一級(jí)減速器齒輪傳動(dòng)課程設(shè)計(jì)

1、<p>　　《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》課程設(shè)計(jì)</p><p><b>　　計(jì) 算 說(shuō) 明 書(shū)</b></p><p>　　設(shè)計(jì)題目 _帶式一級(jí)圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)</p><p>　　學(xué) 院 __ _礦業(yè)工程學(xué)院___ </p><p>　　班 級(jí) _ 采礦xx班 &l

2、t;/p><p>　　設(shè) 計(jì) 者 ______ xxx_ _ </p><p>　　學(xué) 號(hào) xxxxxxx </p><p>　　完成時(shí)間 _ 2013年1月19日 </p><p>　　指導(dǎo)老師 ____ xxx_ </p><p&g

3、t;<b>　　中國(guó)礦業(yè)大學(xué)</b></p><p><b>　　2013年01月</b></p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　1. 傳動(dòng)方案擬定.................................2</p><p>　　2. 電動(dòng)機(jī)的選

4、擇............................... .2</p><p>　　3. 計(jì)算總傳動(dòng)比和分配各級(jí)傳動(dòng)比...... ..........3</p><p>　　4. 運(yùn)動(dòng)參數(shù)及動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算.....................3</p><p>　　5. 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算 ..........................4<

5、/p><p>　　6.軸的設(shè)計(jì).................................... 9</p><p>　　7. 箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)...............................16</p><p>　　8.聯(lián)鍵設(shè)計(jì) ................. ...................18</p><p>

6、　　9. 滾動(dòng)軸承設(shè)計(jì).................................19</p><p>　　10. 密封和潤(rùn)滑設(shè)計(jì)..............................19</p><p>　　11. 聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)................................20</p><p>　　12. 減速器附件的選擇設(shè)計(jì)....

7、.....................20</p><p>　　13. 設(shè)計(jì)小結(jié).....................................21</p><p>　　14. 參考資料.....................................21</p><p><b>　　計(jì)算過(guò)程及計(jì)算說(shuō)明</b></p

8、><p><b>　　一、傳動(dòng)方案擬定</b></p><p>　　設(shè)計(jì)單級(jí)圓柱齒輪減速器和一級(jí)帶傳動(dòng)</p><p>　　工作條件：使用年限8年,每年350天，每天工作8小時(shí)，誤差允許范圍±7%。</p><p>　　原始數(shù)據(jù)：滾筒圓周力F=1350N；帶速V=1.55m/s；</p><p&

9、gt;　　滾筒直徑D=250mm； </p><p><b>　　二、電動(dòng)機(jī)選擇</b></p><p>　　1、電動(dòng)機(jī)類型的選擇： Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)</p><p>　　2、電動(dòng)機(jī)功率選擇：</p><p>　?。?）傳動(dòng)裝置的總功率：</p><p>　　η總=η帶×η2軸承&#

10、215;η齒輪×η聯(lián)軸器×η卷筒</p><p>　　=0.95×0.992×0.97×0.99×0.94</p><p><b>　　=0.840</b></p><p>　?。?） 運(yùn)輸機(jī)主軸上所需要的功率：</p><p>　　電機(jī)所需的工作功率：<

11、/p><p>　　3、確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：</p><p><b>　　計(jì)算滾筒工作轉(zhuǎn)速：</b></p><p>　　按手冊(cè)P7表1推薦的傳動(dòng)比合理范圍，取圓柱齒輪傳動(dòng)一級(jí)減速器傳動(dòng)比范圍I’a=3~6。取V帶傳動(dòng)比I’1=2~4，則總傳動(dòng)比理時(shí)范圍為I’a=6~24。</p><p>　　根據(jù)容量和轉(zhuǎn)速，由有關(guān)手冊(cè)查出有三種

12、適用的電動(dòng)機(jī)型號(hào)：因此有三種傳支比方案：如指導(dǎo)書(shū)P15頁(yè)第一表。綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置尺寸、重量、價(jià)格和帶傳動(dòng)、減速器的傳動(dòng)比，則選n=1500r/min 。</p><p><b>　　4、確定電動(dòng)機(jī)型號(hào)</b></p><p>　　根據(jù)以上選用的電動(dòng)機(jī)類型，所需的額定功率及同步轉(zhuǎn)速，選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y100L2-4。</p><p&

13、gt;　　其主要性能：額定功率：3KW，滿載轉(zhuǎn)速1420r/min，額定轉(zhuǎn)矩2.2。</p><p>　　三、計(jì)算總傳動(dòng)比及分配各級(jí)的傳動(dòng)比</p><p><b>　　1、總傳動(dòng)比：</b></p><p><b>　　2、分配各級(jí)傳動(dòng)比</b></p><p>　　據(jù)指導(dǎo)書(shū)P7表1，取齒輪i齒輪

14、=4.0（單級(jí)減速器i=3~6合理）</p><p><b>　　所以</b></p><p>　　四、運(yùn)動(dòng)參數(shù)及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算</p><p><b>　　計(jì)算各軸得輸入功率</b></p><p><b>　　電動(dòng)機(jī)軸：</b></p><p>　　軸

15、Ⅰ（減速器高速軸）</p><p>　　軸Ⅱ（減速器低速軸）</p><p><b>　　計(jì)算各軸得轉(zhuǎn)速</b></p><p><b>　　電動(dòng)機(jī)軸 </b></p><p><b>　　軸Ⅰ </b></p><p><b>　　軸Ⅱ

16、 </b></p><p>　?。?）計(jì)算各軸得轉(zhuǎn)矩</p><p><b>　　電動(dòng)機(jī)軸 </b></p><p><b>　　軸Ⅰ </b></p><p><b>　　軸Ⅱ </b></p><p>　　五、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算&

17、lt;/p><p>　　普通V帶傳動(dòng)得設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p><b>　　確定計(jì)算功率</b></p><p>　　則： ，式中，工作情況系數(shù)?。?.1(查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》圖13-8)</p><p>　?、?根據(jù)計(jì)算功率與小帶輪的轉(zhuǎn)速，查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》圖10-10普通V帶型號(hào)選擇線圖，選擇A型V帶。</p>

18、;<p>　?、?確定帶輪的基準(zhǔn)直徑</p><p><b>　　因?yàn)?lt;/b></p><p>　　取小帶輪直徑 ，</p><p><b>　　大帶輪的直徑 </b></p><p>　?。ㄓ伞稒C(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》P219關(guān)于V帶輪基準(zhǔn)直徑系列得出應(yīng)?。?lt;/p><

19、p>　?、?驗(yàn)證帶速 在之間。故帶的速度合適。</p><p>　?、荽_定V帶的基準(zhǔn)直徑和傳動(dòng)中心距</p><p>　　初選傳動(dòng)中心距范圍為：，</p><p><b>　　即</b></p><p><b>　　取</b></p><p><b>　　

20、V帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度：</b></p><p>　　查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》表13-2，選取帶的基準(zhǔn)直徑長(zhǎng)度</p><p><b>　　實(shí)際中心距：</b></p><p>　?、?驗(yàn)算主動(dòng)輪的最小包角</p><p>　　故主動(dòng)輪上的包角合適。</p><p>　?、?計(jì)算V帶的根數(shù)z<

21、/p><p><b>　　由，，</b></p><p>　　查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》表13-3，得，由，查表13-5，得</p><p>　　查表13-7，得，查表13-2，得</p><p><b>　　， 圓整取根。</b></p><p>　?、?計(jì)算V帶的合適初拉力</

22、p><p>　　查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》表13-1，取</p><p><b>　　得 </b></p><p>　?、?計(jì)算作用在軸上的載荷 </p><p>　　V帶輪采用鑄鐵HT150或HT200制造，其允許的最大圓周速度為25m/s.</p><p><b>　?、鈳л喌慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) <

23、/b></p><p><b>　?。▎挝唬﹎m</b></p><p>　　2、 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　?。?）擇齒輪類型，材料，精度，及參數(shù)</p><p>　?、?選用閉式斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)（外嚙合）</p><p>　　② 選擇齒輪材料；小齒輪材料都取為45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)，；

24、大齒輪材料取為：45號(hào)鋼,正火處理，</p><p>　?、圻x取齒輪為8級(jí)的精度（GB 10095－1998）</p><p>　　齒面精糙度Ra≤1.6~3.2μm</p><p>　　④ 選 小齒輪的齒數(shù)；大齒輪的齒數(shù)</p><p><b>　　（2）</b></p><p>　?、儆伞稒C(jī)械

25、零件設(shè)計(jì)手冊(cè)》查得</p><p>　　,SHlim = 1</p><p>　　由《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)》查得 </p><p>　　ZN1 = ZN2 = 1 YN1 = YN2 = 1.1</p><p><b>　　②小齒輪的轉(zhuǎn)矩</b></p><p><b>　?、?

26、選載荷系數(shù)K</b></p><p>　　由原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，工作機(jī)為帶式輸送機(jī)，載荷平穩(wěn)，齒輪在兩軸承間對(duì)稱布置。查《機(jī)械原理與機(jī)械零件》教材中表得，取K＝1.1 </p><p><b>　?、苡?jì)算尺數(shù)比</b></p><p><b>　　選擇齒寬系數(shù)</b></p><p>　　根

27、據(jù)齒輪為軟齒輪在兩軸承間為對(duì)稱布置, 《機(jī)械原理與機(jī)械零件教</p><p>　　材》中表得，取＝0.3</p><p>　　計(jì)算小齒輪分度圓直徑</p><p><b>　?、哂?jì)算模數(shù) </b></p><p>　　查表4-1取模數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值 3</p><p>　　計(jì)算中心距，

28、 </p><p><b>　　圓整中心距，取</b></p><p>　　計(jì)算兩齒輪分度圓直徑</p><p>　　小齒輪 滿足要求</p><p><b>　　大齒輪 </b></p><p><b>　　計(jì)算齒寬 </b&g

29、t;</p><p>　　取小齒輪齒寬 （齒輪軸）；大齒輪齒寬（大齒輪）</p><p>　　（3）校核彎曲疲勞強(qiáng)度</p><p>　　由《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》圖11-8得到 </p><p><b>　　校核 其中</b></p><p><b>　　，故滿足。&l

30、t;/b></p><p><b>　　其中 </b></p><p>　　綜上，該齒輪設(shè)計(jì)安全可靠。</p><p>　?。?）計(jì)算齒輪圓周轉(zhuǎn)速v并選擇齒輪精度</p><p>　　對(duì)照表課本圖11-2可知選用8級(jí)精度是不合宜的，應(yīng)該選擇9級(jí)精度。</p><p>　?。?） 齒輪傳動(dòng)

31、的幾何尺寸，制表如下：(詳細(xì)見(jiàn)零件圖)</p><p><b>　?。?）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p>　　以大齒輪為例。因齒輪齒頂圓直徑大于160mm，而又小于500mm，故以選用腹板式為宜。其他有關(guān)尺寸參看大齒輪零件圖。</p><p><b>　　六、軸的設(shè)計(jì)</b></p><p>　　

32、輸入軸（齒輪軸）的設(shè)計(jì)</p><p>　　(1) 確定軸上零件的定位和固定方式 （如圖）</p><p>　　1，5—滾動(dòng)軸承 2—軸 3—齒輪軸的輪齒段 4—套筒</p><p>　　6—密封蓋 7—軸端擋圈 8—軸承端蓋 9—帶輪 10—鍵</p><p>　　(2)按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算軸的直徑</p>&

33、lt;p>　　選擇軸的材料：選取45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)，HBS＝217 255</p><p>　　軸的輸入功率為PⅠ=2.37KW</p><p>　　轉(zhuǎn)速為nⅠ=473 r/min</p><p>　　根據(jù)課本P205（14-2）式，并查表14-2，取c=110</p><p>　　(3)確定軸各段直徑和長(zhǎng)度</p><

34、p>　　從大帶輪開(kāi)始右起第一段，由于帶輪與軸通過(guò)鍵聯(lián)接，則軸應(yīng)該增加5%，取，又帶輪的寬度 則第一段長(zhǎng)度</p><p><b>　　右起第二段直徑取</b></p><p>　　根據(jù)軸承端蓋的裝拆以及對(duì)軸承添加潤(rùn)滑脂的要求和箱體的厚度，取端蓋的外端面與帶輪的左端面間的距離為30mm，則取第二段的長(zhǎng)度</p><p>　　右起第三段，

35、該段裝有滾動(dòng)軸承，選用深溝球軸承，則軸承有徑向力，而軸向力為零，選用6206型軸承，其尺寸為d×D×B=30×62×16，那么該段的直徑為，長(zhǎng)度為</p><p>　　右起第四段，為滾動(dòng)軸承的定位軸肩,其直徑應(yīng)小于滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈外徑，取D4=Φ35mm，長(zhǎng)度取L4= 10mm</p><p>　　右起第五段，該段為齒輪軸段，由于齒輪的齒頂圓直徑為Φ8

36、1.5mm，分度圓直徑為Φ75mm，齒輪的寬度為65mm，則，此段的直徑為D5=Φ40mm，長(zhǎng)度為L(zhǎng)5=65mm</p><p>　　右起第六段，為滾動(dòng)軸承的定位軸肩,其直徑應(yīng)小于滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈外徑，取D6=Φ35mm</p><p>　　長(zhǎng)度取L6= 10mm</p><p>　　右起第七段，該段為滾動(dòng)軸承安裝出處，取軸徑為D7=Φ30mm，長(zhǎng)度L7=16mm&l

37、t;/p><p>　　(4)求齒輪上作用力的大小、方向 </p><p>　　小齒輪分度圓直徑：d1=75mm</p><p>　　作用在齒輪上的轉(zhuǎn)矩為：T1 =47850N·mm</p><p><b>　　求圓周力：Ft</b></p><p>　　Ft=2T1/d1=2×47

38、850/75=1276N</p><p><b>　　求徑向力Fr</b></p><p>　　Fr=Ft·tanα=1276×tan200=464.43N</p><p>　　Ft，F(xiàn)r的方向如下圖所示</p><p><b>　?。?）軸長(zhǎng)支反力</b></p>

39、<p>　　根據(jù)軸承支反力的作用點(diǎn)以及軸承和齒輪在軸上的安裝位置，建立力學(xué)模型。</p><p>　　水平面的支反力： </p><p>　　垂直面的支反力：由于選用深溝球軸承則Fa=0</p><p><b>　　那么</b></p><p><b>　?。?）畫(huà)彎矩圖</b><

40、;/p><p>　　右起第四段剖面C處的彎矩：</p><p><b>　　水平彎矩（圖B）</b></p><p><b>　　垂直彎矩（圖C）</b></p><p>　　求合成彎矩，作出合成彎矩圖（圖E）</p><p>　　（7）畫(huà)轉(zhuǎn)矩圖： </p>&l

41、t;p>　?。?）畫(huà)當(dāng)量彎矩圖 </p><p>　　因?yàn)槭菃蜗蚧剞D(zhuǎn)，轉(zhuǎn)矩為脈動(dòng)循環(huán)，=0.59 ,可得右起第四段剖面C處的當(dāng)量彎矩：</p><p>　?。?）判斷危險(xiǎn)截面并驗(yàn)算強(qiáng)度</p><p>　　右起第四段剖面C處當(dāng)量彎矩最大，而其直徑與相鄰段相差不大，所以剖面C為危險(xiǎn)截面。</p><p>　　已知 ,由課本表14-3有:&

42、lt;/p><p>　?。郐?1］=60Mpa 則：</p><p>　　σe= MeC2/W= MeC2/(0.1·D43)</p><p>　　=79792.04/(0.1×403)=12.47 Nm<［σ-1］</p><p>　　右起第一段D處雖僅受轉(zhuǎn)矩但其直徑較小，故該面也為危險(xiǎn)截面：</p>

43、<p>　　σe= MD/W= MD/(0.1·D13)</p><p>　　=7528.4/(0.1×203)=9.41 Nm<［σ-1］</p><p>　　所以確定的尺寸是安全的 。</p><p><b>　　受力圖如下：</b></p><p>　　2.輸出軸的設(shè)計(jì)計(jì)算&l

44、t;/p><p>　　確定軸上零件的定位和固定方式 （如圖）</p><p>　　1，5—滾動(dòng)軸承 2—軸 3—齒輪 4—套筒 6—密封蓋</p><p>　　7—鍵 8—軸承端蓋 9—軸端擋圈 10—半聯(lián)軸器</p><p>　　(2)按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算軸的直徑</p><p>　　選用45#調(diào)質(zhì)，硬度

45、217~255HBS</p><p>　　軸的輸入功率為PⅡ=2.28 KW</p><p>　　轉(zhuǎn)速為nⅡ=118 r/min</p><p>　　根據(jù)課本P205（13-2）式，并查表13-2，取c=110</p><p><b>　　d≥</b></p><p>　　(3)確定軸各段直徑和長(zhǎng)

46、度</p><p>　　從聯(lián)軸器開(kāi)始右起第一段，由于聯(lián)軸器與軸通過(guò)鍵聯(lián)接，則軸應(yīng)該增加5%，取，根據(jù)計(jì)算轉(zhuǎn)矩TC=KA×TⅡ=1.1×184.53=202.98Nm，查標(biāo)準(zhǔn)GB/T 5843—1986，選用HL2型彈性柱銷聯(lián)軸器，軸孔42mm,半聯(lián)軸器長(zhǎng)度為l1=64mm,軸段長(zhǎng)L1=62mm</p><p>　　右起第二段，考慮聯(lián)軸器的軸向定位要求，該段的直徑取Φ40

47、mm,根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對(duì)軸承添加潤(rùn)滑脂的要求，取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器左端面的距離為30mm，故取該段長(zhǎng)為L(zhǎng)2=64mm</p><p>　　右起第三段，該段裝有滾動(dòng)軸承，選用深溝球軸承，則軸承有徑向力，而軸向力為零，選用6209型軸承，其尺寸為d×D×B=45×65×19，那么該段的直徑為Φ45mm，長(zhǎng)度為L(zhǎng)3=34</p><p>　　右

48、起第四段，該段裝有齒輪，并且齒輪與軸用鍵聯(lián)接，直徑要增加5%，大齒輪的分度圓直徑為300mm，則第四段的直徑取Φ50mm,齒輪寬為b=62mm，為了保證定位的可靠性，取軸段長(zhǎng)度為L(zhǎng)4=60mm</p><p>　　右起第五段，考慮齒輪的軸向定位,定位軸肩，取軸肩的直徑為D5=Φ56mm ,長(zhǎng)度取L5=10mm</p><p>　　右起第六段，該段為滾動(dòng)軸承安裝出處，取軸徑為D6=Φ45mm

49、，長(zhǎng)度L6=18mm</p><p>　　(4)求齒輪上作用力的大小、方向 </p><p>　　大齒輪分度圓直徑：d1=300mm</p><p>　　作用在齒輪上的轉(zhuǎn)矩為：T1 =184.53N·m</p><p><b>　　求圓周力：Ft</b></p><p>　　Ft=2T2

50、/d2=2×184530/300=1230.2N</p><p><b>　　求徑向力Fr</b></p><p>　　Fr=Ft·tanα=1230.2×tan200=447.76N</p><p>　　Ft，F(xiàn)r的方向如下圖所示</p><p><b>　?。?）軸長(zhǎng)支反力&l

51、t;/b></p><p>　　根據(jù)軸承支反力的作用點(diǎn)以及軸承和齒輪在軸上的安裝位置，建立力學(xué)模型 </p><p><b>　　水平面的支反力：</b></p><p>　　垂直面的支反力：由于選用深溝球軸承則Fa=0</p><p><b>　　那么</b>

52、</p><p><b>　　（6）畫(huà)彎矩圖</b></p><p>　　右起第四段剖面C處的彎矩：</p><p><b>　　水平彎矩（圖B）</b></p><p><b>　　垂直彎矩（圖C）</b></p><p><b>　　合成彎

53、矩：</b></p><p>　?。?）畫(huà)轉(zhuǎn)矩圖： </p><p>　?。?）畫(huà)當(dāng)量彎矩圖 </p><p>　　因?yàn)槭菃蜗蚧剞D(zhuǎn)，轉(zhuǎn)矩為脈動(dòng)循環(huán)，=0.59 ,可得右起第四段剖面C處的當(dāng)量彎矩：</p><p>　　（9）判斷危險(xiǎn)截面并驗(yàn)算強(qiáng)度</p><p>　　右起第四段剖面C處當(dāng)量彎矩最大，而其直

54、徑與相鄰段相差不大，所以剖面C為危險(xiǎn)截面。</p><p>　　已知 ,由課本表14-3有:</p><p>　?。郐?1］=60Mpa 則：</p><p>　　右起第一段D處雖僅受轉(zhuǎn)矩但其直徑較小，故該面也為危險(xiǎn)截面：</p><p>　　所以確定的尺寸是安全的 。</p><p><b>　　受力圖

55、如下：</b></p><p><b>　　七、箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p>　　窺視孔和窺視孔蓋在減速器上部可以看到傳動(dòng)零件嚙合處要開(kāi)窺視孔，以便檢查齒面接觸斑點(diǎn)和赤側(cè)間隙，了解嚙合情況。潤(rùn)滑油也由此注入機(jī)體內(nèi)。窺視孔上有蓋板，以防止污物進(jìn)入機(jī)體內(nèi)和潤(rùn)滑油飛濺出來(lái)。</p><p>　　放油螺塞減速器底部設(shè)有放油孔，用于排

56、出污油，注油前用螺塞賭注。</p><p>　　(3)油標(biāo)油標(biāo)用來(lái)檢查油面高度，以保證有正常的油量。油標(biāo)有各種結(jié)構(gòu)類型，有的已定為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)件。</p><p>　　(4)通氣器減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于摩擦發(fā)熱，使機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，導(dǎo)致潤(rùn)滑油從縫隙向外滲漏。所以多在機(jī)蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通氣器，使機(jī)體內(nèi)熱漲氣自由逸出，達(dá)到集體內(nèi)外氣壓相等，提高機(jī)體有縫隙處的密封性能。</p>

57、<p>　　(5)啟蓋螺釘機(jī)蓋與機(jī)座結(jié)合面上常涂有水玻璃或密封膠，聯(lián)結(jié)后結(jié)合較緊，不易分開(kāi)。為便于取蓋，在機(jī)蓋凸緣上常裝有一至二個(gè)啟八．箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　窺視孔和窺視孔蓋在減速器上部可以看到傳動(dòng)零件嚙合處要開(kāi)窺視孔，以便檢查齒面接觸斑點(diǎn)和赤側(cè)間隙，了解嚙合情況。潤(rùn)滑油也由此注入機(jī)體內(nèi)。窺視孔上有蓋板，以防止污物進(jìn)入機(jī)體內(nèi)和潤(rùn)滑油飛濺出來(lái)。</p><p>　　

58、放油螺塞減速器底部設(shè)有放油孔，用于排出污油，注油前用螺塞賭注。</p><p>　　(3)油標(biāo)油標(biāo)用來(lái)檢查油面高度，以保證有正常的油量。油標(biāo)有各種結(jié)構(gòu)類型，有的已定為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)件。</p><p>　　(4)通氣器減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于摩擦發(fā)熱，使機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，導(dǎo)致潤(rùn)滑油從縫隙向外滲漏。所以多在機(jī)蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通氣器，使機(jī)體內(nèi)熱漲氣自由逸出，達(dá)到集體內(nèi)外氣壓相等，提高機(jī)體有縫

59、隙處的密封性能。</p><p>　　(5)啟蓋螺釘機(jī)蓋與機(jī)座結(jié)合面上常涂有水玻璃或密封膠，聯(lián)結(jié)后結(jié)合較緊，不易分開(kāi)。為便于取蓋，在機(jī)蓋凸緣上常裝有一至二個(gè)啟蓋螺釘，在啟蓋時(shí)，可先擰動(dòng)此螺釘頂起機(jī)蓋。在軸承端蓋上也可以安裝啟蓋螺釘，便于拆卸端蓋。對(duì)于需作軸向調(diào)整的套環(huán)，如裝上二個(gè)啟蓋螺釘，將便于調(diào)整。</p><p>　　(6)定位銷 為了保證軸承座孔的安裝精度，在機(jī)蓋和機(jī)座用螺栓聯(lián)

60、結(jié)后，鏜孔之前裝上兩個(gè)定位銷，孔位置盡量遠(yuǎn)些。如機(jī)體結(jié)構(gòu)是對(duì)的，銷孔位置不應(yīng)該對(duì)稱布置。</p><p>　　(7)調(diào)整墊片調(diào)整墊片由多片很薄的軟金屬制成，用一調(diào)整軸承間隙。有的墊片還要起調(diào)整傳動(dòng)零件軸向位置的作用。</p><p>　　(8)環(huán)首螺釘、吊環(huán)和吊鉤在機(jī)蓋上裝有環(huán)首螺釘或鑄出吊環(huán)或吊鉤，用以搬運(yùn)或拆卸機(jī)蓋。</p><p>　　(9)密封裝置 在

61、伸出軸與端蓋之間有間隙，必須安裝密封件，以防止漏油和污物進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。密封件多為標(biāo)準(zhǔn)件，其密封效果相差很大，應(yīng)根據(jù)具體情況選用。</p><p>　　箱體結(jié)構(gòu)尺寸選擇如下表</p><p><b>　　八、聯(lián)接設(shè)計(jì)</b></p><p>　　1．輸入軸與大帶輪聯(lián)接采用平鍵聯(lián)接</p><p>　　此段軸徑d1=20mm,

62、L1=55mm</p><p>　　查課本表10-9得，選用C型平鍵，得：</p><p>　　A鍵 6×6 GB1096-79 </p><p>　　再由表中L的系列知道L應(yīng)該取50mm ,即</p><p>　　根據(jù)課本P243（10-5）式得</p><p>　　2、輸入軸與齒輪1聯(lián)接采用平鍵

63、聯(lián)接</p><p>　　軸徑d2=32mm L2=62mm</p><p>　　查課本表10-9得，選用C型平鍵，得B鍵10×8 GB1096-79</p><p><b>　　所以 </b></p><p>　　3、輸入軸與齒輪1聯(lián)接采用平鍵聯(lián)接</p><p>　　軸徑d4=5

64、0mm L3=62mm</p><p>　　查課本表10-9得，選用C型平鍵，得B鍵16×10 GB1096-79</p><p><b>　　所以 </b></p><p>　　4、聯(lián)軸器與輸出軸聯(lián)接用平鍵聯(lián)接</p><p>　　軸徑d3=45mm L3=34mm </p>&

65、lt;p>　　查課本表10-9得，選用C型平鍵，得</p><p>　　鍵14×9 GB1096-79</p><p><b>　　即</b></p><p><b>　　九、滾動(dòng)軸承設(shè)計(jì)</b></p><p>　　根據(jù)條件，軸承預(yù)計(jì)壽命</p><p>

66、;　　1.輸入軸的軸承設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　?。?）初步計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷P</p><p>　　因該軸承在此工作條件下只受到Fr徑向力作用，所以</p><p>　?。?）求軸承應(yīng)有的徑向基本額定載荷值</p><p>　　查課本P277-279,得</p><p>　?。?）選擇軸承型號(hào)（軸承內(nèi)徑）</p&

67、gt;<p>　　查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》附錄5，選擇6206軸承 Cr=19.5KN</p><p><b>　　由課本式11-3有</b></p><p><b>　　∴預(yù)期壽命足夠</b></p><p><b>　　∴此軸承合格</b></p><p>

68、;　　2.輸出軸的軸承設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　?。?）初步計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷P</p><p>　　因該軸承在此工作條件下只受到Fr徑向力作用，所以</p><p>　?。?）求軸承應(yīng)有的徑向基本額定載荷值</p><p>　　（3）選擇軸承型號(hào)（軸承內(nèi)徑）</p><p>　　查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》附錄5，選擇6

69、209軸承 Cr=31.5KN</p><p><b>　　由課本式11-3有</b></p><p><b>　　∴預(yù)期壽命足夠</b></p><p><b>　　∴此軸承合格</b></p><p>　　十、密封和潤(rùn)滑的設(shè)計(jì)</p><p>&l

70、t;b>　　1.密封</b></p><p>　　由于選用的電動(dòng)機(jī)為低速，常溫，常壓的電動(dòng)機(jī)則可以選用毛氈密封。毛氈密封是在殼體圈內(nèi)填以毛氈圈以堵塞泄漏間隙，達(dá)到密封的目的。毛氈具有天然彈性，呈松孔海綿狀，可儲(chǔ)存潤(rùn)滑油和遮擋灰塵。軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，毛氈又可以將潤(rùn)滑油自行刮下反復(fù)自行潤(rùn)滑。</p><p><b>　　2．潤(rùn)滑</b></p>&

71、lt;p>　　對(duì)于齒輪來(lái)說(shuō)，由于傳動(dòng)件的的圓周速度v< 12m/s,采用浸油潤(rùn)滑，因此機(jī)體內(nèi)需要有足夠的潤(rùn)滑油，用以潤(rùn)滑和散熱。同時(shí)為了避免油攪動(dòng)時(shí)泛起沉渣，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xH不應(yīng)小于30~50mm。對(duì)于單級(jí)減速器，浸油深度為一個(gè)齒全高，這樣就可以決定所需油量，單級(jí)傳動(dòng),每傳遞1KW需油量V0=0.35~0.7m3。</p><p>　　對(duì)于滾動(dòng)軸承來(lái)說(shuō)，由于傳動(dòng)件的速度不高，且難以經(jīng)常供油，所以

72、選用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。這樣不僅密封簡(jiǎn)單，不宜流失，同時(shí)也能形成將滑動(dòng)表面完全分開(kāi)的一層薄膜。</p><p><b>　　十一．聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　?。?）類型選擇</b></p><p>　　由于減速器載荷平穩(wěn)，速度不高，無(wú)特殊要求，考慮拆裝方便及經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，選用彈性套柱聯(lián)軸器</p>

73、<p><b>　?。?）載荷計(jì)算</b></p><p><b>　　K=1.3</b></p><p><b>　?。?）型號(hào)選擇</b></p><p>　　選用LT8型彈性套住聯(lián)軸器，公稱尺寸轉(zhuǎn)矩</p><p>　　顯然<。采用Y型軸孔，A型鍵軸孔直徑

74、選，軸孔長(zhǎng)度</p><p>　　LT8型彈性套住聯(lián)軸器有關(guān)參數(shù)</p><p>　　十二、減速器附件的選擇確定</p><p><b>　　列表說(shuō)明如下：</b></p><p><b>　　十三、設(shè)計(jì)小結(jié)</b></p><p>　　課程設(shè)計(jì)是機(jī)械設(shè)計(jì)當(dāng)中的非常重要的一環(huán)

75、，本次課程設(shè)計(jì)時(shí)間不到兩周略顯得倉(cāng)促一些。但是通過(guò)本次每天都過(guò)得很充實(shí)的課程設(shè)計(jì)，從中得到的收獲還是非常多的。</p><p>　　這次課程設(shè)計(jì)我得到的題目是設(shè)計(jì)一個(gè)單級(jí)直齒輪減速器，由于理論知識(shí)的不足，再加上平時(shí)沒(méi)有什么設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，一開(kāi)始的時(shí)候有些手忙腳亂，不知從何入手。在老師的諄諄教導(dǎo)，和同學(xué)們的熱情幫助下，使我找到了信心。現(xiàn)在想想其實(shí)課程設(shè)計(jì)當(dāng)中的每一天都是很累的，臨答辯那兩天更是一直畫(huà)圖到深夜才休息。有的同

76、學(xué)更是選擇了一整夜的學(xué)習(xí)畫(huà)圖找資料。其實(shí)正像老師說(shuō)的一樣，設(shè)計(jì)所需要的東西都在書(shū)上了，當(dāng)時(shí)自己老是想找到什么捷徑來(lái)完成這次任務(wù)。但是機(jī)械設(shè)計(jì)的課程設(shè)計(jì)沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，你想抄襲或者想自己胡亂蒙兩個(gè)數(shù)據(jù)上去來(lái)騙騙老師都不行，因?yàn)槟愕拿恳粋€(gè)數(shù)據(jù)都要從機(jī)械設(shè)計(jì)書(shū)上或者機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)上找到出處。雖然種種困難我都已經(jīng)克服，但是還是難免我有些疏忽和遺漏的地方。完美總是可望而不可及的，不在同一個(gè)地方跌倒兩次才是最重要的。抱著這個(gè)心理我一步步走了過(guò)來(lái)，最終完

77、成了我的任務(wù)。</p><p>　　在設(shè)計(jì)過(guò)程中培養(yǎng)了我的綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程及其他課程理論知識(shí)和利用生產(chǎn)時(shí)間知識(shí)來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題的能力，真正做到了學(xué)以致用。在此期間我我們同學(xué)之間互相幫助，共同面對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)當(dāng)中遇到的困難，培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)精神。在這些過(guò)程當(dāng)中我充分的認(rèn)識(shí)到自己在知識(shí)理解和接受應(yīng)用方面的不足，特別是自己的系統(tǒng)的自我學(xué)習(xí)能力的欠缺，將來(lái)要進(jìn)一步加強(qiáng)，今后的學(xué)習(xí)還要更加的努力。本次課程設(shè)計(jì)是對(duì)自己

78、所學(xué)的知識(shí)的一次系統(tǒng)總結(jié)與應(yīng)用。</p><p>　　本次課程設(shè)計(jì)由于時(shí)間的倉(cāng)促，還有許多地方有不足之處。再加上課程設(shè)計(jì)選在臨近期末考試期間進(jìn)行。但是艱難困苦玉汝于成，機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)看來(lái)我是無(wú)法忘記的了.</p><p><b>　　十四、參考資料</b></p><p>　　1、《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》，黃澤森，沈利劍等主編，北京大學(xué)出版社