ems系統(tǒng)中低頻減載動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的研究與實(shí)現(xiàn)(1)

1、RESEARCHANDIMPLEMENTATIoNOFDYNAMICREALTIMEMoNIToRINGOFUFLSINEMSAThesisSubmittedtoSoutheastUniversityFortheAcademicDegreeofMasterofEngineeringBYSHEYongSupervisedbyProfessorJINYuan—pingProfessorNIJianAndAdvanceEngineerLIUJ

2、iCollegeofSoftwareEngineeringSoutheastUniversity摘要摘要目前，在全國電網(wǎng)調(diào)度管理系統(tǒng)中尚不能實(shí)現(xiàn)低頻減載的在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)改變后，系統(tǒng)需要重新定義公式計(jì)算低頻減載值，造成調(diào)度員無法實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)低頻減載裝置運(yùn)行情況，無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障、阻斷事故，因此不能滿足EMS系統(tǒng)的高實(shí)時(shí)性和高安全性要求。針對(duì)上述EMS系統(tǒng)存在的問題，為克服由此給電網(wǎng)運(yùn)行所帶來的安全隱患，本文對(duì)基于電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)搜索算

3、法、智能輔助決策公式的設(shè)計(jì)和異構(gòu)數(shù)據(jù)庫間數(shù)據(jù)復(fù)制服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了較為深入的研究。在此基礎(chǔ)之上，本文對(duì)EMS系統(tǒng)的核心模塊重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)、開發(fā)與測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了在EMS系統(tǒng)中對(duì)低頻減載的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。本文主要完成了以下幾方面的工作：1、電力設(shè)備模型搜索索引的建立：針對(duì)電力系統(tǒng)設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)，為電力設(shè)備設(shè)計(jì)模型索引建立規(guī)則，并在原有系統(tǒng)中為所有設(shè)備建立相關(guān)聯(lián)的搜索信息。設(shè)計(jì)基于IEC61970模型標(biāo)準(zhǔn)的電力設(shè)備層次庫結(jié)構(gòu)，同時(shí)，選擇SS40

4、層次庫軟件存儲(chǔ)設(shè)備索引，以提供較強(qiáng)的層次庫搜索引擎。電力設(shè)備模型搜索索引的建立為動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)搜索提供了信息基礎(chǔ)。2、Dijkstra最短路徑算法的應(yīng)用和優(yōu)化：選擇Dijkstra最短路徑算法作為在項(xiàng)目中搜索算法的基礎(chǔ)，利用邏輯母線等值、死循環(huán)判斷等技術(shù)對(duì)具體搜索算法進(jìn)行了設(shè)計(jì)和優(yōu)化，提高了搜索效率，并獲得了以220kV母線為電源點(diǎn)且滿足電壓等級(jí)不低于10kV為條件的最短路徑負(fù)荷集合，為公式輔助決策功能模塊提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了本項(xiàng)目中全網(wǎng)絡(luò)

5、動(dòng)態(tài)搜索的設(shè)計(jì)要求。3、智能公式輔助決策計(jì)算：研究設(shè)計(jì)合理的智能輔助決策計(jì)算公式，計(jì)算母線低頻減載值和輔助決策值。對(duì)于超出合理范圍的決策值設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)越限告警功能，實(shí)時(shí)提醒調(diào)度員處理故障。設(shè)計(jì)人性化數(shù)據(jù)展示界面供調(diào)度員實(shí)時(shí)瀏覽動(dòng)態(tài)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。本功能的實(shí)現(xiàn)減輕了調(diào)度員工作壓力，提高了電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)的安全性。4、異構(gòu)數(shù)據(jù)庫間同步與復(fù)制：分析原有系統(tǒng)中數(shù)據(jù)同步與復(fù)制服務(wù)機(jī)制存在的缺陷，結(jié)合ORACLE、數(shù)據(jù)庫技術(shù)特點(diǎn)研究并改進(jìn)了原系統(tǒng)中數(shù)據(jù)庫觸發(fā)器

6、和存儲(chǔ)過程設(shè)計(jì)代碼。通過優(yōu)化異構(gòu)數(shù)據(jù)庫間數(shù)據(jù)同步服務(wù)機(jī)制以及設(shè)計(jì)合理的外圍數(shù)據(jù)API接口，保證了各異構(gòu)數(shù)據(jù)庫間數(shù)據(jù)的一致，提高了各系統(tǒng)數(shù)據(jù)的可靠性和實(shí)用性。本文實(shí)現(xiàn)的低頻減載在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能解決了原有OPEN3000系統(tǒng)無法根據(jù)電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)計(jì)算母線8輪低頻減載值的缺陷，使該系統(tǒng)在國內(nèi)調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)市場(chǎng)上更具競(jìng)爭力。經(jīng)過近一年的實(shí)際運(yùn)行，證明該功能確實(shí)為EMS系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行提供了重要保障。關(guān)鍵詞：能量管理系統(tǒng)(EMS)，低頻減載，D