèi)孔表面的同軸度允許差為0.05mm</p><p>　?。?）φ68(0~ -0.2）對(duì)φ8

21、0右端面的垂直度允許差為0.05mm</p><p>　　（4）其余地方粗糙度均為Ra=3.2um</p><p>　　2.1.3 保證尺寸公差及形位公差的工藝措施</p><p>　?。?）φ22（+0.052~0）鏜孔表面用精車即能滿足尺寸公差和表面粗糙度的要求，但測(cè)量時(shí)必須用內(nèi)徑千分尺。</p><p>　?。?）選擇 φ66（0~-

22、0.2）外圓表面為定位基準(zhǔn)面，在一次裝夾加工中 φ80右端面（0~-0.2）外圓及 φ22（0.052 ~-0.2）鏜孔，即可保證他們之間的垂直度和同軸度要求。</p><p>　　2.1.4 毛坯、余量分析</p><p>　　（1）零件采用 φ45×120的圓柱毛坯，零件左端部分外圓面 φ28、 φ32 粗加工后留0.3的余量。</p><p>　　

23、（2）零件采用 φ45×120的圓柱毛坯，零件右端部分外圓面M30、 φ26、 φ30、 φ34、 φ38 粗加工后留0.3的余量。</p><p>　　2.1.5 結(jié)構(gòu)工藝性分析</p><p>　　1、加工零件左端部分工藝分析</p><p>　　工序1：用2號(hào)刀車棒料外圓 工序 2：用2號(hào)刀車 φ66外圓和φ80外圓面</p>

24、<p>　　2、加工零件右端部分工藝分析</p><p>　　工序1：用2號(hào)刀車棒料外圓 工序 2：用2號(hào)刀車φ68外圓面、φ54圓錐面</p><p>　　工序3：用5號(hào)刀車退刀槽外圓面工序 4：用4、6號(hào)刀車M60和M64螺紋。</p><p>　　2.2 定位基準(zhǔn)選擇</p><p>　　本文加工的零件是齒輪軸，軸類零

25、件本身的結(jié)構(gòu)特征和主軸上各主要表面的尺寸要求都決定了以軸線為定位基準(zhǔn)。</p><p>　　根據(jù)粗基準(zhǔn)選擇原則外圓為粗基準(zhǔn)，再根據(jù)基準(zhǔn)統(tǒng)一原則選擇主軸中心線為精基準(zhǔn)</p><p>　　2.3 確定切削用量</p><p>　　2.3.1 粗、精車外輪廓</p><p>　　所用刀具為Ｔ2，90°外圓車刀，刀具尺寸20×

26、;20，型號(hào)是MVJNR2020K16加工φ66和工件左端所有外圓余量為1mm，因?yàn)榧庸ち勘容^大，所以分2次走刀切除φ66和工件左端所有外圓的全部余量，背吃刀量為2。根據(jù)表面粗糙度要求3.2Ra/um，要求比較高，查《機(jī)械加工切削數(shù)據(jù)手冊(cè)》得：f=0.29mm/r</p><p>　　查《機(jī)械加工切削數(shù)據(jù)手冊(cè)》得：切削速度為140mm/min，因此根據(jù)公式Vc=πdn/1000求得轉(zhuǎn)速n=1100。</p&

27、gt;<p>　　2.3.2 粗鏜孔</p><p>　　所用刀具為T3，鏜孔刀，刀具尺寸20×20，型號(hào)是SI2K--STTCR11,加工 φ22余量為0.3mm。因?yàn)榧庸ち勘容^小，所以可以一次走刀切除φ 22的剩余余量，背吃刀量為0.3。查《機(jī)械加工切削數(shù)據(jù)手冊(cè)》得：f=0.18mm/r</p><p>　　查《機(jī)械加工切削數(shù)據(jù)手冊(cè)》得：切削速度為150mm/

28、min，因此根據(jù)公式 Vc = πdvn /1000求得轉(zhuǎn)速n=900</p><p>　　2.3.3 精鏜孔</p><p>　　所用刀具為T3，鏜孔刀，刀具尺寸20×20，型號(hào)是S12K-STTCR11，加工φ22余量為0.3mm,。因?yàn)榧庸ち勘容^小，所以可以一次走刀切除φ22的剩余余量，背吃刀量為0.3。查《機(jī)械加工切削數(shù)據(jù)手冊(cè)》得：f=0.18mm/r</p&

29、gt;<p>　　查《機(jī)械加工切削數(shù)據(jù)手冊(cè)》得切削速度為150mm/min，因此根據(jù)公式Vc=πdn/1000求得轉(zhuǎn)速n=1200。</p><p><b>　　2.4 刀具選擇</b></p><p>　　根據(jù)刀具的選擇原則，選擇刀具</p><p><b>　　表1-1</b></p>&

30、lt;p>　　2.5 分析加工順序制定加工步驟</p><p>　　2.5.1.加工零件左端部分</p><p><b>　　1、車端面</b></p><p>　　用三爪自定義卡盤裝夾，伸出長度為大于等于50，端面車平即可。</p><p><b>　　2、車外圓</b></p>

31、;<p>　　外圓尺寸為 φ80mm，長度為45mm。</p><p><b>　　3、車臺(tái)階面</b></p><p>　　外圓為 φ60（-0.2---0），長度為30（+0.5-- -0.5）</p><p><b>　　4、鏜孔 φ22</b></p><p>　　5、倒角兩

32、處1*45°</p><p>　　2.5.2.加工右端面部分</p><p>　　1、車端面，掉頭裝夾 φ66（-0.2--0），保證長度8</p><p>　　2、車臺(tái)階面，外圓 φ68（-0.2——0），長度為70（+0.2——-0.2）</p><p>　　3、車臺(tái)階面，外圓 φ60（0.15——0），長度55（+0.15——

33、-0.15）</p><p>　　4、車臺(tái)階面，外圓 φ54（-0.1——0），長度為20（+0.1——-0.1）</p><p>　　5、倒角3處1×45°</p><p>　　6、切刀槽兩處4×1.5</p><p>　　7、車內(nèi)螺紋倒角1×45°</p><p>

34、　　8、車錐面，錐度為1:5，A/2=5°43′。大端直徑 φ54（-0.1——0）</p><p>　　9、車外螺紋M60×2</p><p>　　2.6加工順序（工藝路線）</p><p>　　齒輪軸零件的加工可以分三道工序：</p><p>　　1、第一道工序是左端部分外圓柱面、臺(tái)階面、鏜孔加工；</p>

35、<p>　　2、第二道工序是右端外圓柱面、圓錐面內(nèi)螺紋孔、切槽加工；</p><p>　　3、第三道工序是按零件精度檢驗(yàn)表和圖樣要求全部檢驗(yàn)。</p><p>　　2.6.1.工序1：零件左端部分1加工</p><p>　　此工序的加工內(nèi)容包括：</p><p>　　1、先加工左端面零件伸出卡盤約60毫米，找正后夾緊。</

36、p><p>　　2、使用1號(hào)刀粗精車零件左右端面。快速退回?fù)Q刀點(diǎn)。</p><p>　　3、用2號(hào)刀，采用G71進(jìn)行工件左端面部分的輪廓循環(huán)粗加工。</p><p>　　4、用2號(hào)刀，采用G70進(jìn)行工件左端面部分的輪廓循環(huán)精加工。</p><p>　　5、用3號(hào)刀鏜φ22mm的內(nèi)孔倒角。</p><p>　　6、卸下工件用

37、銅皮包住已經(jīng)加工過的φ66（0-- -0.2）mm的外圓，掉頭使工件上γ80的臺(tái)階端面與卡盤端面緊密接觸后夾緊，準(zhǔn)備加工工件右端。</p><p>　　7、手動(dòng)車端面控制工件總長。如果坯料總長在加工前已經(jīng)控制在85---90（mm）之間，且兩斷角平整，則不必進(jìn)行此操作。</p><p>　　2.6.2 工序2：零件右端部分2加工</p><p>　　此工序的加工內(nèi)

38、容包括：</p><p>　　1、使用1號(hào)刀粗精車零件左右端面。快速退回?fù)Q刀點(diǎn)</p><p>　　2、用2號(hào)刀，采用G71進(jìn)行工件右端面部分的輪廓循環(huán)粗加工。</p><p>　　3、用2號(hào)刀，采用G70進(jìn)行工件右端面部分的輪廓循環(huán)精加工。</p><p>　　4、用5號(hào)刀用G75進(jìn)行切槽循環(huán)加工。</p><p>

39、　　5、用4號(hào)和6號(hào)刀用G76進(jìn)行螺紋循環(huán)加工</p><p>　　2.7 加工設(shè)備選擇</p><p>　　根據(jù)數(shù)控實(shí)訓(xùn)中心的數(shù)控機(jī)床切削性能，我選擇西門子臥式K6146？數(shù)控車床。其有很多優(yōu)點(diǎn):</p><p>　　1、控制精度高，可靠性好</p><p>　　2、主軸軸承采用國外進(jìn)口，噪音小，抗震能力強(qiáng)，旋轉(zhuǎn)精度高</p>

40、<p>　　3、機(jī)床床身采用特殊加強(qiáng)筋，機(jī)床剛性好</p><p>　　4、機(jī)床導(dǎo)軌采用中頻淬火處理，表面硬度搞，耐磨性好，使用壽命長；</p><p>　　5、自動(dòng)刀架采用多刀裝夾，系統(tǒng)控制，重復(fù)定位精度高；</p><p>　　6、縱，橫向進(jìn)刀采用高精度滾珠線桿，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性可靠 </p><p>　　2.7.1 數(shù)控車的

41、刀具</p><p><b>　　1、對(duì)刀的要求</b></p><p>　　數(shù)控車床能兼作粗，精加工。為使粗加工能以較大切削深度，較大進(jìn)給速度</p><p>　　地加工，要求粗車刀具強(qiáng)度高，耐用度好。精車首先是保證加工精度，所以要求刀具的精度高，耐用度好。為減少換刀時(shí)間和方便對(duì)刀，應(yīng)可能多地采用機(jī)夾刀。數(shù)控車床還要求刀片耐用度的一致性好，以

42、便于使用刀具壽命管理功能。在使用刀具壽命管理時(shí)，刀片耐用的設(shè)定原則是以該批刀片耐用度最低的刀片作為依據(jù)的。在這種情況下，刀片耐用的一致性甚至比其平均壽命更重要。</p><p><b>　　2、數(shù)控車床的刀具</b></p><p>　　數(shù)控車削用的車刀一般分為三類，即尖形車刀，圓弧車刀和成型車刀。以直線形切削刃為特征的車刀一般稱為尖形車刀。這類車刀的刀尖（同時(shí)也為其

43、刀位點(diǎn)）由直線形的主，副切削刃構(gòu)成，如90°內(nèi)，外圓車刀，左，右端面車刀，切槽（斷）車刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內(nèi)孔車刀。用這類車刀加工零件時(shí)，其零件的輪廓形狀主要由一個(gè)獨(dú)立的刀尖或一條直線。</p><p>　　2.7.2 數(shù)控車床的卡盤</p><p>　　液壓卡盤是數(shù)控車削加工時(shí)夾緊工件的重要附件，對(duì)一般回轉(zhuǎn)類零件可采用普通液壓卡盤；對(duì)零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則

44、需要采用專用卡盤；用棒料直接加工零件時(shí)需要采用彈簧卡盤。</p><p>　　2.7.3 數(shù)控車床的尾座</p><p>　　對(duì)軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要采用安裝在液壓架上的活頂尖對(duì)零件尾端進(jìn)行支撐，才能保證對(duì)零件進(jìn)行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾座。</p><p>　　2.7.4 數(shù)控車的刀架</p><p&g

45、t;　　刀架是數(shù)控車床非常重要的部件。數(shù)控車床根據(jù)其功能，刀架上可安裝的刀具數(shù)量一般為8把，10把，12把或16把，有些數(shù)控車床可以安裝更多的刀具。刀架的結(jié)構(gòu)形式一般為回轉(zhuǎn)式，刀具沿圓周方向安裝在刀架，可以安裝徑向車刀，軸向車刀，鉆頭，鏜刀。車削加工中心還可安裝向銑刀。少數(shù)數(shù)控車床的刀架為直排式，刀具沿一條直線安裝。</p><p>　　數(shù)控車床可以配備兩種刀架：</p><p>　　專用

46、刀架 由車床產(chǎn)生廠商自己開發(fā)，所使用的刀柄也是專用的。這種刀架的優(yōu)點(diǎn)是制造成本底，但缺乏通用性。</p><p>　　2、通用刀架 根據(jù)一定的通用標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)的刀架，數(shù)控車床生產(chǎn)廠商可以根據(jù)數(shù)控車床的功能要求進(jìn)行選擇配置。</p><p>　　2.8 數(shù)控加工編程程序</p><p>　　2.8.1 編制數(shù)控車削程序（SIEMENS系統(tǒng)編程）</p>

47、;<p>　　%__N__JL3832__MPF</p><p>　　$PATH=/__N__MPF__DIR</p><p>　　G90 G94 G71 G23 G54</p><p><b>　　M3 S800</b></p><p><b>　　T1D1</b><

48、/p><p>　　G0 Z2 X80</p><p>　　G1 Z0 F50</p><p><b>　　X—0.5</b></p><p><b>　　G0 Z2</b></p><p>　　X100 Z150 M9</p><p><

49、;b>　　M5</b></p><p><b>　　M0</b></p><p><b>　　M3 S600</b></p><p><b>　　T2D1</b></p><p>　　G1 X84 Z1 M7</p><p>&

50、lt;b>　　X83 F50</b></p><p>　　G0 X83 Z2 M7</p><p>　　__CNAME=“JL383201”</p><p>　　R105=1 R106=0.25 R108=1.5 R109=R110 R111=100</p><p><b>　　LCYC95<

51、/b></p><p>　　X100 Z150 M9</p><p><b>　　M5 M0</b></p><p><b>　　M3 S1200</b></p><p>　　T1D1 F100</p><p>　　G0 X74 Z2 M7</p&

52、gt;<p>　　G0 X100 Z150 M9</p><p><b>　　M5</b></p><p><b>　　M0</b></p><p><b>　　M3 S800</b></p><p><b>　　T3D1</b>&l

53、t;/p><p>　　G0 X21.5 Z2 M7</p><p>　　G1 X22 Z—11 F100</p><p><b>　　Z—18</b></p><p><b>　　X18</b></p><p>　　G0 Z150 M9</p>&l

54、t;p><b>　　X100</b></p><p><b>　　M5</b></p><p><b>　　M2</b></p><p>　　%__N__JL383201__MPF</p><p>　　;$PATH=/__N__MPF__DIR</p>&l

55、t;p>　　G1 X64 Z0</p><p><b>　　X66 Z—1</b></p><p><b>　　X66 Z—30</b></p><p><b>　　X78</b></p><p><b>　　X80 Z—31</b><

56、;/p><p><b>　　Z—39</b></p><p><b>　　X78 Z—40</b></p><p><b>　　X83</b></p><p><b>　　RET</b></p><p>　　2.8.2 軸零件右端的

57、加工程序（用SIEMENS系統(tǒng)編程）</p><p>　　%__N__JL3833__MPF</p><p>　　;$PATH=/__N__MPF__DIR</p><p>　　G90 G94 G71 G23 G54</p><p><b>　　M3 S800</b></p><p>&

58、lt;b>　　T1D1</b></p><p>　　G0 X84 Z0 M7</p><p>　　G1 X—0.5 F50</p><p>　　G0 X100 Z150 M9</p><p><b>　　M5</b></p><p><b>　　M0&l

59、t;/b></p><p><b>　　M3 S1200</b></p><p><b>　　T2D1</b></p><p>　　G0 X83 Z2 M7</p><p><b>　　JL383301</b></p><p>　　G0

60、X100 Z150 M9</p><p><b>　　M5</b></p><p><b>　　M0</b></p><p><b>　　M3 S600</b></p><p><b>　　T4D1</b></p><p>　

61、　G0 X80 Z-55 F50</p><p>　　R100=68 R101=—55 R105=1 R106=0.25 R107=4 R108=2</p><p>　　R114=4 R115=5 R116=0 R117=1 R118=0 R119=1</p><p><b>　　LCYC93</b></p>

62、;<p>　　G90 G0 X100 Z100</p><p><b>　　X65 Z2</b></p><p>　　G0 X65 Z—17</p><p>　　R100=68 R101=—17 R116=0 R117=1 R118=0 R119=1</p><p><b>

63、　　LCYC93</b></p><p>　　G90 G0 X100 Z150 M9</p><p><b>　　M5</b></p><p><b>　　M0</b></p><p><b>　　T5D1</b></p><p>&

64、lt;b>　　M3 S600</b></p><p>　　G0 X65 Z—51 M7</p><p>　　R100=60 R101=—51 R102=60 R103=0 R104=2 R105=1 R106=0.05 R109=4 R110=2 R111=1.299 R112=0 R113=4 R114=1</p><p

65、><b>　　LCYC97</b></p><p>　　G0 X100 Z150 M9</p><p><b>　　M5</b></p><p><b>　　M0</b></p><p><b>　　M3 S600</b></p>

66、<p><b>　　T6D1</b></p><p>　　G0 X20 Z4 M7</p><p>　　R100=24 R101=0 R102=24 R103=—15 R104=2 R105=2 R106=0.05 R109=4 R110=2 R111=1.299 R112=0 R113=7 R114=1</p>

67、<p><b>　　LCYC97</b></p><p>　　G0 X100 Z150 M9</p><p><b>　　M5</b></p><p><b>　　M30</b></p><p><b>　　3.結(jié)論</b></p

68、><p>　　短暫幾個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)在匆匆忙忙中過去了，這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)讓我受益匪淺，學(xué)到了很多新的東西，比如工藝設(shè)計(jì)的流程，加工的方案，加工的順序，刀柄刀具的選擇，切削用量的選擇，以前這些數(shù)據(jù)都是隨便定的，通過這次的實(shí)習(xí)才知道真正設(shè)計(jì)的時(shí)候都是要通過查閱相關(guān)的手冊(cè)得來的。</p><p>　　在幾個(gè)月的時(shí)間中，我們學(xué)習(xí)了零件的工藝分析、數(shù)控機(jī)床的選用，零件工藝方案設(shè)計(jì)，包括進(jìn)給路線、加工余量、切

69、削用量、機(jī)床夾具的選擇等內(nèi)容。最終完成零件的機(jī)械加工工藝過程卡片，數(shù)控加工工序卡片，工件的定位和夾緊方案草圖，數(shù)控刀具卡片，數(shù)控加工進(jìn)給路線圖。既完成了課程，又對(duì)以往學(xué)習(xí)的知識(shí)進(jìn)行了完整的復(fù)習(xí)，可以說是一舉多得。大大提高了我們的專業(yè)水平，培養(yǎng)了我們掌握有關(guān)工程設(shè)計(jì)的程序、方法與技術(shù)規(guī)范，提高工程設(shè)計(jì)計(jì)算、圖紙繪制、編寫技術(shù)文件的能力；培養(yǎng)我們掌握實(shí)驗(yàn)、測(cè)試等科學(xué)研究的基本方法；鍛煉我們分析與解決工程實(shí)際問題的能力。給我們樹立正確的設(shè)計(jì)思

70、想和培養(yǎng)我們嚴(yán)肅認(rèn)真的科學(xué)態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作作風(fēng)。</p><p>　　我們即將踏入工作崗位，這次畢業(yè)設(shè)計(jì)為我們的未來打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們更好的適應(yīng)工作環(huán)境，同時(shí)業(yè)鍛煉了我們堅(jiān)忍不拔，迎難而上的精神。鍛煉了我們發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的能力。使我們的專業(yè)知識(shí)和水平更加的完善。</p><p>　　我們要發(fā)揚(yáng)實(shí)習(xí)期間的能力和精神，成為社會(huì)有用的人才，為自己開創(chuàng)美好的未來。</p>

71、<p>　　在我設(shè)計(jì)過程中，我了解到什么叫工藝設(shè)計(jì)，怎么樣去完成一個(gè)工件的全部工藝流程，通過查手冊(cè)，找數(shù)據(jù)，給設(shè)計(jì)過程中的所有數(shù)據(jù)都能有一個(gè)詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)，這是我的最終學(xué)習(xí)目的，現(xiàn)在的學(xué)習(xí)為的就是以后在工作當(dāng)中的熟練運(yùn)用，我想在這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)中我的確學(xué)到了很多東西，為自己以后在數(shù)控技術(shù)應(yīng)用方面奠定一定的基礎(chǔ)。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)：</b></p>&l

72、t;p>　　[1] 王志平 《數(shù)控編程與操作》 高等教育出版社2003</p><p>　　[2] 金喜德 《金工實(shí)習(xí)》 高等教育出版社2000</p><p>　　[3] 趙長明 《機(jī)械加工工藝及編程》 機(jī)械工業(yè)出版社2001</p><p>　　[4] 李