xx大橋收費系統(tǒng)方案(90頁)

1、<p><b>　　目 錄</b></p><p>　　TS301 系統(tǒng)概述6</p><p>　　TS301.1工程背景情況6</p><p>　　TS301.1.1收費站點布設(shè)6</p><p>　　TS301.1.2收費方式6</p><p>　　TS301.1.3收費

2、車道的設(shè)置6</p><p>　　TS301.2系統(tǒng)設(shè)計的總體目標和設(shè)計原則7</p><p>　　TS301.2.1系統(tǒng)設(shè)計原則7</p><p>　　TS301.2.2系統(tǒng)設(shè)計目標8</p><p>　　TS301.2.3服務(wù)水平9</p><p>　　TS301.2.4系統(tǒng)設(shè)計特點9</p>

3、;<p>　　TS301.2.5系統(tǒng)設(shè)計所用的縮寫詞12</p><p>　　TS301.3工程責任范圍及項目14</p><p>　　TS301.3.1系統(tǒng)實施范圍14</p><p>　　TS301.3.2工程界面15</p><p>　　TS301.3.2.1與土建、房建、供配電界面15</p>&

4、lt;p>　　TS301.3.2.2三大系統(tǒng)內(nèi)部的界面劃分16</p><p>　　TS302 收費系統(tǒng)結(jié)構(gòu)描述17</p><p>　　TS302.1收費站計算機系統(tǒng)17</p><p>　　TS302.1.1收費站計算機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)描述17</p><p>　　TS302.1.2收費站計算機系統(tǒng)設(shè)備描述18</p>

5、<p>　　TS302.1.2.1網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器18</p><p>　　TS302.1.2.2監(jiān)控管理計算機22</p><p>　　TS302.1.2.3收費查詢計算機23</p><p>　　TS302.1.2.4財務(wù)計算機23</p><p>　　TS302.1.2.5光纖收發(fā)器24</p><

6、p>　　TS302.1.2.6控制室交換式集線器25</p><p>　　TS302.1.2.7打印機25</p><p>　　TS302.1.2.8 UPS25</p><p>　　TS302.1.3收費車道設(shè)備描述26</p><p>　　TS302.1.3.1道控制機26</p><p>　　TS

7、302.1.3.2費額顯示屏（含語音報價）29</p><p>　　TS302.1.3.3通行信號燈30</p><p>　　TS302.1.3.4票據(jù)打印機31</p><p>　　TS302.1.3.5雨棚信號燈32</p><p>　　TS302.1.3.6電動欄桿35</p><p>　　TS302.

8、1.3.7車道計算機鍵盤36</p><p>　　TS302.1.3.8顯示器38</p><p>　　TS302.1.3.9車輛檢測器及環(huán)行檢測線圈40</p><p>　　TS302.1.3.10黃色報警裝置41</p><p>　　TS302.1.3.11手動欄桿41</p><p>　　TS302.1

9、.3.12霧燈42</p><p>　　TS302.1.3.13車道交換式集線器42</p><p>　　TS302.1.3.13非接觸讀卡器42</p><p>　　TS302.2 收費CCTV監(jiān)視系統(tǒng)43</p><p>　　TS302.2.1亭內(nèi)監(jiān)控43</p><p>　　TS302.2.2車道監(jiān)控

10、44</p><p>　　TS302.2.3收費廣場監(jiān)控45</p><p>　　TS302.2.4圖像抓拍47</p><p>　　TS302.2.5動態(tài)字符疊加器47</p><p>　　TS302.2.6收費站控制室設(shè)備49</p><p>　　TS302.3內(nèi)部有線對講與收費亭緊急報警系統(tǒng)53<

11、/p><p>　　TS302.3.1內(nèi)部有線對講53</p><p>　　TS302.3.2收費亭緊急報警系統(tǒng)54</p><p>　　TS302.4信息傳輸系統(tǒng)55</p><p>　　TS302.4.1視頻與云臺控制信號傳輸56</p><p>　　TS302.4.2網(wǎng)絡(luò)信號傳輸56</p>&

12、lt;p>　　TS302.4.3有線對講與報警信號傳輸56</p><p>　　TS302.5電源保障與接地保護子系統(tǒng)57</p><p>　　TS302.5.1電源系統(tǒng)57</p><p>　　TS302.5.2接地與防雷59</p><p>　　TS302.6系統(tǒng)軟件描述61</p><p>　　T

13、S302.6.1系統(tǒng)軟件61</p><p>　　TS302.6.1.1網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)62</p><p>　　TS302.6.1.2數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)62</p><p>　　TS302.6.2 應(yīng)用軟件62</p><p>　　TS302.6.2.1車道收費軟件63</p><p>　　TS302.6.2.2業(yè)務(wù)管

14、理軟件64</p><p>　　TS302.6.2.3財務(wù)管理軟件65</p><p>　　TS302.6.2.4圖像監(jiān)控軟件67</p><p>　　TS303 收費系統(tǒng)功能描述68</p><p>　　TS303.1收費流程控制功能68</p><p>　　TS303.2攔截和車隊功能68</p&

15、gt;<p>　　TS303.3報警功能69</p><p>　　TS303.4監(jiān)控、防作弊功能69</p><p>　　TS303.5人員管理70</p><p>　　TS303.6排班功能71</p><p>　　TS303.7費率維護功能71</p><p>　　TS303.8統(tǒng)計報表功能

16、71</p><p>　　TS303.9 數(shù)據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控功能72</p><p>　　TS303.10 數(shù)據(jù)查詢72</p><p>　　TS303.11數(shù)據(jù)維護72</p><p>　　TS303.12票據(jù)管理功能72</p><p>　　TS303.13故障診斷功能72</p><p&

17、gt;　　TS303.14單機獨立工作功能72</p><p>　　TS304 收費操作流程73</p><p>　　TS304.1收費操作流程73</p><p>　　TS304.1.1初始狀態(tài)73</p><p>　　TS304.1.2車道打開操作程序（打開狀態(tài)）73</p><p>　　TS304.1.

18、3收費車道的正常處理與記錄74</p><p>　　TS304.1.4司機無現(xiàn)金支付或沒有足夠現(xiàn)金支付的處理和記錄75</p><p>　　TS304.1.5緊急車輛的處理與記錄76</p><p>　　TS304.1.6公務(wù)車的處理與記錄76</p><p>　　TS304.1.7牽引車處理與記錄77</p><

19、;p>　　TS304.1.8違章車輛的處理與記錄77</p><p>　　TS304.1.9車道關(guān)閉操作過程（關(guān)閉狀態(tài)）78</p><p>　　TS304.1.10維修狀態(tài)79</p><p>　　TS304.2 收費車道與收費站計算機系統(tǒng)間的通信79</p><p>　　TS305 技術(shù)文檔82</p>&

20、lt;p>　　TS305.1設(shè)計階段資料提供82</p><p>　　TS305.2系統(tǒng)現(xiàn)場安裝階段資料提供82</p><p>　　TS305.3試運行階段資料提供82</p><p>　　TS305.4竣工資料85</p><p>　　TS306 培訓86</p><p>　　TS306.1 概述

21、86</p><p>　　TS306.2 高級管理人員87</p><p>　　TS306.3 計算機系統(tǒng)工程師/程序員87</p><p>　　TS306.4 維修技術(shù)人員（值班人員）88</p><p>　　TS306.5 收費員88</p><p>　　TS306.6提供的資料89</p>

22、<p>　　TS306.7培訓方法89</p><p>　　TS306.8培訓資料和課程90</p><p>　　TS301 系統(tǒng)概述</p><p>　　TS301.1工程背景情況</p><p>　　xx長江公路大橋全程約8.84公里，路線起自K9+630，止于K18+500。大橋為雙向四車道公路。</p>

23、<p>　　xx長江公路大橋收費系統(tǒng)近期采取“開放式收費”， 我公司在充分理解系統(tǒng)招標文件的前提下，提供大橋收費系統(tǒng)硬件和軟件設(shè)計方案，該系統(tǒng)可靠、穩(wěn)定、實用、擴展性能好、造價合理，下面對系統(tǒng)方案進行詳細描述。</p><p>　　TS301.1.1收費站點布設(shè)</p><p>　　在xx長江公路大橋的南接線處，即K14+690處設(shè)置一個主線收費站，負責收取過往大橋車輛的通行費

24、。收費站設(shè)置控制管理室，對各收費車道進行管理、監(jiān)督。</p><p>　　TS301.1.2收費方式</p><p>　　前期采用開放型收費方式。人工識別車型，感應(yīng)器校核，在各收費車道設(shè)立計算機收費終端，在終端上輸入車型后，打印機打印通行費收據(jù)。收費中心站計算機負責統(tǒng)計各終端的數(shù)據(jù)，進行統(tǒng)計匯總。同時在出入口處設(shè)立閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)，最大限度地防止產(chǎn)生漏收和舞弊行為。在收費中心設(shè)立閉路電視監(jiān)

25、視系統(tǒng)，實時監(jiān)視各收費站上傳的圖像，24小時不間斷錄像。</p><p>　　本方案提供的收費系統(tǒng)可方便改為封閉式系統(tǒng)，實現(xiàn)將來與湖北省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費。</p><p>　　TS301.1.3收費車道的設(shè)置</p><p>　　本方案按以下規(guī)模提供收費系統(tǒng)硬件和軟件。</p><p>　　其中，霧燈、天棚信號燈、手動欄桿等設(shè)備按土建車道數(shù)配

26、置，其它車道設(shè)備按開通車道配置。</p><p>　　TS301.2系統(tǒng)設(shè)計的總體目標和設(shè)計原則</p><p>　　TS301.2.1系統(tǒng)設(shè)計原則</p><p>　　由于xx長江公路大橋收費站目前暫按開放式收費系統(tǒng)實施，將來要升級成為207國道的封閉式收費站，遠期要與湖北省其它高速公路聯(lián)網(wǎng)，為了保證將來聯(lián)網(wǎng)收費工作的順利進行，本投標書在進行方案設(shè)計時，嚴格遵循以

27、下原則：</p><p>　　充分考慮聯(lián)網(wǎng)收費的需求，嚴格按照交通部《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費暫行技術(shù)》的要求以及湖北省交通廳頒布和即將頒布的有關(guān)湖北省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費的規(guī)劃、總體方案和技術(shù)標準的要求，保證本開放式收費系統(tǒng)硬件、軟件與聯(lián)網(wǎng)收費的軟硬件兼容。</p><p>　　保證收費系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)物理層的正常連接與路網(wǎng)內(nèi)其它路段硬件系統(tǒng)和軟件平臺的兼容。</p><p>　　與

28、路網(wǎng)內(nèi)其它路段采用統(tǒng)一標準和數(shù)據(jù)編碼格式的通行券。</p><p>　　與路網(wǎng)內(nèi)其它路段采用統(tǒng)一的車型分類標準。</p><p>　　與路網(wǎng)內(nèi)其它路段采用統(tǒng)一的收費作業(yè)流程，并對非正常收費的處理方式作出統(tǒng)一的規(guī)定。</p><p>　　按路網(wǎng)收費的統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)定本系統(tǒng)計算機系統(tǒng)IP地址。</p><p>　　按統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式或接口傳輸收費數(shù)據(jù)。

29、</p><p>　　我公司承諾將來聯(lián)網(wǎng)收費時給業(yè)主提供優(yōu)惠的軟件升級服務(wù)。</p><p>　　系統(tǒng)方案設(shè)計和實施除為收費站的升級聯(lián)網(wǎng)奠定基礎(chǔ)外，還完全滿足現(xiàn)階段作為開放收費站的運行要求。</p><p>　　系統(tǒng)設(shè)計符合用戶功能與技術(shù)條件要求。</p><p>　　系統(tǒng)設(shè)計合理，技術(shù)先進，可用性好，工作安全可靠。</p>&

30、lt;p>　　兼顧技術(shù)先進與經(jīng)濟合理性，性能價格比優(yōu)越。</p><p>　　近期目標和遠期目標統(tǒng)一設(shè)計，分期實施，可擴展。</p><p>　　采用數(shù)據(jù)冗余存貯，保障數(shù)據(jù)完整，不丟失。</p><p>　　為適應(yīng)收費管理業(yè)務(wù)多變化要求，軟件設(shè)計采用模塊化結(jié)構(gòu)。</p><p>　　操作簡便、直觀，適合非專業(yè)人員使用。</p>

31、;<p>　　系統(tǒng)設(shè)備選用定型產(chǎn)品，部分非標產(chǎn)品及附屬設(shè)備生產(chǎn)前報業(yè)主或監(jiān)理審批確認，經(jīng)檢驗合格后安裝，確保系統(tǒng)可靠性。</p><p><b>　　同類設(shè)備互換性好。</b></p><p>　　TS301.2.2系統(tǒng)設(shè)計目標</p><p>　　根本車輛類型和行駛里程對使用本大橋的所有車輛進行正確、合理的收費。</p&g

32、t;<p>　　車道收費作業(yè)能滿足各種車輛的繳費行為，并盡可能杜絕車輛可能出現(xiàn)的漏付或少付現(xiàn)象。利用下列手段防止通行費少收漏收現(xiàn)象：</p><p>　　收費作業(yè)過程全程圖像監(jiān)視和24小時錄像；</p><p>　　非正常收費車輛自動圖像抓拍，多媒體圖片快速檢索查詢；</p><p>　　代表收費員操作的字符疊加到監(jiān)視圖像上，由監(jiān)控員隨時監(jiān)視；<

33、/p><p>　　數(shù)據(jù)稽查功能，能查出所有收費和通行記錄；</p><p>　　“一車一落桿”控制方式可以防止收費員隨意放車。</p><p>　　2．用計算機管理整個收費過程，包括收費流程控制、財務(wù)和車流數(shù)據(jù)管理、統(tǒng)計分析等；數(shù)據(jù)記錄完整、準確、及時，收費數(shù)據(jù)全部登記入帳并與收繳的現(xiàn)金、收據(jù)存單校核，最大限度地堵塞收費漏洞；</p><p>　

34、　3．嚴格免費車管理，提供一定的監(jiān)視手段，最大限度地杜絕漏洞，防止來自內(nèi)部的各種舞弊行為，保證大橋的營運取得最大的系統(tǒng)效益；</p><p>　　4．系統(tǒng)具有較高服務(wù)水平，收費系統(tǒng)不應(yīng)造成不必要的交通延誤。</p><p>　　5．系統(tǒng)安全、可靠，能防止人為（有意或無意）及其它事故對系統(tǒng)的損害；收費車道具備獨立工作能力，局部設(shè)備故障不影響整個系統(tǒng)工作。</p><p&g

35、t;　　6．所有的報表準確、及時，并滿足收費和交通管理方面的要求。系統(tǒng)統(tǒng)計檢索計算機化，提高辦公自動化程度及數(shù)據(jù)安全完整性。</p><p>　　7．系統(tǒng)軟硬件兼容性、可擴展性強；系統(tǒng)能方便實現(xiàn)進一步的擴容、升級。</p><p>　　8．系統(tǒng)出現(xiàn)故障時具有后備功能，保障數(shù)據(jù)記錄不丟失；</p><p>　　9．統(tǒng)計報表及時、準確，滿足系統(tǒng)管理要求；</p&g

36、t;<p>　　10．向監(jiān)視系統(tǒng)提供入口交通量數(shù)據(jù)；</p><p>　　11．對不正常情況有報警功能。</p><p>　　TS301.2.3服務(wù)水平</p><p>　　收費系統(tǒng)服務(wù)水平達到如下水平：</p><p>　　平均服務(wù)時間：8秒/車道輛</p><p>　　平均等待車輛：1.0輛/車道&l

37、t;/p><p>　　TS301.2.4系統(tǒng)設(shè)計特點</p><p>　　按以往我公司從事交通機電工程中所積累的經(jīng)驗，根據(jù)“先進、智能、標準、可靠、經(jīng)濟”的設(shè)計思想設(shè)計而成。本收費系統(tǒng)具有下特點：</p><p><b>　　◆先進性</b></p><p>　　本收費系統(tǒng)的所有硬件與軟件均按最新和最成熟的技術(shù)進行選取和設(shè)計

38、。</p><p>　　設(shè)計充分考慮了系統(tǒng)的擴展升級。系統(tǒng)的擴充采取積木式結(jié)構(gòu)，滿足系統(tǒng)遠期的擴展和升級。如考慮了冗余的標準串行口，為將來系統(tǒng)擴展提供相應(yīng)接口；收費監(jiān)控系統(tǒng)中采用矩陣主機控制，使整個系統(tǒng)可方便地擴展監(jiān)控點并進行聯(lián)網(wǎng)。系統(tǒng)局域網(wǎng)采用高可靠的光纖系統(tǒng)連接，使整個系統(tǒng)的運行具有較高的可靠性。</p><p>　　計算機系統(tǒng)、控制器和軟件以組合式設(shè)計編寫，容許組件更換和系統(tǒng)擴充。&

39、lt;/p><p><b>　　◆實用性</b></p><p>　　盡量以簡單的結(jié)構(gòu)和快捷的操作方法實現(xiàn)收費流程控制和監(jiān)控操作。系統(tǒng)及軟件設(shè)計考慮操作的簡便和直觀性；提供了盡可能完善的操作指標；采用漢字顯示和打印輸出（符合國標GB12000）</p><p><b>　　◆標準化</b></p><p&g

40、t;　　本系統(tǒng)的所有設(shè)計和施工方案均遵循有關(guān)國際和國家標準，在硬件的配置上也都采用標準結(jié)構(gòu)，以使系統(tǒng)具有開放性；軟件開發(fā)嚴格按照軟件工程設(shè)計規(guī)范進行。</p><p>　　本系統(tǒng)所遵循的主要標準如下：</p><p>　　高速公路聯(lián)網(wǎng)收費暫行技術(shù)要求（交公路發(fā)<2000>463號）收費系統(tǒng)應(yīng)用軟件開發(fā)標準的規(guī)定：</p><p>　　GB 8566

41、計算機軟件開發(fā)規(guī)范</p><p>　　GB 8567 計算機軟件開發(fā)產(chǎn)品開發(fā)文件編制指南</p><p>　　GB 9385 計算機軟件需求說明編制指南</p><p>　　GB/T 12504計算機軟件質(zhì)量保證計劃規(guī)范</p><p>　　GB/T 12505 計算機配置管理計劃規(guī)范</p><p>

42、;　　GB50198—94民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范</p><p>　　GB/T16677-96 報警圖像信號有線傳輸裝置</p><p>　　GB/J79-85 工業(yè)企業(yè)通訊接地設(shè)計規(guī)范 </p><p>　　IEC364-4-4 保護接地和防雷接地標準 </p><p>

43、;　　IEEE 802.3 計算機網(wǎng)絡(luò)標準 </p><p><b>　　◆安全性和可靠性</b></p><p>　　本系統(tǒng)主要采取如下措施保證運行的安全性和可靠性：</p><p>　　關(guān)鍵部分采用高質(zhì)量設(shè)備；</p><p>　　設(shè)計施工時，注意各設(shè)備之間的接口和匹配

44、，并充分考慮空間距離及環(huán)境干擾因素對信號傳輸質(zhì)量的影響；</p><p>　　在硬件設(shè)計和布線施工中采用容錯、備份技術(shù)，以保證系統(tǒng)能長期可靠運行，縮短平均故障修復時間；</p><p>　　充分考慮了湖北地區(qū)環(huán)境因素和公路的使用條件，在設(shè)計制造和安裝時均采取一系列有效的防護措施，如密封、恒溫控制，防震、防銹等措施。</p><p>　　鑒于該系統(tǒng)的特殊性，本公司對系

45、統(tǒng)的可靠性極為重視，在可靠性方面本系統(tǒng)能夠達到如下指標：</p><p>　　系統(tǒng)具有高可靠性：MTBF≥10000小時；</p><p>　　整個系統(tǒng)的正常運行壽命超過10年。</p><p>　　收費員終端鍵盤的使用壽命為10，000，000鍵次（單鍵測試），費額顯示器的使用壽命為10，000，000開關(guān)次，自動欄桿的使用壽命為3，000，000起落次，票據(jù)打印

46、機印頭模塊的使用壽命為20，000，000（2億）次。詳見下表：</p><p>　　除本節(jié)所列設(shè)備的MTBF，MTTR外，其它設(shè)備的平均無故障時間（MTBF）不小于30000小時或MCBF不小于50，000次。所有主要設(shè)備的MTTR小于30分鐘，從打開機箱門到測試和恢復正常運行為止計。</p><p>　　鑒于該系統(tǒng)的特殊性，本公司對系統(tǒng)的可靠性也極為重視，在安全性方面本系統(tǒng)能夠達到如下

47、要求： </p><p>　　在一定程度下，具備防止人為（有意或無意）和自然事故危害的能力；</p><p>　　程序和系統(tǒng)數(shù)據(jù)文件采用口令和密碼加密，只有收費中心的特許人員才有權(quán)修改收費價格表；</p><p>　　采用數(shù)據(jù)冗余存貯技術(shù)，在服務(wù)器內(nèi)采用數(shù)據(jù)鏡象備份；</p><p>　　故障時具備后備使用功能；</p><

48、;p>　　收費中心計算機系統(tǒng)和車道計算機子系統(tǒng)都需要具備獨立工作能力；子系統(tǒng)內(nèi)部也具有后備功能，保證系統(tǒng)不會因故障而陷入癱瘓。</p><p>　　本系統(tǒng)提供的所有應(yīng)用軟件可保證系統(tǒng)的安全，只有有特權(quán)的工作人員才能進入系統(tǒng)。</p><p><b>　　◆可維護性</b></p><p>　　系統(tǒng)運行后，維護工作將是一個長期的工作，本設(shè)計

49、充分考慮維護工作的需要，設(shè)計通用化、模塊化，并提供充分的培訓、必要的備件，大大地減少了維護工作量，降低了維護工作的強度和難度。本收費系統(tǒng)在運行過程中的維護簡單易行。</p><p><b>　　◆互換性</b></p><p>　　所有用于同一目的的主要組件在電氣和機械方面都可以互換，最大限度地使用市場能買到的標準組件和硬件。所有模塊都有標記，便于插入時識別。<

50、/p><p>　　所有用于同一目的的軟件模塊也都可以互換。所有需要滿足特殊技術(shù)參數(shù)而要定做的產(chǎn)品，都配有單獨的圖表、資料或其它材料，使整個系統(tǒng)可以使用一套標準的軟件模塊，大大減化了軟件維護工作并促進軟件升級。</p><p><b>　　◆可擴展性和靈活性</b></p><p>　　用戶的需要可能在應(yīng)用實踐中會發(fā)生變化，在設(shè)計中我們充分考慮系統(tǒng)的

51、可擴展性，硬件上可通過擴展串行口增加非接觸式或接觸式IC卡讀寫設(shè)備，方便今后使用IC卡作為員工卡、月票卡、或儲值卡通行。軟件上也予留了接口。圖像監(jiān)控系統(tǒng)由于采用矩陣主機控制，系統(tǒng)增加監(jiān)控點無須對監(jiān)控中心設(shè)備進行改造，只需增加外場設(shè)備。由于該系統(tǒng)軟件采用模塊化結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)若增加收費車道，只需增加車道硬件，系統(tǒng)軟件自動升級支持相關(guān)系統(tǒng)軟件部分功能。同時，系統(tǒng)充分考慮了未來并入湖北省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的需求，軟件可升級為省高速公路聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。&

52、lt;/p><p>　　車道設(shè)備數(shù)量按五年預測交通量確定，并預留按十年所需要數(shù)量而擴充的余地；</p><p>　　收費站機房與車道之間的電纜管道預留若干孔，或預留電纜溝；</p><p>　　收費站計算機的處理能力、機柜及電源容量等具備相應(yīng)擴充余地。</p><p>　　TS301.2.5系統(tǒng)設(shè)計所用的縮寫詞</p><p&

53、gt;　　本投標書使用的縮寫說明如下：</p><p>　　AC 交流電</p><p>　　ALB 自動欄桿</p><p>　　ASCII 美國信息交換標準碼</p><p>　　ASL

54、 黃色閃光報警器</p><p>　　BCS 有線對講系統(tǒng)</p><p>　　BER 誤碼率</p><p>　　CCB 控制中心大樓</p><p>　　CCITT 國際電報電話協(xié)調(diào)委

55、員會</p><p>　　CCTV 閉路電視系統(tǒng)</p><p>　　CPU 中央處理器</p><p>　　DC 直流電</p><p>　　IEC 國際電子委員會</p&g

56、t;<p>　　ISO 國際標準化組織</p><p>　　LC 車道控制器</p><p>　　LOCS 雨棚信號燈（車道信號燈）</p><p>　　LTL 車道通行信號燈</p>

57、<p>　　MCBF 故障間平均周期數(shù)</p><p>　　MLB 手動欄桿</p><p>　　MTBF 平均無故障時間</p><p>　　MTT 半自動車道設(shè)備</p><p>

58、;　　MTTR 平均維修時間</p><p>　　PC 個人計算機</p><p>　　PED 費額顯示器</p><p>　　TPP（PCS） 收費站計算機系統(tǒng)</p><p>　　TCT

59、 收費員終端</p><p>　　TS 技術(shù)規(guī)范</p><p>　　TSB 收費監(jiān)控樓</p><p>　　TSD 收費監(jiān)視臺</p><p>　　UPS

60、 不中斷電源</p><p>　　VDM 動態(tài)字符疊加器</p><p>　　VDU 顯示器</p><p>　　VTR 錄像機</p><p>　　TS301.3工程責任范圍及項目</p><p&g

61、t;　　TS301.3.1系統(tǒng)實施范圍</p><p>　　我公司將全面負責本規(guī)范所要求的收費系統(tǒng)的詳細設(shè)計、開發(fā)、設(shè)備制造、運輸、安裝、測試、試運行、培訓，交付使用后一年的保修以及至少三年內(nèi)的備件及技術(shù)支援。</p><p>　　本系統(tǒng)的安裝包括勞力和材料，包含必須的工具和設(shè)備、材料，提供詳細的安裝文件并配備手冊，以及為業(yè)主培訓操作和維護人員。</p><p>　

62、　xx長江公路大橋收費系統(tǒng)包括下列項目：</p><p>　　收費站計算機系統(tǒng)，包括服務(wù)器、監(jiān)控管理計算機、財務(wù)計算機、彩色打印機、針式打印機、交換式HUB及軟件等；</p><p>　　收費閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)，包括外場攝像機（收費車道、收費亭內(nèi)、收費廣場）；視頻切換控制矩陣、監(jiān)視器、控制鍵盤、長延時錄象機、四畫面分割器；傳輸設(shè)備等；</p><p>　　收費亭內(nèi)設(shè)備

63、，包括收費員終端（顯示器、鍵盤）、車道控制機、軟件及必須的附屬設(shè)備；</p><p>　　設(shè)于收費遮棚上方的天棚信號燈；</p><p>　　設(shè)于收費島上的手動欄桿、自動欄桿、車道通行信號燈、霧燈；</p><p>　　設(shè)于收費車道的費額顯示器及票據(jù)打印機；</p><p><b>　　輛檢測器及線圈；</b></

64、p><p>　　收費站、收費亭間的內(nèi)部有線對講系統(tǒng)及緊急報警裝置；</p><p>　　收費系統(tǒng)設(shè)備的供配電及UPS設(shè)備；</p><p>　　車道與收費站之間以及收費控制室內(nèi)的信號燈電纜、動力電纜；</p><p>　　收費站的控制臺（含工作椅）、電視墻、配電箱、金柜、PVC線槽及其它必要的附屬設(shè)施；</p><p>　

65、　收費系統(tǒng)設(shè)備（收費控制室、收費亭設(shè)備、車道設(shè)備、外場攝像機）的防雷、接地（信號接地、保護接地）；</p><p>　　設(shè)備的定制、采購、運輸、倉儲；到現(xiàn)場的安裝、調(diào)試、開通；</p><p>　　提供收費應(yīng)用軟件和其它操作軟件；收費軟件編制我公司將與業(yè)主有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門積極合作，充分了解湖北其他公路的軟件編制情況，盡量保持數(shù)據(jù)格式、報表格式的統(tǒng)一。</p><p>

66、;　　系統(tǒng)試運行，并進行必要的測試工作；</p><p><b>　　進行人員培訓；</b></p><p>　　提供的文件，包括應(yīng)用軟件的程序清單、備份盤，供業(yè)主審批的圖紙和資料，備件清單，操作與維護手冊；</p><p>　　提供缺陷責任期內(nèi)的服務(wù)，包括整套軟硬件設(shè)備的擔保。</p><p>　　提供業(yè)主提出的收費系

67、統(tǒng)需要的其它設(shè)施。</p><p>　　TS301.3.2工程界面</p><p>　　本公司保證以真誠友好、相互合作的精神協(xié)調(diào)與其他承包人的工作，與道路土建工作、房建工程和外線供電系統(tǒng)有關(guān)的工程。</p><p>　　TS301.3.2.1與土建、房建、供配電界面</p><p>　　供電：收費中心、收費亭及車道和廣場照明的供電電纜及配電盤

68、由土木工程承包商提供，備用發(fā)電機電源由收費系統(tǒng)承包商提供、車道的收費系統(tǒng)設(shè)備等供電由收費系統(tǒng)承包商提供。</p><p>　　一般接地系統(tǒng)：收費系統(tǒng)承包商必須將其所有設(shè)備的金屬框架連接在接地電纜上。此接地電纜由收費系統(tǒng)承包商提供。</p><p>　　接地系統(tǒng)：由收費系統(tǒng)承包商實施。</p><p>　　土木工程：管道、電纜溝和房建工程由土木工程承包商完成，不屬于本

69、合同范圍。</p><p>　　照明：收費廣場的高桿照明和周圍的低點照明及收費亭內(nèi)，車道的照明由土建承包商提供。</p><p>　　TS301.3.2.2三大系統(tǒng)內(nèi)部的界面劃分</p><p>　　收費站內(nèi)部的數(shù)據(jù)、圖像傳輸均由收費系統(tǒng)負責，但收費站到監(jiān)控中心的收費圖像傳輸由監(jiān)控系統(tǒng)負責。具體界定：收費站閉路電視控制器的視頻輸出端和信號輸入端，外側(cè)的視頻傳輸設(shè)備（

70、視頻光端機）、在監(jiān)控中心顯示來自各收費站的圖像的監(jiān)視器工程量計入監(jiān)控系統(tǒng)，兩系統(tǒng)協(xié)商信號輸入接口的規(guī)程、協(xié)議等。但視頻傳輸設(shè)備之間的光纜計入通信系統(tǒng)工程量。</p><p>　　收費系統(tǒng)將交通量數(shù)據(jù)以RS232/422/485形式定時傳輸?shù)奖O(jiān)控中心數(shù)據(jù)傳輸，接口的規(guī)程，協(xié)議等在聯(lián)合設(shè)計階段確定。</p><p>　　信號：收費站上有關(guān)的信號燈，如車道通行燈、報警燈、霧燈等，由本收費系統(tǒng)完成

71、。</p><p>　　TS302 收費系統(tǒng)結(jié)構(gòu)描述</p><p>　　xx大橋收費系統(tǒng)為一級管理模式，由硬件和軟件兩部分組成。</p><p>　　硬件系統(tǒng)包括計算機系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、內(nèi)部有線對講、報警系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、車道附屬設(shè)備、光纖傳輸系統(tǒng)和電源接地保護系統(tǒng)等（見《收費系統(tǒng)組成示意圖》TG-JZSF-01）。</p><p>

72、　　硬件組成見《收費系統(tǒng)硬件構(gòu)成總圖》TG-JZSF-02所示。</p><p>　　收費軟件系統(tǒng)采用模塊化結(jié)構(gòu)，是我公司自行開發(fā)，經(jīng)多條公路運行穩(wěn)定可靠，模塊結(jié)構(gòu)見《應(yīng)用軟件功能模塊構(gòu)成圖》TG-JZSF-10。</p><p>　　軟件系統(tǒng)和各硬件系統(tǒng)分別描述如下。</p><p>　　TS302.1收費站計算機系統(tǒng)</p><p>　　

73、TS302.1.1收費站計算機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)描述</p><p>　　收費站計算機系統(tǒng)由收費站監(jiān)控室計算機子系統(tǒng)與車道控制設(shè)備子系統(tǒng)構(gòu)成，數(shù)據(jù)信息的傳遞見《收費站數(shù)據(jù)信息流程圖》TG-JZSF-03。</p><p>　　未來聯(lián)網(wǎng)收費時，該局域網(wǎng)能夠借助通信系統(tǒng)接入廣域網(wǎng)。</p><p>　　為了保證收費車道與控制室通信，整個收費系統(tǒng)的計算機局域網(wǎng)采用兩個交換式集線器，

74、即收費控制室的四臺計算機通過超五類雙絞線與控制室集線器相連，6個車道的工控機通過超五類雙絞線連接到車道集線器，車道集線器與控制室集線器之間通過多模光纖相連，整個網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)見《收費站計算機系統(tǒng)構(gòu)成圖》TG-JZSF-04所示。</p><p>　　控制室計算機系統(tǒng)采用局域網(wǎng)結(jié)構(gòu)，由服務(wù)器、財務(wù)計算機、監(jiān)控管理計算機、收費查詢計算機通過交換式集線器（HUB）組成星型網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)，通過網(wǎng)絡(luò)共享服務(wù)器上的資料，完成收費站內(nèi)

75、部資料及文件處理的職能。</p><p>　　車道計算機系統(tǒng)是一個獨立完成收費作業(yè)處理、控制收費作業(yè)流程的系統(tǒng)。車道計算機系統(tǒng)和控制室計算機系統(tǒng)相對獨立，當系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障或進行故障處理時，不影響各個車道計算機系統(tǒng)的正常收費作業(yè)，當系統(tǒng)中某個車道計算機系統(tǒng)發(fā)生故障或進行故障處理時，不影響其它車道計算機系統(tǒng)的正常收費作業(yè)，保障收費系統(tǒng)正常的收費作業(yè)。</p><p>　　收費系統(tǒng)計算機局域網(wǎng)

76、采用星型拓撲結(jié)構(gòu)，采用100Mbps標準，通訊協(xié)議符合IEEE 802.3 標準。</p><p>　　收費查詢計算機設(shè)在大橋北端的管理中心，從收費站控制室到大橋北端的管理中心通過單模光纜和光纖收發(fā)器實現(xiàn)數(shù)據(jù)通信。</p><p>　　TS302.1.2收費站計算機系統(tǒng)設(shè)備描述</p><p>　　收費站計算機系統(tǒng)主要包含下列設(shè)備：</p><p

77、><b>　　服務(wù)器</b></p><p><b>　　監(jiān)控管理計算機</b></p><p><b>　　財務(wù)計算機</b></p><p><b>　　收費查詢計算機</b></p><p>　　交換式集線器（含光纖模塊）</p>

78、<p><b>　　光纖收發(fā)器</b></p><p><b>　　針式打印機</b></p><p><b>　　激光打印機</b></p><p><b>　　UPS</b></p><p><b>　　光纜、電纜</b&g

79、t;</p><p>　　TS302.1.2.1網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器</p><p>　　計算機網(wǎng)絡(luò)最關(guān)鍵的就是提高輸入輸出的吞吐率，增加存貯容量，為客戶/服務(wù)器的應(yīng)用環(huán)境提供后臺運行的數(shù)據(jù)庫。網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器是計算機網(wǎng)絡(luò)的核心設(shè)備，是網(wǎng)絡(luò)的控制中心。本系統(tǒng)服務(wù)器采用惠普公司的部門級服務(wù)器HP NetServers LH3000－P2483A 。秉承深得用戶青睞的惠普服務(wù)器之精華，惠普公司推出的

80、HP NetServers LH 3000性能更出色，可靠性更高，盡可滿足您對服務(wù)器苛刻的要求。這款集性能、存儲和高可用等頂尖技術(shù)于一身的惠普服務(wù)器擁有原本只有高端服務(wù)器才具備的特性。 HP NetServer LH3000具有高端服務(wù)器的性能，但仍保持了部門級服務(wù)器的價格 ，經(jīng)在多項工程使用，運行正常，是公路收費站服務(wù)器的首選。</p><p>　　HP NetServers LH3000－P2483A

81、0;的主要配置如下：</p><p>　　CPU：Pentium III 1GHz×2 ， 前端總線為133MHz， 256KB片內(nèi)高速緩存</p><p>　　內(nèi)存：128MB PC－133MHz ECC SDRAM具有內(nèi)存清除功能，集成雙通道I2O</p><p>　　HP NetRAID，控制器</p><p>　　集成的1

82、0/100TX網(wǎng)卡</p><p>　　顯示器： 17”SVGA彩顯</p><p>　　光驅(qū)：52倍速，640Mb</p><p><b>　　硬盤：40G×2</b></p><p>　　接口：網(wǎng)絡(luò)接口，SCSI及其他標準接口</p><p><b>　　其它標配</

83、b></p><p>　　HP NetServers LH 3000的詳細特性見下表。</p><p>　　在進行本方案設(shè)計時，惠普、IBM、聯(lián)想等著名廠商尚不能提供CUP為P4－1GHz×2的服務(wù)器，因此本方案暫用HP（惠普）的部門級服務(wù)器進行配置。由于計算機硬件設(shè)備更新速度很快，為了保證xx大橋收費系統(tǒng)的先進性，本公司承諾，工程實施時我公司將選擇惠普、IBM、聯(lián)想等著名

84、廠商的新型配置服務(wù)器，不低于招標書對服務(wù)器的性能要求，并且保證不因此增加服務(wù)器費用。</p><p>　　TS302.1.2.2監(jiān)控管理計算機</p><p>　　監(jiān)控管理計算機以超5類UTP連接到收費站計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的以太網(wǎng)交換機上，使用UPS電源保證服務(wù)器的24小時電源安全供應(yīng)。為保證數(shù)據(jù)的快速的傳輸，監(jiān)控管理計算機配有10/100M自適應(yīng)網(wǎng)卡。采用Windows NT Workst

85、ation作為操作系統(tǒng)，配有圖像處理軟件包、圖像抓拍軟件包、視頻切換控制軟件包、數(shù)據(jù)庫管理軟件SQL Server等。</p><p>　　配合HP計算機提供的HP TopTools工具，能夠?qū)C機進行集中管理，保證PC機性能穩(wěn)定。</p><p>　　HP VECTRA VL800系統(tǒng)提供了主板關(guān)閉功能，只要按照HP公司提供的說明在系統(tǒng)BIOS設(shè)置簡單的操作就可以保護系統(tǒng)處理器的序列號

86、不被檢測，保護了計算機的安全。</p><p>　　監(jiān)控管理計算機選用惠普公司的HP VECTRA VL800工作站（1臺），性能如下：</p><p>　　處理器：p4 – 1.5MHZ</p><p><b>　　內(nèi)存：256MB</b></p><p><b>　　硬盤：40G高速</b>&l

87、t;/p><p>　　接口：網(wǎng)絡(luò)接口，SCSI及其他標準接口</p><p>　　顯示器：20”SCGA彩顯</p><p>　　光驅(qū)：40倍速，640Mb</p><p><b>　　靜態(tài)圖像采集卡</b></p><p>　　TS302.1.2.3收費查詢計算機</p><p&

88、gt;　　收費查詢計算機設(shè)在大橋北端的管理中心，是南岸收費站計算機系統(tǒng)的一個工作站，從收費站控制室到大橋北端的管理中心通過單模光纜和光纖收發(fā)器實現(xiàn)數(shù)據(jù)通信。</p><p>　　收費查詢計算機選用惠普公司的HP VECTRA VL800工作站（1臺），性能如下：</p><p>　　處理器：p4 – 1.5MHZ</p><p><b>　　內(nèi)存：256M

89、B</b></p><p><b>　　硬盤：40G高速</b></p><p>　　接口：網(wǎng)絡(luò)接口，SCSI及其他標準接口</p><p>　　顯示器：20”SCGA彩顯</p><p>　　光驅(qū)：40倍速，640Mb</p><p>　　TS302.1.2.4財務(wù)計算機</p

90、><p>　　管理計算機以超5類UTP連接到收費站計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的以太網(wǎng)交換機上，使用UPS電源保證服務(wù)器的24小時電源安全供應(yīng)。為保證數(shù)據(jù)的快速的傳輸，收費數(shù)據(jù)處理計算機配有10/100M自適應(yīng)網(wǎng)卡。采用Windows NT Workstation作為操作系統(tǒng)，配有收費站管理軟件包、財務(wù)管理軟件Reportsoft、IC卡管理軟件ICManagesoft、數(shù)據(jù)庫管理軟件SQL Server。</p>

91、<p>　　收費管理計算機上還連有一臺寬行針式報表打印機。</p><p>　　配合HP計算機提供的HP TopTools工具，能夠?qū)C機進行集中管理，保證PC機性能穩(wěn)定。P41.5GMHz/256MB RAM/40GB HDD/CD/聲卡/100M網(wǎng)卡/15"/DT</p><p>　　HP VECTRA VL800系統(tǒng)提供了主板關(guān)閉功能，只要按照HP公司提供的說

92、明在系統(tǒng)BIOS設(shè)置簡單的操作就可以保護系統(tǒng)處理器的序列號不被檢測，保護了計算機的安全。</p><p>　　財務(wù)計算機選用惠普公司的HP VECTRA VL800工作站（1臺），性能如下：</p><p>　　處理器：P4 – 1.5GHZ</p><p><b>　　內(nèi)存：256MB</b></p><p><

93、b>　　硬盤：40GB</b></p><p>　　軟驅(qū)：3,5”， 1.44MB</p><p>　　顯示卡：PCI接口， 1024×768，16MB RAM</p><p>　　串口：兩個RS-232</p><p>　　并口：一個Centronics</p><p>　　CD-ROM：

94、40倍速，IDE接口</p><p>　　網(wǎng)卡：100M 32位，PCI接口</p><p>　　鍵盤：符合ASCII碼標準的101鍵盤</p><p><b>　　鼠標：串口</b></p><p>　　顯示器：15Inch ,1024×768VGA彩顯</p><p>　　TS302

95、.1.2.5光纖收發(fā)器</p><p>　　收費查詢計算機裝于北岸的大橋管理中心，從收費站控制室到管理中心采用單模光纖傳輸數(shù)據(jù)，并配置1對光纖收發(fā)器。</p><p>　　本方案采用美國CableTron公司生產(chǎn)的CEC-SC －SM-25 100M單模光纖收發(fā)器（1對）。該光纖收發(fā)器可以將10Base-T 的雙絞線電信號和10Base-FL 的光信號相互轉(zhuǎn)換，它將網(wǎng)絡(luò)的傳輸距離的極限從銅

96、線的100 米擴展到25 公里(單模光纖)，能夠滿足從收費站向大橋管理中心傳輸收費數(shù)據(jù)的需要。 </p><p>　　TS302.1.2.6控制室交換式集線器</p><p>　　收費站控制室計算機系統(tǒng)采用D-LINK DES-1024F交換式集線器（1臺），10M/100M自適應(yīng)，24個RJ45口，配102F多模光纖模塊?？刂剖壹€器通過多模光纖與車道集線器連接，具有100M帶寬。<

97、;/p><p>　　TS302.1.2.7打印機 </p><p>　　24針高速中英文打印機（1臺）</p><p>　　選用愛普生公司的LQ-1600KⅢ型，性能如下：</p><p>　　—打印方式：24針擊打式點陣打印</p><p>　　—打印速度：中文（6.7cpi）：61cps（LQ）122CPS（DRAFT

98、）</p><p>　　英文（10cps）：92cps（LQ）300cps（DRAFT）</p><p><b>　　—緩沖區(qū)：64KB</b></p><p>　　—產(chǎn)品壽命：加電6000個小時</p><p>　　打印頭壽命：2億點/針</p><p>　　2、激光漢字打印機（1臺）</

99、p><p>　　選用惠普公司的HP 5000LE型，性能如下：</p><p>　　—分辨率：1200dpi</p><p>　　—打印速度：16PPM</p><p><b>　　—可打印幅面：A3</b></p><p>　　TS302.1.2.8 UPS</p><p>

100、　　站房:選擇山特5KVA/1H型UPS單相220VAC、功率5KVA。</p><p>　　車道：選擇山特10KVA/1H型UPS單相220VAC、功率10KVA。 </p><p><b>　　持續(xù)時間60分鐘</b></p><p><b>　　在線式</b></p><p>　　有欠壓、過壓

101、、過載保護，聲光報警顯示功能</p><p>　　MTBF：大于10000小時</p><p>　　TS302.1.3收費車道設(shè)備描述</p><p>　　車道收費系統(tǒng)以Pentium級工業(yè)控制機為主機，配合外設(shè)接口模塊實現(xiàn)現(xiàn)金收費，自動打票，語音報價，費額顯示與車道通行紅綠燈，電動欄桿控制、報警等功能。同時系統(tǒng)為以后收費系統(tǒng)功能擴展提供IC卡讀寫設(shè)備接口。<

102、/p><p>　　車道設(shè)備連接見《收費車道系統(tǒng)構(gòu)成圖》TG-JZSF-08所示。</p><p>　　根據(jù)收費系統(tǒng)的構(gòu)成及收費方式的確定，收費車道設(shè)備的配置主要包括下列設(shè)備：</p><p>　　車道控制機（包括顯示器、鍵盤、I/O控制卡和線纜轉(zhuǎn)接板）</p><p><b>　　票據(jù)打印機</b></p>&

103、lt;p><b>　　車道自動欄桿</b></p><p>　　金額顯示器、語音報價器</p><p><b>　　車道通行信號燈</b></p><p><b>　　收費操作臺</b></p><p><b>　　雨棚信號燈</b></p&g

104、t;<p><b>　　霧燈</b></p><p><b>　　車道計算機鍵盤</b></p><p><b>　　手動欄桿</b></p><p><b>　　報警閃光裝置</b></p><p>　　TS302.1.3.1道控制機<

105、;/p><p>　　車道控制機主要由車道工業(yè)控制計算機、設(shè)備控制器、技術(shù)柜等組成。</p><p>　　（一）車道工業(yè)控制計算機</p><p>　　車道工業(yè)控制計算機采用高可靠性工控機箱，使設(shè)備冷卻、防塵；抗干擾電源，控制箱可驅(qū)動控制所有外設(shè)。產(chǎn)品為臺灣知名的研祥公司提供。</p><p><b>　　車道控制機配置：</b&g

106、t;</p><p>　　CPU：Intel PIII733MHZ處理器：</p><p>　　內(nèi)部擴展槽：3個ISA</p><p><b>　　內(nèi)總擴展托架：8個</b></p><p>　　顯示器：1024×768，帶固定架</p><p>　　工業(yè)級無源底板，CPU母板，充分電磁

107、兼容設(shè)計，低功耗</p><p>　　強勁的工業(yè)電源，良好的散熱、通風冷卻模塊</p><p>　　PCI/ISA總線支持 </p><p>　　內(nèi)存：64Mb，可擴充至1G</p><p>　　硬盤：20G，帶有減震保護措施</p><p>　　VGA彩色圖形顯示卡</p><p>　　帶有R

108、J45接口10M/100M自適應(yīng)網(wǎng)卡</p><p>　　4個RS232C串口，1個并口</p><p>　　有3個ISA口, 4個PCI口和2個ISA/PCI口的主板</p><p>　　加固型工業(yè)機箱，抗沖擊、抗干擾、抗腐蝕、耐磨損，環(huán)境保護條件IP53</p><p>　　圖像捕捉卡（出口車道）：最大捕捉圖像分辨率1024×7

109、68，24位真彩色，動態(tài)捕捉速率25幀/秒</p><p>　　動態(tài)字符疊加器：通過RS232接口與車道工業(yè)控制計算機連接，每次操作時將收費操作數(shù)據(jù)（包括：收費員工號、日期時間、車型、車類、金額等）疊加到出口車道攝像機的視頻信號中，然后經(jīng)過視頻分配器分配，1路送圖象捕捉卡進行圖像顯示和捕捉，另1路傳送到收費站監(jiān)控室</p><p>　　1個1.44MB/3.5"軟盤驅(qū)動器<

110、/p><p>　　環(huán)境溫度：－5℃～60℃</p><p>　　MTBF：20,000小時；MTTR： 1小時</p><p><b>　　MTTR：1小時</b></p><p><b>　?。ǘ┰O(shè)備控制器</b></p><p>　　設(shè)備控制器為智能化控制設(shè)備，主要用于交通

111、入出口車道設(shè)備控制和信號采集。設(shè)備控制器可獨立與車道外部設(shè)備使用；也可與車道計算機通訊，傳遞車道計算機信息與命令，控制車道外部設(shè)備和采集外部信號。</p><p>　　設(shè)備控制器中的微處理單元綜合車道控制計算機與輸入口信息，作出判決，通過輸出口，控制設(shè)備控制器外部設(shè)備如自動欄桿、雨棚信號燈、交通信號燈、費額顯示屏、報警器等工作。</p><p>　　設(shè)備控制器采用我公司的最新一帶產(chǎn)品TG－

112、IV，本設(shè)備控制器是在前三代設(shè)備控制器的基礎(chǔ)上的技術(shù)改進，設(shè)備在多條車道使用，得到了用戶的極大認可，值得用戶的信賴。設(shè)備控制器采用標準機箱，功能進一步完善，體積更小，外部連接采用國際上最多使用的高可靠接插件，方便設(shè)備的安裝和維修。同時本設(shè)備控制器采用可顯示漢字的液晶顯示屏，信息明了，設(shè)備檢測時更加容易和直觀。</p><p><b>　　技術(shù)參數(shù)：</b></p><p&

113、gt;　　10路電平信號輸入（可編程）</p><p>　　12路繼電器開關(guān)輸出（可編程）</p><p>　　標準RS232串口通訊</p><p><b>　　具有設(shè)備自檢功能</b></p><p><b>　　交直流電源指示</b></p><p>　　全部輸入輸出狀

114、態(tài)LED顯示</p><p>　　LCD液晶顯示屏中文顯示：</p><p><b>　　輸入狀態(tài)</b></p><p><b>　　自檢狀態(tài)</b></p><p><b>　　通信狀態(tài)</b></p><p><b>　　日期時間<

115、/b></p><p><b>　　具有設(shè)備復位功能</b></p><p><b>　　系統(tǒng)時鐘功能</b></p><p>　　重要的時功能設(shè)置進行密碼保護</p><p><b>　　時鐘同步功能</b></p><p>　　電源：AC220

116、V 1A</p><p>　　電平信號輸入幅度：12V (24V)</p><p>　　繼電器開關(guān)輸出： 1—6路 AC220V 1A</p><p>　　7—12路 DC12V 1A</p><p>　　儲存溫度：-40℃ 到 +85℃</p><p>　　工作溫度： 0℃ 到 +70℃</p&

117、gt;<p>　　相對濕度：MAX 95%</p><p>　　尺寸：440mm×300mm×100mm</p><p><b>　?。ㄈ┘夹g(shù)柜</b></p><p>　　技術(shù)柜采用標準機柜，用于安放車道工業(yè)控制計算機、設(shè)備控制器、視頻數(shù)字疊加器、視頻分配器等設(shè)備。</p><p>

118、　　機箱：厚鋼板制機箱，正面和背面開門，便于安裝和內(nèi)部維修，具有良好的通風、散熱模塊，表面采用噴塑處理。</p><p>　　風扇：技術(shù)柜頂部有散熱風扇，對機柜內(nèi)設(shè)備進行冷卻，風扇為免維護高可靠風扇。</p><p>　　TS302.1.3.2費額顯示屏（含語音報價）</p><p>　　在每一條車道配置一臺費額顯示屏，費額顯示器安裝在車來的正前方，費額顯示器的中心

119、部位距路面的高度大約1.2米，保證使駕駛員在各種照明和自然環(huán)境條件下能清晰地看見顯示地內(nèi)容。</p><p>　　費額顯示器語示屏可自動調(diào)節(jié)發(fā)光強度，以防止夜間產(chǎn)生眩光影響司機的視覺。亮度信息由設(shè)備控制器根據(jù)當前時間發(fā)送控制信號，費額顯示屏內(nèi)的微處理器據(jù)此決定顯示亮度，可實現(xiàn)多級亮度調(diào)節(jié)。經(jīng)綜合考慮造價與實際需要，依據(jù)以往設(shè)計各種收費屏的經(jīng)驗，本設(shè)計采用了二級亮度調(diào)節(jié)，實踐證明，這種設(shè)計已能確保在正午強光照射下和

120、夜晚弱光兩種不同條件下，司機都有清晰視覺，同時沒有為此增加過多的硬件，盡可能地降低了系統(tǒng)造價。</p><p>　　費額顯示屏帶有語音報價功能，語音清晰，音量可調(diào)。</p><p>　　費額顯示屏主要技術(shù)指標：</p><p>　　外殼采用鋼板靜電噴塑，內(nèi)裝高亮度LED數(shù)碼管顯示板，顯示窗口由沙光有機玻璃封閉。</p><p>　　由于收費顯

121、示器每平方米的消耗功率極少，因此，箱體采用全密封結(jié)構(gòu)（只留電線的入口），防護等級達到國標IP65；</p><p>　　箱體前面的沙光有機玻璃的防水，是用U型橡膠條圍繞有機玻璃，用型材將玻璃壓在箱體的窗口上，橡膠和窗口之間的接縫上涂抹密封膠，確保窗口防水良好；</p><p>　　后門上裝有防水橡膠條，確保后門防水良好；</p><p>　　使用不反光的沙光有機玻璃

122、，減少玻璃反光，可以提高LED數(shù)碼顯示的清晰度；</p><p>　　字符：100×45 mm </p><p>　　存儲溫度：－20℃～＋65℃</p><p>　　操作溫度：－20℃～＋60℃</p><p>　　相對濕度：10％～95％非冷凝</p><p>　　MTBF：20,000小時</p&

123、gt;<p>　　MTTR：0.5小時</p><p>　　電源：24VDC±10%</p><p>　　TS302.1.3.3通行信號燈</p><p>　　通行信號燈使用由高亮度LED發(fā)光二極管組成的紅/綠信號燈，作為車道允許通行與否的標志。</p><p>　　通行信號燈采用先進的半導體發(fā)光材料，在低電壓下自動切