腦力疲勞檢測方法的實驗性研究.pdf

1、飛行是一項高腦力負荷的工作。飛行疲勞是導致事故征候和事故發(fā)生的重要原因。如何快速有效地檢測出飛行員的腦力疲勞狀態(tài)，對于預防因疲勞造成的飛行差錯、事故具有非常重要的現(xiàn)實意義。腦力疲勞的評定方法可分為主觀評定法和客觀評定法。主觀評定法有操作簡單、直接、費用低廉、易被接受等優(yōu)點，被廣為采用，但其效度和信度較低。因此要對疲勞有更精確的測量，生理指標的介入是十分必要的。隨著科技的進步，研究腦力疲勞的客觀手段也越來越多，不再局限于腦電圖、心電圖、心

2、率變異性、體溫、脈搏和血壓等，逐漸發(fā)展了事件相關電位、視覺電圖等新的檢測手段。腦力疲勞本身就是一個復雜的心理、心理過程，通過心理學和生理學等多方面指標來綜合評定腦力疲勞，能夠解決目前各種方法單獨使用所存在的諸多不足。
　　本研究選用睡眠剝奪作為腦力疲勞模型，觀察了24小時睡眠剝奪前后神經傳導速度、畸變產物耳聲發(fā)射、疲勞評定量表、NASA-TLX量表、心率變異性、靜態(tài)姿勢圖的變化，得出以下結論：
　　(1)左上肢感覺神經傳導速

3、度和運動神經傳導速度未發(fā)生顯著性變化。
　　(2)畸變產物耳聲發(fā)射未發(fā)生顯著性變化。
　　(3)采用任務完成指數(NASA-TLX)和工作績效、疲勞評定量表可以綜合反映腦力疲勞的變化。SD后主觀疲勞感有所增加，模擬成績無明顯變化，但NASA-TLX得分顯著性增加，顯示了睡眠剝奪后腦力負荷增加，工作績效下降。
　　(4)心率變異性的變化能夠反映腦力疲勞的變化：SD后TP、VLF的顯著性增加，提示了自主神經系統(tǒng)活性增加；R

4、MSSD、LF、HF的顯著性增加，提示了迷走神經活性增加；LFnu、HFnu、LF/HF未發(fā)生明顯變化，提示交感-迷走相對強弱變化不大，即交感神經活性也增加。
　　(5)靜態(tài)姿勢圖部分指標在SD后發(fā)生了顯著性的變化。WPL的顯著性減少，提示了人體自發(fā)運動的減少；CA、RA、SDx、SDy的顯著性增加，提示了人體平衡控制能力的減弱；這與體力疲勞后上述指標均增加的變化有所區(qū)別。羅姆伯格率無顯著性變化，提示了視覺系統(tǒng)功能并沒受到SD的明