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文檔簡介
1、如何建立一個準確、通用的動力電池組性能檢測和測試平臺，是近年來提出的新課題，其核心技術(shù)是電力電子變流技術(shù)。本文著重研究了線性調(diào)節(jié)器在EV用動力電池組性能測試中的應(yīng)用，將電流源型線性調(diào)節(jié)技術(shù)與傳統(tǒng)的整流和有源逆變技術(shù)有機地結(jié)合，提出利用電流源型線性調(diào)節(jié)器的工作特性有效地降低充、放電電流的紋波系數(shù)(≤0.2％)，提高充、放電電流的準確度，實現(xiàn)放電時能量回饋電網(wǎng)的方法；詳細論述了帶有線性調(diào)節(jié)器的充放電主電路拓撲結(jié)構(gòu)及工作原理；并且針對充、放電
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