航電系統(tǒng)通用半實(shí)物仿真設(shè)備研制.pdf

1、目前，由于在仿真的實(shí)時(shí)性以及真實(shí)性等方面具有的強(qiáng)大優(yōu)勢，半實(shí)物仿真技術(shù)在眾多領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用，航空電子系統(tǒng)（簡稱航電系統(tǒng)）及其子系統(tǒng)的半實(shí)物仿真應(yīng)用就是其中的一個(gè)重要分支。
　　當(dāng)前的航電系統(tǒng)半實(shí)物仿真器多是使用專用的硬件設(shè)備搭配專用的仿真軟件來實(shí)現(xiàn)的，這種專用性就造成了需要針對(duì)不同航電設(shè)備單獨(dú)開發(fā)仿真器的問題，同時(shí)按照軟件工程的要求，軟件的開發(fā)以及修改都要經(jīng)過嚴(yán)格的測試，這就使得仿真系統(tǒng)的開發(fā)耗費(fèi)大量的精力和時(shí)間，同時(shí)使得

2、仿真軟件難以維護(hù)。為此，某飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所針對(duì)某型號(hào)飛機(jī)航電系統(tǒng)的研制提出了航電系統(tǒng)通用半實(shí)物仿真設(shè)備的研制要求。本文以此為背景，詳細(xì)討論了航電系統(tǒng)通用半實(shí)物仿真設(shè)備的分析、建模、設(shè)計(jì)以及實(shí)現(xiàn)，為今后航電系統(tǒng)的開發(fā)提供了一個(gè)優(yōu)秀的仿真平臺(tái)。
　　本文所研制的航電系統(tǒng)通用半實(shí)物仿真設(shè)備具有以下幾個(gè)顯著特點(diǎn)：首先，采用半實(shí)物仿真技術(shù)，將數(shù)學(xué)模型與接口板卡以及航電系統(tǒng)總線等物理設(shè)備相結(jié)合，使得仿真效果較純數(shù)學(xué)仿真更加真實(shí)有效；其次，由于設(shè)

3、計(jì)了用于描述仿真對(duì)象的仿真數(shù)據(jù)庫，使得仿真設(shè)備實(shí)現(xiàn)了仿真對(duì)象模型和仿真平臺(tái)的分離，保證了仿真對(duì)象建模的靈活性和仿真設(shè)備的通用性；再次，仿真設(shè)備支持通過以太網(wǎng)與外部飛行仿真計(jì)算機(jī)的連接，接收其發(fā)送來的實(shí)時(shí)飛行仿真數(shù)據(jù)并加以處理，再交由其他航電設(shè)備使用，即實(shí)現(xiàn)了航電系統(tǒng)在靜態(tài)環(huán)境下的動(dòng)態(tài)仿真。
　　本文根據(jù)設(shè)備的具體設(shè)計(jì)要求，完成了仿真設(shè)備的硬件設(shè)計(jì)；詳細(xì)研究了航電系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)文件——接口控制文件和詳細(xì)設(shè)計(jì)要求，總結(jié)出了航電系統(tǒng)的數(shù)