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1、自六十年代超聲波測(cè)試技術(shù)應(yīng)用到巖石工程領(lǐng)域以來(lái),由于其原理簡(jiǎn)單、操作方便以及成本低廉等優(yōu)點(diǎn),因而得到巖石工程界的廣泛重視,并已經(jīng)進(jìn)行了大量的理論與試驗(yàn)研究。然而巖石的聲—應(yīng)力相關(guān)性研究到目前仍無(wú)一個(gè)完善的可用于實(shí)際工程的可靠模型,其測(cè)試精度及測(cè)試結(jié)果的可靠性也就無(wú)法評(píng)價(jià)。因此本文的工作重點(diǎn)就是建立巖石聲—應(yīng)力相關(guān)性的理論模型,推導(dǎo)出巖石聲—應(yīng)力理論公式,并進(jìn)行巖石聲—應(yīng)力相關(guān)性的試驗(yàn)研究,以驗(yàn)證其正確性。本文的主要工作如下: 1
2、.從孔隙度和孔隙形狀、泥質(zhì)含量、孔隙水及飽和度、壓力、溫度等幾個(gè)方面研究對(duì)超聲波速的影響,并采用分形理論對(duì)巖石聲—應(yīng)力的相關(guān)性進(jìn)行初步的研究。 2.建立單一微裂紋在單軸壓縮荷載作用下的力學(xué)模型,采用宏觀復(fù)合型斷裂理論中的最大周向應(yīng)力理論,提出了單一微裂紋在單軸壓縮荷載作用下呈折線型發(fā)展的趨勢(shì);運(yùn)用損傷力學(xué)和斷裂力學(xué)理論求出單一微裂紋達(dá)到穩(wěn)定時(shí)的形態(tài)尺寸。 3.根據(jù)目前分形損傷理論的研究成果,求出不同荷載階段的分形維數(shù);由
3、分形維數(shù)的定義導(dǎo)出了不同荷載階段的裂紋個(gè)數(shù)的變化情況;結(jié)合單一微裂紋的形態(tài)尺寸,求出不同荷載階段中巖石孔隙率與荷載值之間的關(guān)系;利用目前被廣泛采用的超聲波縱波速度與孔隙率的關(guān)系式,最終導(dǎo)出單軸壓縮荷載作用下巖石超聲波縱波速度與應(yīng)力的關(guān)系式。 4.在對(duì)巖石試件施加單軸壓縮荷載作用的同時(shí),采集相應(yīng)的聲學(xué)參數(shù),記錄下不同荷載值對(duì)應(yīng)的波速的變化情況,作出聲—應(yīng)力曲線,并與理論聲—應(yīng)力曲線進(jìn)行比對(duì),結(jié)果表明,在同一應(yīng)力水平下,由理論公式得
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