鋼筋混凝土立交橋戰(zhàn)時受力特性研究.pdf

1、對立交橋進行戰(zhàn)時受力特性研究，是制訂新的、與國防要求相關(guān)的技術(shù)政策的需要，是現(xiàn)代化條件下高技術(shù)戰(zhàn)爭的需要。它對于提高交通基本建設(shè)的經(jīng)濟、軍事效益具有雙重作用。隨著科學技術(shù)的發(fā)展，外軍高技術(shù)兵器大量涌現(xiàn)并用于實戰(zhàn)，給交通設(shè)施安全帶來了嚴重威脅；我軍武器裝備向綜合化、大型化和機械化的方向發(fā)展，對軍事運輸提出了更高的要求；我國交通基本建設(shè)大量應用高新技術(shù)，對軍事交通產(chǎn)生了深刻的影響。這些變化，迫切要求制訂新的、相關(guān)的技術(shù)政策和標準，需要對一系

2、列相關(guān)的技術(shù)政策進行全面、深刻、系統(tǒng)的研究，而制訂新的技術(shù)政策和標準的前提就是要系統(tǒng)地分析和論證在現(xiàn)代高技術(shù)戰(zhàn)爭的條件下，外軍高技術(shù)兵器對交通設(shè)施的破壞程度和我國交通設(shè)施對重型武器裝備運輸?shù)倪m應性。對立交橋進行戰(zhàn)時受力特性的研究，是對交通設(shè)施進行全面研究的一項重要內(nèi)容。
　　 本文正是在這種背景下，對立交橋的戰(zhàn)時受力特性進行了研究。限于目前的研究水平，作者提出了兩分開的研究思路；將爆炸與沖擊荷載分開；將損傷和損傷后的評估分開。在

3、可行性研究階段，以數(shù)值仿真為主。
　　 論文共分五章。第1章對爆炸沖擊動力學的研究現(xiàn)狀及我國立交橋的主要技術(shù)特征進行了總結(jié)；第2章以張量為工具，給出了有關(guān)的非線性動力分析有限元列式；第3章對鋼筋混凝土板在沖擊荷載作用下的受力特性進行了詳盡的分析；第4章給出了鋼筋混凝土立交橋在爆炸和沖擊荷載作用下的破壞形態(tài)；第5章對損傷后立交橋的受力特性進行了進一步評估，提出了立交橋損傷程度界定的標準，并且根據(jù)不同的損傷程度，提出了相應的原則性搶