高速公路交通噪聲特性及臨路村莊防噪規(guī)劃的研究.pdf

1、近年來(lái)，我國(guó)高速公路發(fā)展迅速，給人們帶來(lái)了極大的便利，但同時(shí)也產(chǎn)生了交通噪聲污染的問(wèn)題。特別是對(duì)于沿路村莊內(nèi)的居民來(lái)說(shuō)，高速公路交通噪聲已嚴(yán)重干擾了他們的生產(chǎn)和生活。造成此問(wèn)題的重要原因其一是在高速公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)時(shí)，對(duì)高速公路噪聲特性的估計(jì)存在偏差；其二是對(duì)高速公路交通噪聲控制對(duì)策研究的滯后。 本文以高速公路及其臨路村莊為研究對(duì)象，在對(duì)我國(guó)北方高速公路聲環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查、測(cè)量以及借鑒國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域研究成果的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)研究了高

2、速公路交通噪聲特性、噪聲衰減規(guī)律，為以后的環(huán)境影響評(píng)價(jià)和噪聲控制提供更科學(xué)的依據(jù)；從村莊規(guī)劃的角度，探討了沿路村莊合理的防噪布局，為以后的村鎮(zhèn)規(guī)劃提供一定的理論依據(jù)。 對(duì)高速公路交通噪聲特性的研究包括：通過(guò)實(shí)地調(diào)查測(cè)量，總結(jié)出了高速公路交通噪聲的頻率特性及時(shí)間分布特性，并與城市道路交通噪聲特性進(jìn)行了比較，找出現(xiàn)階段高速公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)中因機(jī)械套用城市道路交通噪聲特性而產(chǎn)生偏差的原因；通過(guò)實(shí)地測(cè)量和理論計(jì)算，闡述了高速公路在有聲屏

3、障存在和無(wú)聲屏障存在情況下的噪聲側(cè)向水平向和鉛垂向聲場(chǎng)分布；分析了車型比、車流量、行車速度及輪胎-路面噪聲對(duì)高速公路交通噪聲特性的影響。 提出了從規(guī)劃角度控制高速公路對(duì)臨路村莊噪聲污染的理念。其研究?jī)?nèi)容包括：通過(guò)實(shí)地測(cè)量，分析了我國(guó)北方高速公路臨路存在的三種典型布局形式(與公路平行式布置、與公路垂直式布置以及與公路成一定夾角布置)的村莊內(nèi)噪聲聲場(chǎng)分布特點(diǎn)及衰減規(guī)律，對(duì)比得知與公路平行式布置的村莊布局最有利于噪聲衰減，在各種布局中

4、，噪聲主要通過(guò)村莊內(nèi)通向高速公路的縱向道路輻射到村莊內(nèi)部，在防噪規(guī)劃時(shí)，要特別注意縱向道路的防噪。提出了進(jìn)行擬建村莊規(guī)劃時(shí)應(yīng)重點(diǎn)注意的防噪薄弱點(diǎn)，臨路側(cè)房屋應(yīng)盡量采取混合式布局；闡述了已建村莊的防噪改造措施；給出了公路沿不同走向穿過(guò)村莊時(shí)，合理的村莊防噪布局形式。 嘗試將聲學(xué)模擬軟件Odeon應(yīng)用于高速公路沿路村莊的防噪規(guī)劃中。用Odeon軟件對(duì)某一實(shí)例村莊內(nèi)的噪聲進(jìn)行模擬，并與實(shí)地測(cè)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證了其可行性，其中各參數(shù)設(shè)