課程設計報告—at供電方式下斯科特接線牽引變電所設計

1、<p>　　電氣化鐵道供電系統(tǒng)與設計課程設計報告</p><p>　　班 級： 電氣*** </p><p>　　學 號： ********** </p><p>　　姓 名： **** ** </p><p>　　指導教師： ****** </p><p&g

2、t;　　2011 年 07 月 18 日</p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　1、題目1</b></p><p>　　2 題目分析及解決方案框架確定1</p><p><b>　　3 設計過程1</b></p><p&

3、gt;　　3.1 牽引變電所110kV側(cè)主接線設計2</p><p>　　3.2 牽引變壓器主接線設計3</p><p>　　3.3 牽引變電所饋線側(cè)主接線設計3</p><p>　　3.3.1 55kV側(cè)饋線的接線方式3</p><p>　　3.3.2動力變壓器及其自用電變壓器接線5</p><p>　　3

4、.4 繪制電氣主結(jié)線圖5</p><p>　　3.5 牽引變壓器容量計算6</p><p>　　3.6 牽引變壓器類型選擇8</p><p><b>　　3.7導線選擇8</b></p><p>　　3.7.1 室外110kV進線側(cè)母線的選擇8</p><p>　　3.7.2 室外27.

5、5kV進線側(cè)母線的選擇9</p><p>　　3.7.3 室外10kV饋線側(cè)母線的選擇9</p><p>　　3.8 開關(guān)設備的選擇9</p><p>　　3.8.1 高壓斷路器的選擇9</p><p>　　3.8.2 高壓熔斷器的選擇11</p><p>　　3.8.3 隔離開關(guān)的選擇12</p&g

6、t;<p>　　3.9 儀用互感器的選擇12</p><p>　　3.9.1電流互感器的選擇12</p><p>　　3.9.2電壓互感器的選擇及作用13</p><p><b>　　4 小結(jié)14</b></p><p><b>　　參考文獻14</b></p>

7、<p>　　附表1 鋼芯鋁絞線的物理參數(shù)及載流量15</p><p>　　附圖1 牽引變電所電氣主結(jié)線圖16</p><p>　　AT供電方式下斯科特接線牽引變電所設計</p><p><b>　　1、題目</b></p><p>　　某牽引變電所戊采用AT供電方式向復線區(qū)段供電，牽引變壓器類型為110/

8、27.5kV，SCOTT接線，兩供電臂電流歸算到27.5kV側(cè)電流如表1所示。本次設計主要做了變電所AT供電方式下，從電源進線到向供電臂供電的所有接線設計和此種接線方式下變電所的容量計算。</p><p><b>　　表1 原始數(shù)據(jù)</b></p><p>　　2 題目分析及解決方案框架確定</p><p>　　分析題目提供的資料可知，該牽引變

9、電所要擔負向區(qū)段安全可靠的供電任務，題目要求采用110/55kV、SCOTT接線牽引變壓器，AT供電方式向復線區(qū)段供電的方式，此供電方式可減輕對鄰近通信線路的干擾影響，大大降低牽引網(wǎng)中的電壓損失，擴大牽引變電所間隔，減少牽引變電所的數(shù)目。</p><p>　　該牽引變電所的主要設計內(nèi)容如下：</p><p>　　(1) 所110kV側(cè)的接線設計。</p><p>　

10、　(2) 牽引變電所饋線側(cè)主接線設計。</p><p>　　(3) 確定電氣主結(jié)線。</p><p>　　(4) 牽引變壓器安裝容量計算及選擇。</p><p>　　(5) 短路電流計算。</p><p>　　(6) 母線（導體）和主要一次電氣設備選擇。</p><p><b>　　3 設計過程</b&

11、gt;</p><p>　　本設計要求采用斯科特變壓器?，F(xiàn)將斯科特變壓器原理簡要介紹如下：</p><p>　　斯科特結(jié)線變壓器實際上是由兩臺單相變壓器按規(guī)定連接而成。一臺變壓器的原邊繞組兩端引出，分別接到三相電力系統(tǒng)的兩相，稱為座變壓器；另一臺單相變壓器原邊繞組一端引出，接到三相電力系統(tǒng)的另一相，另一端接到座變壓器原邊繞組的中點，稱為座變壓器。這種結(jié)線型式把對稱三相電壓變換成相位差為的對

12、稱兩相電壓，用兩相中的一相供應一邊供電臂，另一相供應另一邊供電臂。</p><p>　　圖1中座變壓器原邊繞組匝數(shù)、電壓分別用、表示，兩端分別接入電力系統(tǒng)的、相；副邊繞組匝數(shù)、電壓分別用、表示，向左邊供電臂供電。座變壓器原邊繞組匝數(shù)、電壓分別為、，一端接到座變壓器原邊繞組的中點，另一端接到電力系統(tǒng)的相；副邊繞組匝數(shù)、電壓分別為、，向右邊供電臂供電。原、副邊電流如圖中標示。由圖可知，座和座副邊匝數(shù)相同，都是；但原邊

13、匝數(shù)不相同，座原邊匝數(shù)是座的倍。實際中，通常把兩臺單相變壓器繞組裝配在一個鐵芯上，安裝在一個油箱里。</p><p>　　圖1 斯科特變壓器原理電路圖</p><p>　　3.1 牽引變電所110kV側(cè)主接線設計</p><p>　　牽引變電所高壓側(cè)（電源進線側(cè)）的主接線設計可以分為三類：母線型接線、橋式接線、雙T接線。對于大型變電所來說，母線型接線是中心牽引變電所

14、110kV電源側(cè)電氣主接線的核心；通過式牽引變電所110kV電源側(cè)一般采用橋式接線；分接式牽引變電所110kV電源側(cè)采用雙T接線。</p><p>　　根據(jù)題目要求及分析已知條件可知：待設計變電所為一中等容量的通過式牽引變電所。所以我們選取結(jié)構(gòu)比較簡單且經(jīng)濟性能高的橋式接線。</p><p>　　橋式接線又分為內(nèi)橋和外橋兩種接線形式。圖2為內(nèi)橋接線，連接在靠近變壓器側(cè)，其特點是適用于線路長

15、，線路故障高，而變壓器不需要頻繁操作的場合，這種接線形式可以很方便地切換或投入線路。圖3為外橋接線，連接在靠近線路側(cè)，其特點是適用于輸電距離較短，線路故障較少，而變壓器需要經(jīng)常操作的場合，這種接線方式便于變壓器的投入以及切除。</p><p>　　為了配合牽引變電所在出現(xiàn)主變壓器故障時備用變壓器的自動投入，選擇采用外橋接線便于備用變壓器的投入以及故障主變壓器的切除。</p><p>　　3

16、.2 牽引變壓器主接線設計</p><p>　　AT供電方式下斯科特變壓器接線如圖4所示。</p><p>　　3.3 牽引變電所饋線側(cè)主接線設計</p><p>　　3.3.1 55kV側(cè)饋線的接線方式</p><p>　　題目要求牽引變電所采供電方式向復線區(qū)段供電，牽引變壓器類型為，接線。</p><p>　　供電

17、方式的饋電線包括接觸網(wǎng)（）和正饋線（）兩根線，斷路器和隔離開關(guān)均為雙線；另有中線饋出，不設斷路器和隔離開關(guān)。當牽引變壓器（接線變壓器）副邊線圈無中點抽頭時，在變電所內(nèi)還應另設自耦變壓器。一般將自耦變壓器設在饋電線外側(cè)，當相鄰變電所越區(qū)供電時，可作為末端的自耦變壓器使用。雙線鐵路一般為四回饋電線，每兩回同相饋電線設一組備用斷路器，如圖5所示。</p><p>　　圖4 AT供電方式下斯科特變壓器接線</p&g

18、t;<p>　　圖5 復線區(qū)段斯科特變壓器AT供電方式饋電線主接線</p><p>　　該方式是備用的接線方式，這種接線方便于工作，當工作斷路器需檢修時，可有各自的備用斷路器來代替其工作 ，斷路器的轉(zhuǎn)換操作較方便，供電可靠性高。</p><p>　　3.3.2動力變壓器及其自用電變壓器接線</p><p>　　由于該牽引變電所采用AT供電方式向復線區(qū)段

19、供電，牽引變壓器類型為，接線。因此，其動力變壓器及其自用電變壓器可采用逆斯科特變壓器，逆斯科特變壓器接線如圖6所示。</p><p><b>　　圖6 逆斯科特接線</b></p><p>　　3.4 繪制電氣主結(jié)線圖</p><p>　　綜合電源側(cè)主接線圖、變壓器主接線圖、饋線側(cè)主接線圖可得牽引變電所電氣主結(jié)線圖。電氣主結(jié)線圖見附圖。<

20、/p><p>　　圖中高壓側(cè)采用外橋接線形式，這種接線形式所用電氣設備少，接線相對簡單，可靠性高。兩臺主變壓器均為斯科特接線變壓器，正常時一臺工作，一臺備用。當工作電源失壓或工作變壓器故障時，在主斷路器跳閘后，由自動切換裝置使備用的斯科特變壓器投入工作，從而保證了不間斷供電。兩回電源進線各掛有一組電容式電壓互感器（）。</p><p>　　由于主變壓器二次側(cè)為對稱的的兩相，故每相（兩條線）所使

21、用的斷路器、隔離開關(guān)均為雙極聯(lián)動的。并聯(lián)電容補償裝置跨接于每相的兩條線上。兩臺自用電變壓器分別接于兩臺主變壓器的二次側(cè)，并采取二相——三相的斯科特反變換獲得三相電源。</p><p>　　這種供電方式的牽引饋電線，每路始端均跨接有自耦變壓器。兩端分別與牽引網(wǎng)的接觸導線（或接觸網(wǎng)）及正饋導線（）相連，中點與鋼軌（）及保護線（）相連，并通過火花間隙（放電器）接地。該主接線中的饋線斷路器采用的備用方式。</p&g

22、t;<p><b>　　主接線圖見附圖1。</b></p><p>　　3.5 牽引變壓器容量計算</p><p>　　牽引變壓器的容量應能滿足負荷的需要。</p><p>　　該牽引變電所的主牽引變壓器選定了斯科特（）接線變壓器，為了經(jīng)濟合理的選擇牽引變壓器容量，計算過程分為三個步驟；</p><p>　

23、　(1)確定計算容量——按正常運行的計算條件求出主變壓器供應牽引負荷所必需的最小容量。</p><p>　　(2)確定校核容量——按列車緊密運行時的條件并充分利用牽引變壓器的過負荷能力所計算的容量。</p><p>　　(3)安裝容量——根據(jù)計算容量和校核容量，再考慮其他因素（如備用方式）等，最后按變壓器實際系列產(chǎn)品的規(guī)格所確定的變壓器的臺數(shù)和容量。</p><p>

24、;　　計算容量主要是由各供電臂的負荷來決定的，各供電臂的負荷就是牽引變電所饋線的電流。牽引變電所饋線的電流由牽引計算的結(jié)果和線路通過能力以及行車量等條件決定。</p><p>　　根據(jù)原始資料中提供的有效電流、平均電流和最大電流，根據(jù)參考資料[1]中第七章關(guān)于變壓器容量計算的內(nèi)容，可確定出牽引變壓器的安裝容量。其具體計算過程如下：</p><p>　　第一步：牽引變壓器的計算容量</

25、p><p>　　斯科特結(jié)線變壓器兩副邊繞組是相互獨立的，故副邊繞組的有效電流為</p><p>　　式中，和分別為座、座繞組有效值；和為對應于座與座的供電臂、的有效電流。</p><p><b>　　則其計算容量為</b></p><p><b>　　（3-2）</b></p><p

26、>　　式中，由于是用于供電系統(tǒng)，則，、。</p><p>　　由條件知，，，，則由式（3-2）可得計算容量為</p><p>　　第二步：牽引變壓器的校核容量</p><p><b>　?。?-3）</b></p><p>　　式中為牽引側(cè)電壓，為；、分別為座、座對應的供電臂最大電流，因為是供電，則，，、分別為與、

27、對應的供電臂最大電流。</p><p>　　由條件知，，則由式（3-3）可得變壓器的最大容量為</p><p><b>　　校核容量為</b></p><p><b>　?。?-4）</b></p><p>　　第三步：牽引變壓器的設備選型及校驗</p><p>　　移動備用

28、方式下安裝容量選用；</p><p>　　固定備用方式下安裝容量選用；</p><p>　　由變壓器允許過負荷可知：</p><p><b>　　在移動備用方式下；</b></p><p><b>　　在固定備用方式下；</b></p><p>　　已知，故選用的固定備用或移

29、動備用方式下的安裝容量是合適的。在采用移動備用方式的情況下，考慮到當兩臺并聯(lián)運行的牽引變壓器一臺發(fā)生故障停電后，由另一臺單獨運行，允許超載，并持續(xù)小時，為使其單獨運行而不影響鐵路正常運輸，安裝容量選用變壓器。因為</p><p><b>　　。</b></p><p>　　如果選用移動備用，當牽引變壓器發(fā)生故障時，移動變壓器的調(diào)運和投入約需數(shù)小時。此外，靠一臺牽引變壓

30、器供電往往不能保證鐵路正常運輸，即使這種影響在單線區(qū)段或運量小的雙線區(qū)段可以很快恢復正常，但考慮到本牽引變電所設在沿線有公路條件的大運量的雙線區(qū)段，為確保供電的可靠性應當采用固定備用方式。</p><p>　　采用固定備用方式的優(yōu)點是：其投入快速方便，可以確保鐵路正常運輸，又可不修建鐵路專用線岔，可使牽引變電所選址方便、靈活，場地面積較小，土方量少，電氣主接線較簡單。其缺點是：增加了牽引變壓器的安裝容量，變電所內(nèi)

31、設備的檢修業(yè)務要依靠公路運輸。</p><p>　　3.6 牽引變壓器類型選擇</p><p>　　根據(jù)原始資料的分析、計算以及備用方式比較后得出結(jié)論：應采用固定備用，選擇安裝容量為的牽引變壓器。</p><p><b>　　3.7導線選擇</b></p><p>　　進線側(cè)，進入高壓室的進線側(cè)，從高壓室出來的饋線側(cè)和饋

32、線側(cè)的母線均為軟母線。</p><p>　　需要對軟母線進行選型，熱穩(wěn)定性校驗（無需進行動穩(wěn)定性校驗）。</p><p>　　計算方法：按導線長期發(fā)熱允許電流選擇導線。</p><p>　　溫度修正系數(shù)由下式求得：</p><p><b>　　（3-5）</b></p><p>　　式中,表示運行

33、的允許溫度，對室外有日照時取，室內(nèi)取，為實際環(huán)境溫度。</p><p>　　設計時取，那么在室外有日照時，在室內(nèi)。</p><p>　　工程實際中常常采用查表的方法求母線和導體的容許電流(即載流量)。導線的選擇與校驗見表2.</p><p>　　表2 導線的選擇與校驗</p><p>　　3.7.1 室外110kV進線側(cè)母線的選擇</p

34、><p>　　室外進線側(cè)的母線為軟母線,且每段負荷不同,母線截面可采取相同截面，并以按最大長期工作電流方式來選擇為宜。母線的最大長期工作電流可按變壓器過載倍考慮。</p><p><b>　　經(jīng)計算：</b></p><p><b>　　（3-6）</b></p><p>　　由附錄表查出型鋼芯鋁絞線的

35、允許載流量為 (基準環(huán)境溫度為)，符合式子</p><p>　　式中：表示通過導線的最大持續(xù)電流,表示對于額定環(huán)境溫度下的允許電流，為溫度修正系數(shù)。</p><p>　　考慮冗余，進線側(cè)的母線選用截面積為的鋼芯鋁絞線。</p><p>　　3.7.2 室外27.5kV進線側(cè)母線的選擇</p><p>　　母線的最大長期工作電流可按變壓器過載倍

36、考慮，我們選擇容量為，電壓為的三相雙繞組電力變壓器。</p><p><b>　　經(jīng)計算：</b></p><p><b>　?。?-7）</b></p><p>　　由所給資料查出鋼芯鋁絞線的允許載流量為 (基準環(huán)境溫度為時且允許溫度為時，)，符合式子,故初步確定側(cè)的母線選用截面積為的鋼芯鋁絞線。</p>

37、<p>　　3.7.3 室外10kV饋線側(cè)母線的選擇</p><p>　　母線的最大長期工作電流可按變壓器過載倍考慮，選擇容量為電壓的三相雙繞組電力變壓器。</p><p><b>　　經(jīng)計算：</b></p><p><b>　　（3-8）</b></p><p>　　由所給資料查出鋼芯

38、鋁絞線的允許載流量為 (基準環(huán)境溫度為時)，符合式子，故初步確定側(cè)的母線選用截面積為的鋼芯鋁絞線。</p><p>　　3.8 開關(guān)設備的選擇</p><p>　　3.8.1 高壓斷路器的選擇</p><p>　　對于開斷電路中負荷電流和短路電流的高壓斷路器，首先應按使用地點和負荷種類及特點選擇斷路器的類型和型號、即戶內(nèi)或戶外式，以及滅弧介質(zhì)的種類，并能夠滿足下列

39、條件</p><p>　　(1) 斷路器的額定電壓，應不低于電網(wǎng)的工作電壓，即</p><p><b>　　（3-9）</b></p><p>　　式中，、——分別為制造廠給出的短路器額定電壓和網(wǎng)絡的工作電壓，單位為伏或千伏。</p><p>　　(2) 斷路器的額定電流，應不小于電路中的最大長期負荷電流，即</p

40、><p><b>　?。?-10）</b></p><p>　　式中，——斷路器的最大長期負荷電流，單位為安或千安。</p><p>　　(3) 根據(jù)斷路器的斷路能力，即按照制造廠給定的額定切斷電流、或額定斷路容量選擇斷路器切斷短路電流（或短路功率）的能力。為此，應使額定切斷電流不小于斷路器的滅弧觸頭剛分離瞬間電路內(nèi)短路電流的有效值，或在一定工作電

41、壓下應使斷路容量不小于短路功率。即</p><p><b>　?。?-11）</b></p><p>　　或 （三相系統(tǒng)） （3-12）</p><p>　　式中，——短路后秒時短路電流周期分量的有效值，對于快速斷路器，取， ；</p><p>　　——短路后秒時的短路功率，對于快速熔斷

42、器取。</p><p>　　對于牽引供電系統(tǒng)，牽引網(wǎng)電壓為，當采用三相系列的斷路器時，斷路器容量需按下式換算：</p><p><b>　?。?-13）</b></p><p>　　式中 ——斷路器用在系統(tǒng)中的三相斷路容量。</p><p>　　牽引網(wǎng)饋電線采用單相斷路器，按額定斷路容量選擇時應滿足的條件為（不變）：&

43、lt;/p><p><b>　?。?-14）</b></p><p>　　式中，、——分別為單相斷路器的額定斷路容量和單相牽引網(wǎng)中短路后秒的短路功率。</p><p>　　為了求得短路電流有效值，必須確定切斷短路的計算時間，即從短路發(fā)生到滅弧觸頭分開時為止的全部時間，它等于繼電保護裝置動作時間和斷路器固有動作時間之和，故</p>&l

44、t;p><b>　?。?-15）</b></p><p>　　在設計和電氣設備選擇中，由實際選擇的保護裝置與斷路器型號，可以得到和的實際值，但如無此數(shù)據(jù)時，一般可按下述情況選?。?lt;/p><p>　　對于快速動作的斷路器，取，而對于非快速動作的斷路器，；</p><p>　　對于繼電保護，應按照具有最小動作時間的速斷主保護作為動作時間的選

45、取對象，即，因此，對于快速動作的斷路器，切斷短路的計算時間，對于非快速動作的斷路器，。</p><p>　　當短路發(fā)生后，短路電流的非周期分量已接近衰減完畢，因而此時的短路電流即為短路周期分量電流的有效值。</p><p>　　當時，則必須計入短路電流的周期分量。</p><p>　　(4)校驗短路電流通過時的機械穩(wěn)定性</p><p>　　

46、在短路電流作用下，將對斷路器產(chǎn)生較大的機械應力，為此，制造廠給出了能夠保證機械穩(wěn)定性的極限通過電流瞬時值，即在此電流通過下不致引起觸頭熔接或由于機械應力而產(chǎn)生任何機械變形。因而，應使</p><p><b>　　（3-16）</b></p><p>　　式中，，——分別為斷路器的極限通過電流和斷路器安裝處的三相短路沖擊電流（幅值大?。?。</p><

47、p>　　(5)校驗短路時的熱穩(wěn)定性</p><p>　　短路電流通過時斷路器的熱穩(wěn)定性，由制造廠家給出的在秒（分別為、或）內(nèi)允許通過的人穩(wěn)定電流來表征，即在給定的時間內(nèi)，通過斷路器時，其各部分的發(fā)熱溫度不超過規(guī)定的短路最大容許發(fā)熱溫度。因此，短路電流通過斷路器時，其熱穩(wěn)定條件為：</p><p><b>　?。?-17）</b></p><p

48、>　　式中，——為制造廠家規(guī)定的秒時熱穩(wěn)定性電流。</p><p>　　——短路電流發(fā)熱效應。</p><p><b>　?。?-18）</b></p><p>　　3.8.2 高壓熔斷器的選擇</p><p>　　高壓熔斷器用以切斷過負荷電流和短路電流，選擇是首先應考慮裝置的種類與型式、是屋內(nèi)或屋外使用，對于污穢

49、地區(qū)的屋外式熔斷器還應保證絕緣泄露比距的要求，以加強絕緣，此外，高壓熔斷器應滿足</p><p>　　(1)按工作電流（與斷路器意義相同）。</p><p><b>　　(2)按工作電流</b></p><p><b>　?。?-19）</b></p><p>　　式中，、——分別為熔斷器額定電流和

50、熔件額定電流；</p><p>　　——網(wǎng)絡中最大長期工作電流</p><p><b>　　(3)按斷流容量</b></p><p>　　式中，、分別為熔斷器的極限開斷電流和額定斷流容量。</p><p>　　(4)對污穢地區(qū)屋外安裝的熔斷器，其絕緣泄露比距應滿足</p><p><b>

51、;　?。?-21）</b></p><p>　　因熔斷器的熔斷時間很短，故采用熔斷器保護的導體和電器可不校驗短路電流的機械穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性。此外，高壓熔斷器熔件的選擇還必須與網(wǎng)絡中各分段、分支電路的熔斷器熔件或與饋電線繼電保護之間，從時間特性上保證互相配合動作的選擇性和時限配合關(guān)系。</p><p>　　3.8.3 隔離開關(guān)的選擇</p><p>　　選

52、擇隔離開關(guān)，首先應考慮裝置的種類和型式、是屋內(nèi)或屋外使用，對于污穢地區(qū)的屋外式熔斷器還應按上述熔斷器選擇時的條件（4）保證絕緣泄露比距的需要。</p><p>　　隔離開關(guān)的其它選擇條件與斷路器類似，但對隔離開關(guān)不進行切斷能力的（切斷電流或斷路容量）的校驗。</p><p>　　3.9 儀用互感器的選擇</p><p>　　3.9.1電流互感器的選擇</p&g

53、t;<p>　　(1)電流互感器的選擇一般有如下原則需要遵循：</p><p>　　應滿足一次回路的額定電壓、最大負荷電流及短路時的動、熱穩(wěn)定電流的要求；</p><p>　　應滿足二次回路測量、自動裝置的準確度要求和保護裝置誤差的要求；</p><p>　　應滿足保護裝置對暫態(tài)特性要求（如保護）；</p><p>　　用于變壓

54、器差動時，各側(cè)電流互感器的鐵芯宜采用相同的鐵芯型式。各互感器的特性宜相同。以防止區(qū)外故障時，各互感器特性不一致產(chǎn)生差流，造成誤動。 </p><p>　　(2)電流互感器類型選擇 </p><p>　　為保證保護裝置的正確動作，所選擇的互感器至少要保證在穩(wěn)態(tài)對稱短路電流下的誤差不超過規(guī)定值。至于故障電流中的非周期分量和互感器剩磁等問題帶來的暫態(tài)影響，則只能根據(jù)互感器所在系統(tǒng)暫態(tài)問題的嚴重

55、程度、保護裝置的特性、暫態(tài)飽和可能引起的后果和運行情況進行綜合考慮定性分析，至于精確的暫態(tài)特性計算由于過于復雜且現(xiàn)場工作情況很難進行，因此不進行討論。</p><p>　?、傧到y(tǒng)保護、高壓側(cè)為的變壓器保護用的電流互感器，由于系統(tǒng)一次時間常數(shù)較大，互感器暫態(tài)飽和較嚴重，由此可能導致保護錯誤動作而引發(fā)嚴重后果。因此互感器應保證實際短路工作循環(huán)中不致暫態(tài)飽和，即暫態(tài)誤差不超過規(guī)定值。一般選用類互感器，尤其是線路保護不但

56、要考慮到重合閘的問題而且要考慮到雙工作循環(huán)的問題，因此推薦使用型。 </p><p>　?、谙到y(tǒng)保護、高壓側(cè)為的變壓器保護互感器其暫態(tài)飽和問題及其影響較輕，可按穩(wěn)態(tài)短路條件計算互感器的穩(wěn)態(tài)特性，進而選擇互感器。當然，為減輕可能發(fā)生的暫態(tài)飽和影響，我們有必要留有適當?shù)脑６?。系統(tǒng)保護的暫態(tài)系數(shù)一般不小于。</p><p>　　③系統(tǒng)保護用互感器一般按穩(wěn)態(tài)條件考慮，采用類互感器。 </p&

57、gt;<p>　?、芨邏耗妇€差動保護用電流互感器，由于母線故障時故障電流很大，而且外部故障時流過互感器的電流差別也很大。即使各互感器特性一致，其暫態(tài)飽和的情況也可能差別很大。因此母線差動保護用的電流互感器最好要具有抗暫態(tài)飽和的能力。實際工程應用中，一般按穩(wěn)態(tài)條件選擇互感器，而抗飽和的問題更多的由保護裝置進行處理。</p><p>　　3.9.2電壓互感器的選擇及作用</p><p

58、>　　(1)給重合閘提供必要的信號，一條線路兩側(cè)重合閘的方式要么是檢無壓，要么是檢同期，線路可以為重合閘提供電壓信號。 </p><p>　　(2)現(xiàn)在部分線路使用的是電容式電壓互感器，可以為載波通信提供信號通道。 </p><p>　　(3)目前對一些特殊的供電用戶線路提供計量電壓。</p><p>　　(4)將系統(tǒng)高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)闃藴实牡碗妷海ǎ?從而為儀表、

59、保護提供必要的電壓。</p><p>　　(5)與測量儀表相配合，測量線路的相電壓與線電壓；與繼電保護裝置相配合，對系統(tǒng)及設備進行過電壓、單相接地保護。</p><p>　　(6)隔離一次設備與二次設備，保護人身和設備的安全。</p><p><b>　　4 小結(jié)</b></p><p>　　本次課程設計要求采用斯科特變

60、壓器在AT供電方式下給復線區(qū)段供電臂供電。110kV進線側(cè)采用通過式外橋接線，兩變壓器到接觸網(wǎng)采用母線分段式接線形式并采用50%備用。在確定接線形式后對變壓器的容量進行了計算，包括計算容量、校核容量，并最終確定變壓器的容量選擇。最后對其他主要電氣設備做了粗略校驗選擇。</p><p>　　通過近兩周的課程設計，不但使我對以前所學過的專業(yè)課知識有了一次很好的復習，而且使我更加深刻的認識到了課程設計在我們大學學習中的

61、重要性。通過這次實踐，我了解了牽引供電系統(tǒng)的用途及工作原理，熟悉了電氣化鐵道供電系統(tǒng)牽引變電所的設計步驟，鍛煉了工程設計實踐能力，培養(yǎng)了自己獨立設計能力。此次課程設計是對我專業(yè)知識和專業(yè)基礎知識一次實際檢驗和鞏固，同時也是走向工作崗位前的一次熱身。</p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　[1] 鐵道部電氣化局電氣化勘測設計院.電氣化鐵路設計

62、手冊-牽引供電系統(tǒng).[M]京：中國鐵道出版社，1987年.</p><p>　　[2] 賀威俊，簡克良.電氣化鐵道供變電工程.[M]北京:鐵道出版社,1983年.</p><p>　　[3] 李彥哲，王果，張蕊萍，胡彥奎.電氣化鐵道供電系統(tǒng)與設計[M].蘭州：蘭州大學出版社，2006年9月.</p><p>　　[4] 余義,AutoCAD 2008電氣制圖[M].