畢業(yè)論文--電動(dòng)轉(zhuǎn)馬設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）</b></p><p>　　題目 電動(dòng)轉(zhuǎn)馬設(shè)計(jì) </p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　電動(dòng)轉(zhuǎn)馬是一種娛樂(lè)機(jī)械，隨著人們生活水平的提高出現(xiàn)的娛樂(lè)設(shè)施，它主要依賴(lài)漂亮的外觀造型，絢麗多彩的燈光和美妙的音樂(lè)吸引人，在人騎上它時(shí)有一種身臨

2、其境的感覺(jué)，所以說(shuō)轉(zhuǎn)馬的整體造型及其奔馬運(yùn)動(dòng)是非常非常重要的。然而，當(dāng)前的電動(dòng)轉(zhuǎn)馬的不足是只能做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和上下升降運(yùn)動(dòng)，游客不能夠體會(huì)奔馬給人帶來(lái)的快感。</p><p>　　本設(shè)計(jì)是在原有的基礎(chǔ)之上對(duì)電動(dòng)轉(zhuǎn)馬設(shè)備進(jìn)行了改進(jìn)，在以前轉(zhuǎn)馬直上直下的基礎(chǔ)上進(jìn)行改革創(chuàng)新。首先，確定單個(gè)轉(zhuǎn)馬的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)奔馬動(dòng)作的機(jī)構(gòu)有曲柄搖桿機(jī)構(gòu)和凸輪機(jī)構(gòu)，綜合分析，本設(shè)備選擇曲柄搖桿機(jī)構(gòu)比較合理，而且易于實(shí)現(xiàn)奔馬運(yùn)動(dòng)。其次，確

3、定馬的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，為了合理分配6匹轉(zhuǎn)馬的布局，選定轉(zhuǎn)盤(pán)作為支撐轉(zhuǎn)馬的結(jié)構(gòu)，為了能夠在小功率下驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)，只有在轉(zhuǎn)盤(pán)的邊緣才會(huì)省力，并且在轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)節(jié)中本設(shè)備采用了火車(chē)輪子和工字鋼導(dǎo)軌，大大減少了輪子的磨損，也使運(yùn)動(dòng)更加輕快。</p><p>　　我相信在改進(jìn)后的電動(dòng)轉(zhuǎn)馬一定會(huì)給游客帶來(lái)更刺激的感覺(jué)，也會(huì)吸引更多的游客，這將會(huì)是娛樂(lè)機(jī)械發(fā)展的動(dòng)力。</p><p>　　關(guān)鍵詞：電動(dòng)轉(zhuǎn)馬；娛樂(lè)機(jī)械；曲

4、柄搖桿機(jī)構(gòu)；轉(zhuǎn)盤(pán)</p><p><b>　　ABSTRACT</b></p><p>　　Electric ZhuanMa is a kind of entertainment machinery, as people living standard rise in entertainment facilities, it mainly depends on the

5、 beautiful appearance modelling, colorful lights and beautiful music attractive, in people on it is a kind of be personally on the scene feeling, so ZhuanMa overall modelling and its running horse movement is very, very

6、important. However, the shortage of the current electric ZhuanMa is can only do the rotary motion and upper and lower lifting movement, visit</p><p>　　The design is and improved electric turn horse equipment

7、 in the original basis of the horse straight on the turn and down based on reform and innovation in the past. First, determine a single motion mechanism Carousel, gallop action agencies crank rocker mechanism and cam mec

8、hanism, a comprehensive analysis of the device selection crank rocker mechanism is more reasonable, but easy to implement Benma movement. Second, determine the rotational movement of the horse, to reasonable allocation 6

9、 tur</p><p>　　I believe that the improved electric Carousel will give visitors a more exciting feeling, will attract more tourists, it will be the driving force for development of amusement machines.</p&g

10、t;<p>　　Keywords: Electric Carousel; amusement machines; crank rocker mechanism; turntable</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　摘 要I</b></p><p>　　ABSTR

11、ACTII</p><p><b>　　1 緒論1</b></p><p>　　1.1 電動(dòng)轉(zhuǎn)馬的設(shè)計(jì)背景與目的1</p><p>　　1.2 中國(guó)游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施轉(zhuǎn)馬產(chǎn)品市場(chǎng)供需狀況的調(diào)查1</p><p>　　1.3 中國(guó)游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施轉(zhuǎn)馬產(chǎn)品市場(chǎng)可行性研究2</p><p>　　1

12、.4 中國(guó)游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施轉(zhuǎn)馬市場(chǎng)投資分析及發(fā)展預(yù)測(cè)3</p><p>　　1.5 中國(guó)游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施轉(zhuǎn)馬產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展及投資價(jià)值分析3</p><p>　　1.6 中國(guó)游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施轉(zhuǎn)馬生產(chǎn)技術(shù)工藝研究及投資發(fā)展分析4</p><p><b>　　本章小結(jié)6</b></p><p>　　2 電動(dòng)轉(zhuǎn)馬整體原理分析

13、7</p><p>　　2.1 電動(dòng)轉(zhuǎn)馬設(shè)計(jì)要求7</p><p>　　2.2 電動(dòng)轉(zhuǎn)馬原理分析7</p><p>　　2.3 總體設(shè)計(jì)的內(nèi)容8</p><p>　　3 單個(gè)轉(zhuǎn)馬設(shè)計(jì)13</p><p>　　3.1 單個(gè)轉(zhuǎn)馬原理設(shè)計(jì)及方案選擇13</p><p>　　3.2 方案的選

14、擇14</p><p>　　3.3 單個(gè)轉(zhuǎn)馬的參數(shù)計(jì)算15</p><p>　　3.3.1 奔馬機(jī)構(gòu)的主參數(shù)確定15</p><p>　　3.3.2 標(biāo)準(zhǔn)件的選取16</p><p>　　3.3.3 連接軸的確定16</p><p>　　3.4 馬跳躍的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力計(jì)算19</p><p&

15、gt;　　3.5 減速機(jī)的選擇及參數(shù)計(jì)算20</p><p><b>　　本章結(jié)論20</b></p><p>　　4 轉(zhuǎn)動(dòng)部分的設(shè)計(jì)及計(jì)算21</p><p>　　4.1 轉(zhuǎn)動(dòng)部分的設(shè)計(jì)21</p><p>　　4.1.1 轉(zhuǎn)盤(pán)的承載要求21</p><p>　　4.1.2 轉(zhuǎn)盤(pán)的原

16、理圖21</p><p>　　4.2 轉(zhuǎn)動(dòng)部分的計(jì)算21</p><p>　　4.2.1 鏈條及鏈輪的選擇21</p><p>　　4.2.2鍵的校核22</p><p>　　4.2.3槽鋼強(qiáng)度計(jì)算及校核24</p><p>　　4.2.4大轉(zhuǎn)盤(pán)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力計(jì)算26</p><p>

17、<b>　　本章結(jié)論28</b></p><p>　　5 整體裝配29</p><p>　　5.1 裝配圖注意事項(xiàng)29</p><p>　　5.2 選擇旋轉(zhuǎn)木馬（轉(zhuǎn)馬）注意事項(xiàng)29</p><p>　　5.3 整體裝配圖零件30</p><p><b>　　結(jié) 論32&l

18、t;/b></p><p><b>　　致 謝33</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)34</b></p><p><b>　　附 錄35</b></p><p>　　附錄A 8000系列擺線針輪減速機(jī)外形及安裝尺寸35</p>&l

19、t;p>　　附錄C 擺線針輪減速器的技術(shù)參數(shù)38</p><p><b>　　1 緒論</b></p><p>　　1.1 電動(dòng)轉(zhuǎn)馬的設(shè)計(jì)背景與目的</p><p>　　各種各樣的機(jī)械是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)許多部門(mén)及其它領(lǐng)域的重要裝備。隨著科學(xué)技術(shù)和工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，，娛樂(lè)業(yè)的急速發(fā)展，對(duì)娛樂(lè)機(jī)械產(chǎn)品不斷的提出新的要求，除了優(yōu)質(zhì)、高效、低能

20、耗、低廉價(jià)格之外，突出的課題是性能優(yōu)越的，適應(yīng)高精尖發(fā)展的機(jī)械功能，尤其是對(duì)娛樂(lè)機(jī)械的要求向刺激、安全、舒適，美觀等新的方向發(fā)展。</p><p>　　在新的形勢(shì)下，必須努力搞好創(chuàng)新設(shè)計(jì)，不斷推出新產(chǎn)品來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)，滿足目前市場(chǎng)和尋求刺激的娛樂(lè)者客觀需求。而機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)的著重點(diǎn)是機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，也就是將其機(jī)械運(yùn)動(dòng)方案設(shè)計(jì)展現(xiàn)出來(lái)。本次的電動(dòng)轉(zhuǎn)馬設(shè)計(jì)采用組合在一起，使其成為曲柄搖塊機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)轉(zhuǎn)馬的竄下、躍上、前俯

21、、后仰等模擬真實(shí)馬的活動(dòng)，使娛樂(lè)者仿佛身臨其境，感受真真實(shí)實(shí)的騎馬感覺(jué)。在本次設(shè)計(jì)過(guò)程中，機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、機(jī)構(gòu)的選用和它們的巧妙組合，就是為了實(shí)現(xiàn)機(jī)械功能。而機(jī)構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的好壞，會(huì)直接影響本次設(shè)計(jì)的機(jī)械娛樂(lè)產(chǎn)品的性能、效率、成本，因此愈來(lái)愈為人們重視。</p><p>　　1.2 中國(guó)游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施轉(zhuǎn)馬產(chǎn)品市場(chǎng)供需狀況的調(diào)查</p><p>　　表1-1 市場(chǎng)需求關(guān)系</p>

22、;<p>　　表1-2 市場(chǎng)供給關(guān)系</p><p>　　市場(chǎng)供需關(guān)系是影響市場(chǎng)變化的主要因素，在激烈地市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資人能否全面準(zhǔn)確地了解自己以及所處的環(huán)境，做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。市場(chǎng)供需情況就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重要工具。本報(bào)告根據(jù)對(duì)中國(guó)游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施轉(zhuǎn)馬產(chǎn)品監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指標(biāo)體系，通過(guò)技術(shù)手段，形成的連續(xù)性監(jiān)

23、測(cè)數(shù)據(jù)，反映了一定時(shí)期內(nèi)中國(guó)游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施轉(zhuǎn)馬產(chǎn)品生產(chǎn)消費(fèi)的現(xiàn)狀、變化及趨勢(shì)。本報(bào)告有助于企業(yè)及投資商洞察中國(guó)游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施轉(zhuǎn)馬產(chǎn)品市場(chǎng)供需行為，評(píng)估中國(guó)中國(guó)游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施轉(zhuǎn)馬產(chǎn)品投資價(jià)值，為相關(guān)產(chǎn)品制造商提供第三方的決策支持。本報(bào)告內(nèi)容有助于游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施轉(zhuǎn)馬產(chǎn)品制造企業(yè)、投資者了解市場(chǎng)供需情況，并可以為企業(yè)市場(chǎng)推廣計(jì)劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。該報(bào)告第一時(shí)間為客戶提供中國(guó)游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施產(chǎn)品年度供求數(shù)據(jù)分析，報(bào)告具有內(nèi)容翔實(shí)、分析方

24、法科學(xué)、應(yīng)用范圍廣泛等特點(diǎn)。</p><p>　　1.3 中國(guó)游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施轉(zhuǎn)馬產(chǎn)品市場(chǎng)可行性研究</p><p>　　中國(guó)游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施轉(zhuǎn)馬產(chǎn)品市場(chǎng)投資可行性研究從游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施市場(chǎng)需求、項(xiàng)目的資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、環(huán)境影響、資金籌措等方面對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)查研究和分析比較，并在專(zhuān)家研究經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上對(duì)項(xiàng)目建成以后可能取得的財(cái)務(wù)、經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)影響進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)，從而提出該項(xiàng)目是否值得投資

25、、如何進(jìn)行建設(shè)及項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程等咨詢(xún)意見(jiàn)，為項(xiàng)目決策提供依據(jù)。</p><p>　　1.4 中國(guó)游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施轉(zhuǎn)馬市場(chǎng)投資分析及發(fā)展預(yù)測(cè)</p><p>　　表1-3 游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施產(chǎn)品全國(guó)產(chǎn)能規(guī)模分析</p><p>　　中國(guó)游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施轉(zhuǎn)馬市場(chǎng)投資分析及發(fā)展預(yù)測(cè)立足于游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析，通過(guò)對(duì)游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施行業(yè)環(huán)境、游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈、游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)

26、施市場(chǎng)供需、游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施價(jià)格、游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)的詳盡分析，以使企業(yè)和投資者達(dá)到對(duì)游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀的全面、深入掌握；同時(shí)為使企業(yè)和投資者把握游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施未來(lái)的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，我小組還對(duì)游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)前景進(jìn)行科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治雠c預(yù)測(cè)。</p><p>　　1.5 中國(guó)游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施轉(zhuǎn)馬產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展及投資價(jià)值分析</p><p>　　表1-4 2010-

27、2015年中國(guó)游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施產(chǎn)品行情走勢(shì)預(yù)測(cè)</p><p>　　隨著游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的愈發(fā)激烈，快速有效的掌握市場(chǎng)發(fā)展情況成為企業(yè)及決策者成功的關(guān)鍵。市場(chǎng)分析是一個(gè)科學(xué)系統(tǒng)的工作，直接影響著企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的規(guī)劃、產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)方案的設(shè)計(jì)、公司投資方針的制定以及未來(lái)發(fā)展方向的確定。市場(chǎng)分析并非單純從某一個(gè)層面對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行評(píng)價(jià)，要得到有實(shí)際價(jià)值、具有指導(dǎo)意義的結(jié)論，就必須從專(zhuān)業(yè)的角度對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行全面細(xì)致的分析。如此，

28、才能時(shí)刻保持清晰的發(fā)展思路，不因紛繁的信息而迷失，在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。針對(duì)企業(yè)的這種需要，我們對(duì)游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施產(chǎn)品市場(chǎng)進(jìn)行了深度調(diào)研。 </p><p>　　1.6 中國(guó)游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施轉(zhuǎn)馬生產(chǎn)技術(shù)工藝研究及投資發(fā)展分析</p><p>　　技術(shù)工藝，是衡量一個(gè)企業(yè)是否具有先進(jìn)性，是否具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，是否能不斷領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)者的重要指標(biāo)依據(jù)。隨著我國(guó)游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，

29、與之相關(guān)的核心生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用與研發(fā)必將成為業(yè)內(nèi)企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。了解國(guó)內(nèi)外游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施生產(chǎn)核心技術(shù)的研發(fā)動(dòng)向、工藝設(shè)備、技術(shù)應(yīng)用及趨勢(shì)對(duì)于企業(yè)提升產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力十分關(guān)鍵。 本調(diào)研通過(guò)參考大量專(zhuān)利文獻(xiàn)對(duì)游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施的工藝技術(shù)進(jìn)展做了系統(tǒng)介紹，通過(guò)詳細(xì)的調(diào)查和權(quán)威技術(shù)資料及相關(guān)情報(bào)的收集，為客戶提供了游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施產(chǎn)品核心技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀、技術(shù)研發(fā)、工藝設(shè)備配套、高端技術(shù)應(yīng)用等多方面的信息，對(duì)于企業(yè)了解各類(lèi)游樂(lè)園娛樂(lè)設(shè)施產(chǎn)

30、品生產(chǎn)技術(shù)及其發(fā)展?fàn)顩r十分有益。一份完備的商業(yè)計(jì)劃書(shū)，不僅是企業(yè)能否成功融資的關(guān)鍵因素，同時(shí)也是企業(yè)發(fā)展的核心管理工具。</p><p><b>　　本章小結(jié)</b></p><p>　　通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研、分析，可知隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，人民的生活水平也越來(lái)越高，人們不再單純的追求物質(zhì)生活的提高，更加注重精神享受。其中，游樂(lè)園的旋轉(zhuǎn)木馬越來(lái)越受到人們的喜愛(ài)，因此，旋轉(zhuǎn)木馬的

31、發(fā)展就趨于豪華性、廣泛性，而在這個(gè)發(fā)展過(guò)程中，人們也一直在刺激性上有著更高的追求。而本次設(shè)計(jì)過(guò)程中，充分發(fā)揮了創(chuàng)新性設(shè)計(jì)，在原有的基礎(chǔ)上增加了木馬本身的自轉(zhuǎn)，在市場(chǎng)需求上占了很大的優(yōu)勢(shì)。而在結(jié)構(gòu)上基本繼承了原來(lái)木馬的主體結(jié)構(gòu)形式，因此在制造的可行性和經(jīng)濟(jì)性上都不存在問(wèn)題。這就保證了我們此次設(shè)計(jì)任務(wù)的可研發(fā)性和產(chǎn)品的市場(chǎng)占有力。</p><p>　　2 電動(dòng)轉(zhuǎn)馬整體原理分析</p><p>

32、;　　2.1 電動(dòng)轉(zhuǎn)馬設(shè)計(jì)要求</p><p>　　設(shè)計(jì)游園娛樂(lè)電動(dòng)轉(zhuǎn)馬成套設(shè)備，本設(shè)備包括6匹電動(dòng)轉(zhuǎn)馬，每匹轉(zhuǎn)馬能承受的最大壓力不大于1470N即游客的體重不超過(guò)150kg。所設(shè)計(jì)的電動(dòng)轉(zhuǎn)馬能夠模仿馬的奔騰動(dòng)作，但奔騰的幅度要在一定的范圍之內(nèi)。</p><p>　　2.2 電動(dòng)轉(zhuǎn)馬原理分析</p><p>　　電動(dòng)轉(zhuǎn)馬主要?jiǎng)恿υ词请妱?dòng)機(jī)，通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行各自

33、的運(yùn)動(dòng)，此裝置分為獨(dú)立的兩部分，即單個(gè)馬的奔馬運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)。單個(gè)馬主要實(shí)現(xiàn)前俯后仰上下升降等動(dòng)作，能夠?qū)崿F(xiàn)此動(dòng)作的機(jī)構(gòu)有連桿機(jī)構(gòu)和凸輪機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)馬的轉(zhuǎn)動(dòng)主要是轉(zhuǎn)盤(pán)依靠電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)可通過(guò)齒輪、鏈輪等實(shí)現(xiàn)。有了各自的分運(yùn)動(dòng)后再將其進(jìn)行疊加，在轉(zhuǎn)盤(pán)上均勻分布6匹轉(zhuǎn)馬，要求各運(yùn)動(dòng)不能相互干擾。</p><p>　　本次電動(dòng)轉(zhuǎn)馬的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中，使用了四桿機(jī)構(gòu)的演化加以轉(zhuǎn)盤(pán)，其中的四桿機(jī)構(gòu)—曲柄搖塊機(jī)構(gòu)，它的結(jié)構(gòu)

34、特點(diǎn)、工作原理、應(yīng)用實(shí)例和設(shè)計(jì)計(jì)算方案，可參考叢書(shū)《連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)》、《機(jī)構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計(jì)》、《凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)》、《組合機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)》等專(zhuān)題著作。因?yàn)閮?yōu)良的機(jī)構(gòu)，必須具備機(jī)構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計(jì)知識(shí)，能根據(jù)機(jī)械功能要求進(jìn)行機(jī)構(gòu)系統(tǒng)綜合分析。但由目前設(shè)計(jì)人員對(duì)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計(jì)等知識(shí)和經(jīng)歷欠缺，有不足之處請(qǐng)批評(píng)指正。</p><p>　　現(xiàn)在機(jī)電一體化的不斷發(fā)展和廣泛應(yīng)用，是機(jī)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，工作性能大為提高，機(jī)械產(chǎn)品的前景比較廣闊。而本次的娛樂(lè)場(chǎng)的

35、電動(dòng)轉(zhuǎn)馬的設(shè)計(jì)就是一次小系統(tǒng)的機(jī)電一體化系統(tǒng)的嘗試。</p><p>　　在現(xiàn)代設(shè)計(jì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累、生產(chǎn)和科技的飛速發(fā)展，使設(shè)計(jì)思想、理論、方法和手段不斷的豐富、充實(shí)和發(fā)展，使現(xiàn)代設(shè)計(jì)的產(chǎn)品的方法發(fā)生了質(zhì)的變化，促進(jìn)了機(jī)械產(chǎn)品的改進(jìn)、更新、升級(jí)、換代速度的加快，而針對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)有三種不同的類(lèi)型: </p><p>　　(1) 開(kāi)發(fā)性設(shè)計(jì)；</p><p>　　

36、(2) 適應(yīng)性設(shè)計(jì)；</p><p><b>　　(3) 變型設(shè)計(jì)；</b></p><p>　　在本次娛樂(lè)場(chǎng)電動(dòng)轉(zhuǎn)馬機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)中就顯得十分重要，利用變型設(shè)計(jì)將目前娛樂(lè)場(chǎng)只能實(shí)現(xiàn)的馬的上、下竄躍的曲柄導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行了變型設(shè)計(jì)使之具有了馬的上、下竄躍和前、后俯仰的曲柄要快機(jī)構(gòu)，使本次設(shè)計(jì)的娛樂(lè)場(chǎng)電動(dòng)轉(zhuǎn)馬于目前娛樂(lè)場(chǎng)的轉(zhuǎn)馬相比別具一格，耳目一新之覺(jué)。</p>

37、<p>　　本次的設(shè)計(jì)任務(wù)，不僅僅是去通過(guò)改善和滿足人們對(duì)娛樂(lè)機(jī)械產(chǎn)品的要求，更重要的是滿足人們對(duì)騎真實(shí)馬的產(chǎn)品需求。但是在本次娛樂(lè)場(chǎng)電動(dòng)轉(zhuǎn)馬機(jī)械設(shè)計(jì)過(guò)程之中，必須使功能原理方案得予以具體化，成為機(jī)器及其零部件的合理結(jié)構(gòu)。因此，要完成產(chǎn)品總體設(shè)計(jì)部件和零件設(shè)計(jì)，全部生成圖紙并編制設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)等相關(guān)技術(shù)文件。在此設(shè)計(jì)過(guò)程中，零部件的結(jié)構(gòu)形狀，裝配關(guān)系，材料選擇，尺寸大小，加工要求，表面處理，總體布置等設(shè)計(jì)是否合理，對(duì)產(chǎn)品的技術(shù)性

38、能和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都會(huì)有直接的影響。為此，我們注意到了以下問(wèn)題：</p><p>　　零部件的設(shè)計(jì)必須滿足其設(shè)計(jì)功能要求；</p><p>　　要考慮到功能的合理分配和合理的零件結(jié)構(gòu)形狀的合理設(shè)計(jì)；</p><p>　　從便于制造加工和降低成本考慮，力求零件結(jié)構(gòu)形狀簡(jiǎn)單，加工面少，材料利用率高；</p><p>　　選用零件盡可能標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、組

39、合化等；</p><p>　　總體設(shè)計(jì)還滿足總功能、造型美觀等方面的要求。</p><p>　　所以在本次娛樂(lè)場(chǎng)電動(dòng)轉(zhuǎn)馬設(shè)計(jì)過(guò)程中，我們擬訂出了較為詳細(xì)、明確、合理的設(shè)計(jì)與要求。在擬定設(shè)計(jì)過(guò)程中，我們著重考慮人、機(jī)、材料、成本（一般將其稱(chēng)為四個(gè)“M”（Man 、Machine、 Material、 Money））。在本次娛樂(lè)電動(dòng)轉(zhuǎn)馬機(jī)械設(shè)計(jì)的可靠性、適用性與完整性的考慮，現(xiàn)將其歸納為：保證

40、功能要求與適當(dāng)使用壽命下，不斷降低成本。</p><p>　　2.3 總體設(shè)計(jì)的內(nèi)容</p><p>　　總體設(shè)計(jì)是機(jī)械系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)計(jì)的主要任務(wù)之一，也是進(jìn)行系統(tǒng)技術(shù)設(shè)計(jì)的依據(jù)?？傮w設(shè)計(jì)對(duì)機(jī)械的性能、尺寸、外形、質(zhì)量及生產(chǎn)成本具有重大影響。因此，總體總體設(shè)計(jì)時(shí)必須在保證實(shí)際已定方案的基礎(chǔ)上，盡可能充分考慮與人—機(jī)—環(huán)境、加工裝配、運(yùn)行管理等外部系統(tǒng)的聯(lián)系，使機(jī)械系統(tǒng)與外部系統(tǒng)相協(xié)調(diào)和適應(yīng)，以

41、求設(shè)計(jì)更臻完善。</p><p>　　（1）總體設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有：</p><p><b>　　1）總體布置設(shè)計(jì)</b></p><p>　　2）確定總體主要參數(shù) </p><p>　　3）繪制總體設(shè)計(jì)圖樣</p><p>　　4）編寫(xiě)總體設(shè)計(jì)報(bào)告書(shū)及技術(shù)說(shuō)明書(shū)等</p><p

42、><b>　　5）總體布置設(shè)計(jì)</b></p><p>　?。?）總體布置的基本要求 </p><p>　　總體布置是結(jié)構(gòu)布局的細(xì)化，需具體確定各零部件之間的相對(duì)位置及聯(lián)系尺寸、運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞方式及主要技術(shù)參數(shù)，并繪制總體布置圖。</p><p>　　總體布置的基本要求如下：</p><p>　　1）保證工藝過(guò)程

43、的連續(xù)和流暢</p><p>　　通常機(jī)械系統(tǒng)工作的工藝過(guò)程包含多項(xiàng)作業(yè)工序，例如一臺(tái)聯(lián)合收獲機(jī)從作物切割、脫粒、分離、清洗直至獲得清潔的谷粒要經(jīng)過(guò)許多工序包轉(zhuǎn)機(jī)械則有供料、充填、裹包、封口、甚至清洗、堆碼、蓋印、計(jì)量等多項(xiàng)工序。</p><p>　　保證工藝過(guò)程的連續(xù)和流暢是總體布置的最基本要求。對(duì)于工作條件惡劣和工況復(fù)雜的機(jī)械，還應(yīng)考慮運(yùn)動(dòng)零部件的慣性力、彈性變形、過(guò)載變形及熱變形、磨

44、損、制造及裝配誤差等因素的影響，確保運(yùn)動(dòng)零部件必需的安全空間，相互間不發(fā)生運(yùn)動(dòng)干涉。例如，汽車(chē)的貨箱與駕駛室后壁之間必需留有足夠的間隙，以免當(dāng)汽車(chē)在行駛過(guò)程中緊急制動(dòng)時(shí)引起貨箱與駕駛室相互撞擊和摩擦。</p><p>　　2）降低質(zhì)心高度、減小偏置</p><p>　　任何機(jī)械都應(yīng)能平衡、穩(wěn)定的工作，如果機(jī)械的質(zhì)心過(guò)高或偏置過(guò)大，則可能因擾力矩增大而造成傾倒或加劇振動(dòng)。所以，在總體布置時(shí)因

45、力求降低質(zhì)心高度，盡可能對(duì)稱(chēng)布置，減小偏置。整機(jī)的質(zhì)心位置將直接影響行走機(jī)械和工程機(jī)械。如汽車(chē)、拖拉機(jī)、叉車(chē)等的前后軸的載荷分配，縱向穩(wěn)定性，橫向穩(wěn)定性，操縱性及附著性等，對(duì)于固定式機(jī)械則將影響其基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。因此，在總體布置時(shí)必須驗(yàn)算各零部件和整機(jī)的質(zhì)心位置，控制質(zhì)心的偏移量。</p><p>　　有些機(jī)械在完成不同作業(yè)或工況改變時(shí)，整機(jī)位置肯能改變，此時(shí)在總體布置時(shí)因考慮這種情況，必要時(shí)留有放置配重的位置。&

46、lt;/p><p>　　3）保證精度、剛體，提高抗振性及熱穩(wěn)定性</p><p>　　對(duì)于機(jī)床，精密機(jī)械設(shè)備等，為了保證被加工工件的精度及所需的性能指標(biāo)，總體布置時(shí)必須充分考慮精度、剛度、抗振性及熱穩(wěn)定性的要求。</p><p>　　為此，在總體布置時(shí)應(yīng)使運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞盡量簡(jiǎn)捷，以簡(jiǎn)化和縮短傳動(dòng)鏈，提高機(jī)械的傳遞精度。</p><p>　　對(duì)于

47、受力較大及自重較大的零部件，更應(yīng)注意提高其結(jié)構(gòu)剛度和抗振性，使受力均勻，避免偏載。如柱、梁、底座、床身等大型結(jié)構(gòu)件，宜采用框架式封閉斷面結(jié)構(gòu)及雙立柱對(duì)稱(chēng)布置，必要時(shí)增加輔助支撐，輔助導(dǎo)軌或采用重錘、液壓缸、等負(fù)荷平衡裝置，盡可能減小懸臂長(zhǎng)度或不用懸臂布置。</p><p>　　對(duì)于擾力較大的機(jī)械應(yīng)盡量減小擾力的偏心距，提高支撐剛度，必要時(shí)還應(yīng)采取隔振措施。如設(shè)置隔振裝置或采用柔性連結(jié)，以減小振動(dòng)的傳遞。采用分離驅(qū)

48、動(dòng)的布置，如精密機(jī)床，數(shù)控機(jī)床中把電動(dòng)機(jī)與變速箱、主軸箱分開(kāi)布置的方案，也可有效的把振源與主要工作部件隔開(kāi)。</p><p>　　熱傳導(dǎo)的不均勻也會(huì)降低機(jī)械的精度。把熱源部件與主要工作部件分開(kāi)布置，或采用隔熱及散熱措施，采用結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)布置等均有利于均勻傳熱和減小熱變形。</p><p>　　4）充分考慮產(chǎn)品系列化和發(fā)展</p><p>　　設(shè)計(jì)機(jī)械產(chǎn)品時(shí)不僅要注意解決

49、當(dāng)前存在的問(wèn)題，還應(yīng)考慮今后進(jìn)行產(chǎn)品系列化設(shè)計(jì)的可能性及產(chǎn)品更新?lián)Q代的適應(yīng)性。</p><p>　　機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能提高產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化因數(shù)和重復(fù)因數(shù)，以提高產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度。產(chǎn)品系列化通過(guò)把產(chǎn)品的主要參數(shù)、尺寸、型式、基本結(jié)構(gòu)等做出合理的安排與規(guī)劃，形成并合理的簡(jiǎn)化產(chǎn)品的品種規(guī)格，實(shí)現(xiàn)零部件最大限度的通用化，可以在只增加少數(shù)專(zhuān)業(yè)零部件的情況下即可發(fā)展變形產(chǎn)品或?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品的更新?lián)Q代。因此，產(chǎn)品的系列化可以有效地提

50、高產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度。</p><p>　?。?）產(chǎn)品系列化設(shè)計(jì)中的重要內(nèi)容，如主要參數(shù)、尺寸和主要型式、基本結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化、模塊化，都與總體布置密切相關(guān)。</p><p>　　1）結(jié)構(gòu)緊湊，層次分明</p><p>　　緊湊的結(jié)構(gòu)不僅可以節(jié)省空間，減少零部件，便于安裝調(diào)試，往往還會(huì)帶來(lái)良好的造型條件。為使結(jié)構(gòu)緊湊，因注意利用機(jī)械的內(nèi)部空間，如把電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)部置代

51、替臥式布置。</p><p>　　2）操作、維修、調(diào)整方便</p><p>　　為改善造作者的勞動(dòng)條件，減少操作失誤，應(yīng)力求操作方便舒適。在總體布置時(shí)應(yīng)使操作位置、修理位置和信息源的數(shù)目盡量減少并適當(dāng)集中，使操作、觀察、調(diào)整、維修等盡量方便省力，便于識(shí)別，以適應(yīng)人的生理機(jī)能。例如應(yīng)由人體尺度及體能參數(shù)合理確定操縱裝置的位置及尺寸，根據(jù)人的視覺(jué)特征布置信號(hào)顯示裝置、確定信號(hào)顯示方式等。<

52、;/p><p><b>　　3）外形美觀</b></p><p>　　機(jī)械產(chǎn)品投入市場(chǎng)后給人們的第一個(gè)直覺(jué)印象是外觀造型和色彩，它是機(jī)械的功能、結(jié)構(gòu)、工藝、材料和外觀形象的綜合表現(xiàn)，是科學(xué)性、藝術(shù)性與實(shí)用性的結(jié)合。機(jī)械產(chǎn)品應(yīng)使其外形、色彩和表現(xiàn)特征符合美學(xué)原則，并適應(yīng)銷(xiāo)售地區(qū)的時(shí)尚，使產(chǎn)品受到用戶的喜愛(ài)。為此，總體布置時(shí)應(yīng)使各零部件的組合均勻協(xié)調(diào)，型體的比例尺度具有比率美

53、，前后左右的布置對(duì)稱(chēng)和諧，并有穩(wěn)定和安全感。外形的輪廓線最好有直線或光滑曲線構(gòu)成，有整體感。</p><p>　　圖2-1 系統(tǒng)原理圖</p><p><b>　　轉(zhuǎn)盤(pán)原理圖</b></p><p>　?。?）繪制總體布置圖</p><p>　　為確定額部件（子系統(tǒng)）的基本結(jié)構(gòu)、型式及配置，進(jìn)行構(gòu)型設(shè)計(jì)，初步計(jì)算和運(yùn)動(dòng)分

54、析，應(yīng)考慮前述基本要求，按比例繪制總體布置圖?？傮w布置圖一般難以一次繪就，通常均需先繪制總體布置草圖?？傮w布置時(shí)一般總是先布置執(zhí)行系統(tǒng)，再布置傳動(dòng)系統(tǒng)，操縱系統(tǒng)及支承形式等，通常都是從粗到細(xì)，從簡(jiǎn)到繁，需要反復(fù)多次才能確定。對(duì)方案設(shè)計(jì)階段確定的各可行候選方案都應(yīng)繪制其總體布置草圖?？傮w布置草圖中不僅確定了整機(jī)的布置型式和主要尺寸，也基本確定了各部件的基本型式和特性參數(shù)，主要零部件的尺寸、質(zhì)量、基本加工要求等影響制造成本的數(shù)據(jù)已進(jìn)行計(jì)算或

55、估算，因而可進(jìn)行初步技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，對(duì)各候選方案的評(píng)審也可做的比較具體和精細(xì)。在分析各候選方案的薄弱環(huán)節(jié)并加以改進(jìn)后，并經(jīng)全面分析比較，可確定 最佳總體布置方案。必要時(shí)應(yīng)對(duì)方案中的關(guān)鍵技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究。 </p><p><b>　　3 單個(gè)轉(zhuǎn)馬設(shè)計(jì)</b></p><p>　　3.1

56、單個(gè)轉(zhuǎn)馬原理設(shè)計(jì)及方案選擇</p><p>　　本次設(shè)計(jì)需求從旋轉(zhuǎn)木木馬的整體設(shè)計(jì)到各零部件的設(shè)計(jì)，其實(shí)是一個(gè)完整的工程設(shè)計(jì)過(guò)程。首先應(yīng)從整體設(shè)計(jì)開(kāi)始，確定其主要功能和輔助功能，明確系統(tǒng)原理，然后從整體到局部，細(xì)化結(jié)構(gòu)，完成各功能部件的設(shè)計(jì)，再著手于其中各非標(biāo)準(zhǔn)零件的設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)零件的選用，最后完成部件和整體的裝配工作。</p><p>　　(1)單個(gè)轉(zhuǎn)馬的系統(tǒng)方案的提出及運(yùn)動(dòng)方案的分析&l

57、t;/p><p>　　要實(shí)現(xiàn)馬前俯后仰的動(dòng)作可選用凸輪擺桿機(jī)構(gòu)，曲柄搖塊機(jī)構(gòu)，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，雙曲柄機(jī)構(gòu)，凸輪擺桿穩(wěn)定性能比較差，沖擊較大，這樣大幅度降低了機(jī)器的使用壽命，磨損較為嚴(yán)重，維護(hù)比較方便，成本低，較易實(shí)現(xiàn)，曲柄搖塊機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性好，動(dòng)作比較明顯，實(shí)現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)綜合性高，可靠性強(qiáng)，安全性高，成本較低。曲柄搖桿機(jī)構(gòu)有急回特性，有死點(diǎn)位置，沖擊較大，動(dòng)作復(fù)雜性不高，靈敏度不高，安全系數(shù)小，受外界干擾較大，結(jié)

58、構(gòu)不易實(shí)現(xiàn)。曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，可較易實(shí)現(xiàn)，由急回特性，有死點(diǎn)位置，結(jié)構(gòu)較大，導(dǎo)槽精度要求高，從而大大增加了制造成本，降低了經(jīng)濟(jì)性能，實(shí)用性較差。雙曲柄機(jī)構(gòu)體積較大，動(dòng)作幅度較大，有死點(diǎn)和急回特性，運(yùn)動(dòng)軌跡比較平穩(wěn)，刺激性不高。</p><p>　　(a) 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) (b) 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)</p><p>　?。╟）雙曲柄機(jī)構(gòu)

59、 (d) 凸輪擺桿</p><p><b>　?。╡）曲柄搖塊機(jī)構(gòu)</b></p><p>　　圖3-1 馬的跳躍可選的機(jī)構(gòu)圖</p><p>　　綜上所述，選取曲柄搖塊機(jī)構(gòu)，各自有各自的優(yōu)點(diǎn)，符合奔馬運(yùn)動(dòng)的曲線特性，也符合實(shí)現(xiàn)奔馬的運(yùn)動(dòng)方式，與足夠的仿真性，給人以真實(shí)自然地騎馬感受。</p><p>&

60、lt;b>　　3.2 方案的選擇</b></p><p>　　圖 3-2 單個(gè)轉(zhuǎn)馬原理圖</p><p>　　電動(dòng)轉(zhuǎn)馬由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)疊加在構(gòu)件4上，兩桿機(jī)構(gòu)在此作為運(yùn)載機(jī)構(gòu)使馬繞M點(diǎn)作圓周運(yùn)動(dòng)向前奔馳，而曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中的導(dǎo)桿2的搖擺和伸縮則使馬獲得前俯后仰的姿態(tài)。</p><p>　　3.3 單個(gè)轉(zhuǎn)馬的參數(shù)計(jì)算</p><p&g

61、t;　　3.3.1 奔馬機(jī)構(gòu)的主參數(shù)確定</p><p>　　初定馬的前后擺幅為80㎝，高低擺幅為40㎝，分析可知： ，，，㎝，</p><p><b>　　GM長(zhǎng)度校核:</b></p><p><b>　　故GM桿長(zhǎng)度可取</b></p><p><b>　　符合實(shí)際要求</b&

62、gt;</p><p>　　確定桿的直徑，選材料為Q235</p><p>　　即 </p><p>　　考慮到其他的因素，選取d=40㎝</p><p>　　根據(jù)工程計(jì)算，確定馬跳躍電機(jī)的輸出軸端直徑為d=50㎝,，據(jù)此可得偏心輪內(nèi)徑為，外徑</p><p>　　由于曲柄機(jī)構(gòu)有

63、死點(diǎn)位置，故偏心輪應(yīng)該有足夠的重量，保證在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中克服死點(diǎn)位置呢，特說(shuō)明其厚度為，具體結(jié)構(gòu)參見(jiàn)其零件圖。</p><p>　　3.3.2 標(biāo)準(zhǔn)件的選取</p><p>　　根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表8—61選取鍵為</p><p>　　鍵14×9×36 GB/T1096-1979</p><p>　　根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)課

64、程設(shè)計(jì)》表8—137選取擋圈為</p><p>　　擋圈 GB/T892-1986-13</p><p>　　螺栓 GB/T5783-2000</p><p>　　擋圈 GB/T93-1987</p><p>　　3.3.3 連接軸的確定</p><p>　　機(jī)器上所安裝的旋轉(zhuǎn)零件，例如帶輪、齒輪、聯(lián)軸器和

65、離合器等都必須用軸來(lái)支承，才能正常工作，因此軸是機(jī)械中不可缺少的重要零件。本章將討論軸的類(lèi)型、軸的材料和輪轂聯(lián)接，重點(diǎn)是軸的設(shè)計(jì)問(wèn)題，其包括軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度計(jì)算。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是合理確定軸的形狀和尺寸，它除應(yīng)考慮軸的強(qiáng)度和剛度外，還要考慮使用、加工和裝配等方面的許多因素。</p><p>　　根據(jù)結(jié)構(gòu)需要，確定其結(jié)構(gòu)如下所示</p><p><b>　　圖3-3 軸</b>

66、;</p><p>　　軸套的確定，根據(jù)結(jié)構(gòu)需要，確定其結(jié)構(gòu)如下所示</p><p><b>　　圖3-4 軸套</b></p><p><b>　　軸的設(shè)計(jì)計(jì)算</b></p><p>　?。?）按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算</p><p>　　這種方法是只按軸所受的扭矩來(lái)計(jì)算軸的強(qiáng)度。

67、如果還受不大的彎矩時(shí)，則采用降低許用扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力的辦法予以考慮。并且應(yīng)根據(jù)軸的具體受載及應(yīng)力情況，采取相應(yīng)的計(jì)算方法，并恰當(dāng)?shù)剡x取其許用應(yīng)力。</p><p>　　在進(jìn)行軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，通常用這種方法初步估算軸徑。對(duì)于不大重要的軸，也可作為最后計(jì)算結(jié)果。軸的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度條件為：</p><p>　　強(qiáng)度條件： Mpa </p><p>　　設(shè)計(jì)公式： （mm）&l

68、t;/p><p>　　軸上有鍵槽： 放大：3~5%一個(gè)鍵槽；7~10%二個(gè)鍵槽。并且取標(biāo)準(zhǔn)植</p><p>　　式中：[τ]——許用扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力（N/mm2），</p><p>　　C為由軸的材料和承載情況確定的常數(shù)。</p><p>　?。?） 按彎扭合成強(qiáng)度計(jì)算</p><p>　　通過(guò)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，軸的主要結(jié)構(gòu)尺寸、

69、軸上零件的位置以及外載荷和支反力的作用位置均已確定，軸上的載荷（彎矩和扭矩）已可以求得，因而可按彎扭合成強(qiáng)度條件對(duì)軸進(jìn)行強(qiáng)度校核計(jì)算。</p><p>　　對(duì)于鋼制的軸，按第三強(qiáng)度理論，強(qiáng)度條件為：</p><p><b>　　設(shè)計(jì)公式：</b></p><p><b>　?。╩m）</b></p><

70、p>　　式中、：бe為當(dāng)量應(yīng)力，Mpa。 d為軸的直徑，mm; 為當(dāng)量彎矩；M為危險(xiǎn)截面的合成彎矩；； MH為水平面上的彎矩；MV為垂直面上的彎矩；W為軸危險(xiǎn)截面抗彎截面系數(shù)；——為將扭矩折算為等效彎矩的折算系數(shù)</p><p>　　∵彎矩引起的彎曲應(yīng)力為對(duì)稱(chēng)循環(huán)的變應(yīng)力，而扭矩所產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力往往為非對(duì)稱(chēng)循環(huán)變應(yīng)力</p><p>　　∴與扭矩變化情況有關(guān)</p>

71、<p>　　——扭矩對(duì)稱(chēng)循環(huán)變化</p><p>　　= ——扭矩脈動(dòng)循環(huán)變化</p><p><b>　　——不變的扭矩</b></p><p>　　，，分別為對(duì)稱(chēng)循環(huán)、脈動(dòng)循環(huán)及靜應(yīng)力狀態(tài)下的許用彎曲應(yīng)。</p><p>　　對(duì)于重要的軸，還要考慮影響疲勞強(qiáng)度的一些因素而作精確驗(yàn)算。內(nèi)容參看有關(guān)書(shū)籍

72、。</p><p>　?。?） 軸的剛度計(jì)算概念</p><p>　　軸在載荷作用下，將產(chǎn)生彎曲或扭轉(zhuǎn)變形。若變形量超過(guò)允許的限度，就會(huì)影響軸上零件的正常工作，甚至?xí)适C(jī)器應(yīng)有的工作性能。軸的彎曲剛度是以撓度y或偏轉(zhuǎn)角θ以及扭轉(zhuǎn)角ф來(lái)度量，其校核公式為：</p><p>　　y≤[y]; θ≤[θ]; ф≤[ф]。</p><p&g

73、t;　　式中：[y]、 [θ]、 [ф]分別為軸的許用撓度、許用轉(zhuǎn)角和許用扭轉(zhuǎn)角。</p><p>　?。?） 軸的設(shè)計(jì)步驟</p><p>　　設(shè)計(jì)軸的一般步驟為：</p><p>　　選擇軸的材料 根據(jù)軸的工作要求，加工工藝性、經(jīng)濟(jì)性，選擇合適的材料和熱處理工藝。</p><p>　　初步確定軸的直徑 按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算公式，計(jì)算出軸

74、的最細(xì)部分的直徑。</p><p>　　軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 要求：①軸和軸上零件要有準(zhǔn)確、牢固的工作位置；②軸上零件裝拆、調(diào)整方便；③軸應(yīng)具有良好的制造工藝性等。④盡量避免應(yīng)力集中；根據(jù)軸上零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，首先要預(yù)定出主要零件的裝配方向、順序和相互關(guān)系，它是軸進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，擬定裝配方案，應(yīng)先考慮幾個(gè)方案，進(jìn)行分析比較后再選優(yōu)。</p><p>　　原則：軸的結(jié)構(gòu)越簡(jiǎn)單越合理；裝配越簡(jiǎn)單

75、越合理</p><p>　　3.4 馬跳躍的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力計(jì)算</p><p>　　已知：=200 則=30其中表示曲柄半徑，表示曲柄直徑。</p><p><b>　　則由速度 得</b></p><p><b>　　=0.1</b></p><p>　　取馬及人的重量為1

76、50，則 </p><p>　　==100×10=1500(=10)</p><p>　　且 =1500</p><p><b>　　由功率 得</b></p><p>　　=1500×0.1=100=1.05</p><p><b&

77、gt;　　由轉(zhuǎn)矩得</b></p><p><b>　　===95.5</b></p><p>　　3.5 減速機(jī)的選擇及參數(shù)計(jì)算</p><p>　　擺線針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星式傳動(dòng)原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置。擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°

78、的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱(chēng)為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減小摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。 當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪。</p><p>　　擺線針輪減速機(jī)的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸

79、入軸正轉(zhuǎn)周時(shí)，偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周，擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒從而得到減速，再借助W輸出機(jī)構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)銷(xiāo)軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。</p><p>　　電動(dòng)機(jī)及擺線針輪減速機(jī)的功能參數(shù)如表1.1所示</p><p><b>　　表1.1</b></p><p><b>　　本章結(jié)論</b>&l

80、t;/p><p>　　分析與計(jì)算在實(shí)際工程應(yīng)用中很重要，本章主要針對(duì)單個(gè)電動(dòng)轉(zhuǎn)馬構(gòu)件進(jìn)行驗(yàn)證與校核，它起到驗(yàn)證該工程能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)以及更進(jìn)一步優(yōu)化存在的問(wèn)題。在減速機(jī)的選取上結(jié)合實(shí)際情況確定減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩，以致使轉(zhuǎn)馬運(yùn)動(dòng)更刺激、更安全。軸的選取及設(shè)計(jì)亦尤為重要。</p><p>　　4 轉(zhuǎn)動(dòng)部分的設(shè)計(jì)及計(jì)算</p><p>　　4.1 轉(zhuǎn)動(dòng)部分的設(shè)計(jì)</p

81、><p>　　4.1.1 轉(zhuǎn)盤(pán)的承載要求 </p><p>　　轉(zhuǎn)盤(pán)上裝有6匹轉(zhuǎn)馬及電動(dòng)機(jī)和擺線針輪減速機(jī)，要求轉(zhuǎn)盤(pán)材料耐磨性好抗壓能力強(qiáng)，便于裝配和維護(hù)。為了滿足題目要求轉(zhuǎn)盤(pán)半徑R=3000mm，考慮到轉(zhuǎn)盤(pán)太大制造及運(yùn)輸困難，故將轉(zhuǎn)盤(pán)分為6塊，裝配時(shí)用螺釘固定。</p><p>　　4.1.2 轉(zhuǎn)盤(pán)的原理圖</p><p>　　圖4-1 轉(zhuǎn)盤(pán)原

82、理圖</p><p>　　4.2 轉(zhuǎn)動(dòng)部分的計(jì)算</p><p>　　4.2.1 鏈條及鏈輪的選擇</p><p>　　鏈傳動(dòng)是通過(guò)鏈條將具有特殊齒形的主動(dòng)鏈輪的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞到具有特殊齒形的從動(dòng)鏈輪的一種傳動(dòng)方式。鏈傳動(dòng)有許多優(yōu)點(diǎn)，與帶傳動(dòng)相比，無(wú)彈性滑動(dòng)和打滑現(xiàn)象，平均傳動(dòng)比準(zhǔn)確，工作可靠，效率高；傳遞功率大，過(guò)載能力強(qiáng)，相同工況下的傳動(dòng)尺寸?。凰鑿埦o力小，作

83、用于軸上的壓力小；能在高溫、潮濕、多塵、有污染等惡劣環(huán)境中工作。鏈傳動(dòng)的缺點(diǎn)主要有：僅能用于兩平行軸間的傳動(dòng)；成本高，易磨損，易伸長(zhǎng)，傳動(dòng)平穩(wěn)性差，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生附加動(dòng)載荷、振動(dòng)、沖擊和噪聲，不宜用在急速反向的傳動(dòng)中。 </p><p><b>　　4.2.2鍵的校核</b></p><p>　　1.由于齒輪與減速機(jī)輸出軸間用普通平鍵聯(lián)接。已知傳遞的扭矩=541.2，齒

84、輪材料為鑄鋼，載荷平穩(wěn)。</p><p>　　已知軸的直徑=50及輪轂長(zhǎng)度為61，按《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》表6—6選擇普通平鍵（A型），其中=14，=9，=50。標(biāo)記為</p><p>　　GB/T1096—2003 鍵14×9×50</p><p>　　強(qiáng)度校核 確許用擠壓應(yīng)力，按聯(lián)接結(jié)構(gòu)的材料（鋼）和工作載荷（平穩(wěn)），查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》表6—7

85、得=150。鍵的工作長(zhǎng)度</p><p>　　=（50-14）=36</p><p>　　由《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》公式（6—10）得</p><p>　　=34.4<=150</p><p>　　故此鍵聯(lián)接的強(qiáng)度足夠。</p><p>　　2.由于偏心輪與減速機(jī)輸出軸間用普通平鍵聯(lián)接。已知傳遞扭矩=95.5輪材料為鑄鋼

86、，載荷平穩(wěn)。</p><p>　　已知軸的直徑=28及輪轂長(zhǎng)度為35，按《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》表6—6選擇普通平鍵（A型），其中=8，=7，=25。標(biāo)記為</p><p>　　GB/T1096—2003 鍵8×7×25</p><p>　　強(qiáng)度校核 確許用擠壓應(yīng)力，按聯(lián)接結(jié)構(gòu)的材料（鋼）和工作載荷（平穩(wěn)），查《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》表6—7得=150。鍵的

87、工作長(zhǎng)度</p><p>　　=（25-8）=17</p><p>　　由《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》公式（6—10）得</p><p><b>　　=144<=150</b></p><p>　　故此鍵聯(lián)接的強(qiáng)度足夠。4.2.2 導(dǎo)軌的設(shè)計(jì)工字鋼也稱(chēng)為鋼梁（英文名稱(chēng) I Beam)，是截面為工字形狀的長(zhǎng)條鋼材。工字鋼分普通工

88、字鋼和輕型工字鋼，H型鋼三種。工字鋼廣泛用于各種建筑結(jié)構(gòu)、橋梁、車(chē)輛、支架、機(jī)械等。 </p><p>　　普通工字鋼和輕型工字鋼的翼緣由根部向邊上逐漸變薄的，有一定的角度，普通工字鋼和輕型工字鋼的型號(hào)是用其腰高厘米數(shù)的阿拉伯?dāng)?shù)字來(lái)表示，腹板、翼緣厚度和翼緣寬度不同其規(guī)格以腰高( h)×腿寬(b)×腰厚(d)的毫數(shù)表示，如“普工160×88×6”，即表示腰高為160毫米，腿

89、寬為88毫米，腰厚為6毫米的普通工字鋼。/“輕工160×81×5”，即表示腰高為160毫米，腿寬為81毫米，腰厚為5毫米的輕型工字鋼。普通工字鋼的規(guī)格也可用型號(hào)表示，型號(hào)表示腰高的厘米數(shù)，如普工16#。腰高相同的工字鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚，需在型號(hào)右邊加a b c 予以區(qū)別，如普工32#a、32#b、32#c等。 熱軋普通工字鋼的規(guī)格為10-63#。經(jīng)供需雙方協(xié)議供應(yīng)的熱軋普通工字鋼規(guī)格為12-55#。<

90、/p><p>　　已知焊接轉(zhuǎn)盤(pán)時(shí)，采用28a工字鋼，其跨長(zhǎng)=3.0，材料的彈性模量，設(shè)最大承載量,若梁的許用撓度。</p><p><b>　　工字鋼的最大撓度</b></p><p>　　最大撓度在中心焊接處，查《工程力學(xué)》表7—3得</p><p>　　查《工程力學(xué)》附錄A型鋼表得28a工字鋼得截面慣性矩</p&g

91、t;<p>　　=11621.4=116×</p><p><b>　　故 </b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　工字鋼的剛度校核</b></p><p><b>　　==6</b></

92、p><p><b>　　即</b></p><p>　　該工字鋼的剛度足夠。</p><p><b>　　導(dǎo)輪和導(dǎo)軌</b></p><p>　　分析整體的載荷分布情況，設(shè)置6個(gè)導(dǎo)軌作為輔助支撐，考慮到各方面的原因，特設(shè)置導(dǎo)輪如下</p><p><b>　　圖4-2

93、導(dǎo)輪</b></p><p><b>　　3）中心轉(zhuǎn)軸</b></p><p>　　根據(jù)工作實(shí)際需要，確定其結(jié)構(gòu)示意圖如下：</p><p><b>　　圖4-3 中心轉(zhuǎn)軸</b></p><p>　　4.2.3槽鋼強(qiáng)度計(jì)算及校核</p><p>　　用槽鋼焊接設(shè)

94、備的主框架，其型號(hào)為。已知=2.5,截面不對(duì)陳中性軸的慣性矩=198.3，，</p><p>　　材料許用抗拉強(qiáng)度=30，許用抗壓強(qiáng)度=60。</p><p><b>　　求支撐反力</b></p><p>　　取梁為研究對(duì)象畫(huà)出受力圖如下圖所示，并列出平衡方程。</p><p>　　即

95、 </p><p><b>　　得 </b></p><p><b>　　=1.875</b></p><p><b>　　即 </b></p><p>　　2.5--1.875=0</p><p><b>　　得

96、</b></p><p><b>　　=0.625</b></p><p><b>　　作彎矩圖</b></p><p>　　由于梁所受的外力全部為集中力，故其彎矩圖為折線，各轉(zhuǎn)折點(diǎn)的彎矩為：</p><p>　　連接各轉(zhuǎn)折點(diǎn)得到彎矩圖如下圖所示：</p><p>

97、;<b>　　圖（a）</b></p><p><b>　　圖12 彎矩圖</b></p><p><b>　　校核梁的強(qiáng)度</b></p><p>　　由彎矩圖可知C截面危險(xiǎn)截面，對(duì)于C截面最大應(yīng)力發(fā)生于下邊緣各點(diǎn)處，即材料的最大許用抗拉強(qiáng)度小于許用抗壓強(qiáng)度，最大拉應(yīng)力為：</p>&

98、lt;p><b>　　=6.7<</b></p><p><b>　　所以梁的強(qiáng)度足夠。</b></p><p>　　4.2.4大轉(zhuǎn)盤(pán)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力計(jì)算</p><p>　　已知：=400 則=6000其中表示減速機(jī)到中心軸的半徑，表示減速機(jī)到中心軸的直徑。</p><p><b&g

99、t;　　則由速度可得：</b></p><p><b>　　=1.8</b></p><p>　　取大轉(zhuǎn)盤(pán)的總重量為1000 則:</p><p>　　==1000×10=10000(=10)其摩擦系數(shù)為0.15</p><p>　　且=10000 則:</p><p>　　

100、==10000×0.15=1500</p><p><b>　　由功率 得</b></p><p>　　=1500×1.8=2700=2.7</p><p><b>　　由轉(zhuǎn)矩得</b></p><p><b>　　===4275</b></p>

101、<p>　　將以上算得的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)列表如下</p><p><b>　　表8</b></p><p><b>　　本章結(jié)論</b></p><p>　　分析與計(jì)算在實(shí)際工程應(yīng)用中很重要，本章主要針對(duì)電動(dòng)轉(zhuǎn)馬轉(zhuǎn)盤(pán)構(gòu)件進(jìn)行驗(yàn)證與校核，它起到驗(yàn)證該工程能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)以及更進(jìn)一步優(yōu)化存在的問(wèn)題。在減速機(jī)的選取上結(jié)合

102、實(shí)際情況確定減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩，以致使轉(zhuǎn)馬運(yùn)動(dòng)更刺激、更安全。鋼材的選取亦尤為重要。</p><p><b>　　5 整體裝配</b></p><p>　　5.1 裝配圖注意事項(xiàng)</p><p>　　裝配圖四要素：一組尺寸、圖、技術(shù)要求、序號(hào)標(biāo)題欄。</p><p>　　圖：應(yīng)該反映出所有的結(jié)構(gòu)，看不到的應(yīng)該有剖切

103、圖。所有的螺釘和零件都應(yīng)標(biāo)出，且應(yīng)與零部件表、標(biāo)準(zhǔn)件表對(duì)應(yīng)、一致。</p><p>　　尺寸：整體尺寸及關(guān)鍵部位的尺寸。 技術(shù)要求：整個(gè)機(jī)器對(duì)于裝配工作的要求和裝配好的整體要求。</p><p>　　5.2 選擇旋轉(zhuǎn)木馬（轉(zhuǎn)馬）注意事項(xiàng)</p><p>　　旋轉(zhuǎn)木馬火爆的生意引來(lái)了更多的人來(lái)關(guān)注它，包括經(jīng)營(yíng)者、銷(xiāo)售者、生產(chǎn)者都希望通過(guò)旋轉(zhuǎn)木馬來(lái)賺錢(qián)。而對(duì)于眾多的生

104、產(chǎn)廠家，相同規(guī)格的旋轉(zhuǎn)木馬的價(jià)格卻有很大的差距，以12座旋轉(zhuǎn)木馬為例，從幾千到十幾萬(wàn)的都有，放在那里都是一臺(tái)設(shè)備，都是一臺(tái)轉(zhuǎn)馬，可差價(jià)為什么這么大，怎樣去選擇，這無(wú)論是對(duì)于想購(gòu)買(mǎi)轉(zhuǎn)馬的客戶都是一個(gè)難題，對(duì)于如何選擇旋轉(zhuǎn)木馬，哪些方面是需要注意的，根據(jù)我廠不斷的研究和每年的市場(chǎng)調(diào)研，我們總結(jié)出了一下幾點(diǎn)： </p><p>　　無(wú)論是經(jīng)營(yíng)游樂(lè)設(shè)備還是其他，都是要將我們的服務(wù)去展示給別人，去銷(xiāo)售給別人，在這樣一個(gè)過(guò)程

105、中，我們的服務(wù)</p><p>　　必須能在第一時(shí)間給客戶帶來(lái)一個(gè)愉悅的心情，我們的設(shè)備必須在第一印象上能夠吸引客戶。</p><p>　　因此我們選擇旋轉(zhuǎn)木馬要注意以下幾個(gè)方面：</p><p>　　（1）首先轉(zhuǎn)馬是一種非刺激性游樂(lè)項(xiàng)目，它主要依賴(lài)漂亮的外觀造型，絢麗多彩的燈光和美妙的音樂(lè)吸引人，所以說(shuō)轉(zhuǎn)馬的整體造型是非常非常重要的。一臺(tái)產(chǎn)品無(wú)論它怎樣有趣，只要外

106、觀不能在第一時(shí)間內(nèi)吸引人，就不可能給自己帶來(lái)顧客，相反，只要產(chǎn)品能在第一時(shí)間能夠吸引顧客，給顧客一個(gè)好印象，他就可能成為你的?？停肄D(zhuǎn)馬的造型非常重要，一定要顧客做了第一次還要有第二次、第三次，這樣才能穩(wěn)定客源，這就需要轉(zhuǎn)馬造型多樣，而且每種造型都要有寓意，每做一種造型的木馬都會(huì)給客戶一個(gè)提示，即他所坐的木馬會(huì)給他帶來(lái)一種什么樣的好運(yùn)，這樣大家即使為圖吉利，也會(huì)再次來(lái)乘坐你的旋轉(zhuǎn)木馬。</p><p>　?。?

107、）轉(zhuǎn)馬的整體質(zhì)量。要想長(zhǎng)久的吸引顧客，就必須讓顧客相信你的產(chǎn)品，如果在顧客乘坐你的轉(zhuǎn)馬的時(shí)候，轉(zhuǎn)馬出現(xiàn)了問(wèn)題，肯定會(huì)給客戶造成一種影響，同時(shí)影響顧客游玩的心情，也會(huì)失去一定的“老顧客”。</p><p>　?。?）電機(jī)的選擇。這是整臺(tái)轉(zhuǎn)馬的核心所在，如果電機(jī)不達(dá)標(biāo)，不合格，一臺(tái)轉(zhuǎn)馬如果按照額定乘員坐滿，可能就會(huì)帶不動(dòng)，如果強(qiáng)行帶動(dòng)，附帶的結(jié)果是輪胎爆胎、電機(jī)電容燒毀等狀況，這無(wú)論是對(duì)顧客還是經(jīng)營(yíng)者，都是一個(gè)非常糟

108、糕的現(xiàn)象，一方面會(huì)影響顧客的心情，另一方面會(huì)給你帶來(lái)一筆不小的維修費(fèi)用和經(jīng)營(yíng)損失費(fèi)。</p><p>　　（4）傳動(dòng)連桿的設(shè)計(jì)。無(wú)論是上傳動(dòng)還是下傳動(dòng)，傳動(dòng)都是僅次于電機(jī)的一個(gè)重要部分，而這部分的核心又是連桿，兩排轉(zhuǎn)馬的上下起伏全部支撐力量都在連桿，因此連桿部分必須能夠調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)馬轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的不平衡，這樣才能避免因無(wú)法調(diào)節(jié)而造成的連桿折斷。</p><p>　　（5）電器配件是否合格。檢查各種配件

109、的保修期限，正規(guī)廠家的保修期限為半年，配件的保修期限決定生產(chǎn)商的保修期限，如果生產(chǎn)商的保修期限高于配件的保修期限，這肯定是一個(gè)虛假的承諾，因?yàn)闆](méi)有一個(gè)生產(chǎn)商會(huì)在配件的保修期限外費(fèi)給你調(diào)換的。</p><p>　　（6）對(duì)油漆的分析判斷。油漆效果在出廠時(shí)一定要鮮、亮、光，玻璃鋼制品，只有汽車(chē)專(zhuān)用漆可達(dá)到這樣一種效果，如果油漆效果暗淡無(wú)光，做工很粗糙，風(fēng)吹日曬不到半年，肯定褪色，因?yàn)橄绕诠ぷ鳑](méi)有做好，后期效果一定很差

110、。而一臺(tái)轉(zhuǎn)馬的裝飾就全在于玻璃鋼部分，因此這部分一定要精、細(xì)、亮。</p><p>　　5.3 整體裝配圖零件</p><p>　　整體裝配圖零件如表3-1所示</p><p><b>　　表3-1</b></p><p><b>　　結(jié) 論</b></p><p>　　一

111、個(gè)多月的畢業(yè)論文終于結(jié)束了，我的大學(xué)生活也將隨之結(jié)束。在這短短的兩個(gè)多月里，我付出了許多，也收獲了許多，回想起來(lái)還真有不少的體會(huì)。</p><p>　　程仲文老師在整個(gè)設(shè)計(jì)和論文的完成中給了我極大的幫助和支持，他一絲不茍的治學(xué)態(tài)度，清晰的思路和認(rèn)真、負(fù)責(zé)、勤快的工作作風(fēng)深深的影響并感染了我，使我銘記于心并將永遠(yuǎn)的學(xué)習(xí)。</p><p>　　畢業(yè)論文是對(duì)我大學(xué)三年所學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)的一次

112、全面檢驗(yàn)，通過(guò)撰寫(xiě)論文和畢業(yè)答辯，我覺(jué)得對(duì)自己的語(yǔ)言組織能力，表達(dá)能力，溝通交際能力，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)的能力，分析問(wèn)題并解決問(wèn)題的能力都有所提高，也使我變的更加自信、成熟。</p><p>　　總之，在整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)和論文完成的過(guò)程中，我體會(huì)到的是實(shí)驗(yàn)的艱辛和收獲的充實(shí)，感受到的是一種堅(jiān)持不懈、契而不舍的科研精神。對(duì)我以后的深造學(xué)習(xí)有重要的意義。</p><p><b>　　致 謝&

113、lt;/b></p><p>　　三年的讀書(shū)生活在這個(gè)季節(jié)即將劃上一個(gè)句號(hào)，而于我的人生卻只是一個(gè)逗號(hào)，我將面對(duì)又一次征程的開(kāi)始。三年的求學(xué)生涯在師長(zhǎng)、親友的大力支持下，走得辛苦卻也收獲滿囊，在論文即將付梓之際，思緒萬(wàn)千，心情久久不能平靜。 偉人、名人為我所崇拜，可是我更急切地要把我的敬意和贊美獻(xiàn)給一位平凡的人，我的導(dǎo)師。我不是您最出色的學(xué)生，而您卻是我最尊敬的老師。您治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，學(xué)識(shí)淵博，思想深邃，視野雄闊

114、，為我營(yíng)造了一種良好的精神氛圍。授人以魚(yú)不如授人以漁，置身其間，耳濡目染，潛移默化，使我不僅接受了全新的思想觀念，樹(shù)立了宏偉的學(xué)術(shù)目標(biāo)，領(lǐng)會(huì)了基本的思考方式，從論文題目的選定到論文寫(xiě)作的指導(dǎo),經(jīng)由您悉心的點(diǎn)撥,再經(jīng)思考后的領(lǐng)悟,常常讓我有“山重水復(fù)疑無(wú)路,柳暗花明又一村”?！　「兄x我的父母，焉得諼草，言樹(shù)之背，養(yǎng)育之恩，無(wú)以回報(bào)，你們永遠(yuǎn)健康快樂(lè)是我最大的心愿。在論文即將完成之際，我的心情無(wú)法平靜，從開(kāi)始進(jìn)入課題到論文的順利完成，得到

115、老師同學(xué)我無(wú)言的幫助，在這里請(qǐng)接受我誠(chéng)摯謝意！　　同時(shí)也感謝學(xué)院為我提供良好的做畢業(yè)設(shè)計(jì)的環(huán)境?！　∽詈笤僖淮胃兄x所有在畢業(yè)設(shè)計(jì)中曾經(jīng)幫助過(guò)我的程仲文老師，以及在設(shè)計(jì)中被我引用或參</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)．國(guó)防工業(yè)出版社，1956；</p><p>　　[2] 徐圣群．

116、機(jī)械加工簡(jiǎn)明工藝手冊(cè)．上海市：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社,1991；</p><p>　　[3] 楊基厚．機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)．北京市：機(jī)械工業(yè)出版社，2008；</p><p>　　[4] 龔溎義．機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)圖冊(cè)．北京市：高等教育出版社，1989；</p><p>　　[5] 李威，穆璽清．機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)．北京市：機(jī)械工業(yè)出版社，2010；</p>