工程責(zé)任主體質(zhì)量行為分析及政府監(jiān)管模式研究.pdf

1、工程質(zhì)量一直是建設(shè)行政主管部門(mén)和工程建設(shè)者關(guān)心的核心問(wèn)題，而質(zhì)量監(jiān)督是對(duì)工程質(zhì)量的有效保證。隨著質(zhì)量監(jiān)督工作的不斷深入，政府質(zhì)量監(jiān)督工作的重點(diǎn)也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)單一的實(shí)體質(zhì)量監(jiān)督轉(zhuǎn)變?yōu)橹攸c(diǎn)對(duì)工程責(zé)任主體質(zhì)量行為的監(jiān)督。而目前我國(guó)對(duì)于工程責(zé)任主體質(zhì)量行為及政府對(duì)質(zhì)量行為的監(jiān)管模式方面的研究較少，因此政府質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)在實(shí)踐過(guò)程中缺乏理論上的指導(dǎo)，難以對(duì)工程質(zhì)量責(zé)任主體質(zhì)量行為進(jìn)行有效的規(guī)范和監(jiān)管，以致質(zhì)量事故頻頻發(fā)生，給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)

2、造成巨大損失。因此，本文對(duì)工程責(zé)任主體質(zhì)量行為以及政府監(jiān)管模式等的研究，不僅可以從理論上完善工程質(zhì)量監(jiān)管理論，而且對(duì)指導(dǎo)政府質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)如何規(guī)范和監(jiān)管責(zé)任主體的質(zhì)量行為具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文首先運(yùn)用行為科學(xué)的分析方法對(duì)建設(shè)單位、監(jiān)理及承包商的個(gè)體質(zhì)量行為的目標(biāo)、原因、影響因素進(jìn)行了分析，研究了各工程責(zé)任主體質(zhì)量行為過(guò)程及作用機(jī)理。此外，本文根據(jù)各主體影響因素的不同，應(yīng)用博弈論與效用理論的方法建立了主體質(zhì)量行為的選擇模型。

3、 然后運(yùn)用沖量過(guò)程方法，以各工程責(zé)任主體的相互作用因素作為橋梁建立了質(zhì)量行為主體相互影響的沖量過(guò)程模型。運(yùn)用該模型對(duì)目前政府工程質(zhì)量監(jiān)管系統(tǒng)穩(wěn)定性進(jìn)行了研究，并通過(guò)系統(tǒng)穩(wěn)定性對(duì)目前政府監(jiān)管模式的有效性進(jìn)行了判斷。 最后，本文對(duì)現(xiàn)行工程質(zhì)量監(jiān)管系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了一定的改進(jìn)，將目前的雙向工程質(zhì)量監(jiān)管系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)閱蜗蚬こ藤|(zhì)量監(jiān)管系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)沖量過(guò)程模型驗(yàn)證，在單向政府監(jiān)管模式下工程質(zhì)量監(jiān)管系統(tǒng)是穩(wěn)定的，能達(dá)到規(guī)范工程責(zé)任主體質(zhì)量行為的