基于UG的葉片建模與檢測技術的研究.pdf

1、汽輪機葉片結構復雜，三維幾何造型困難。在用三坐標測量機(CMM，CoordinateMeasuringMachine)對葉片型面進行檢測時，需要手工進行數據采集、布點、測量路徑規(guī)劃等工作，導致葉片在CMM上的檢測工作效率低、周期長。這種現(xiàn)狀已經成為制約葉片的CMM檢測技術發(fā)展的瓶頸問題。
　　本文針對上述問題，在仔細分析葉片在CMM檢測過程的基礎上，對葉片三維建模、葉片待檢測點分布和路徑規(guī)劃三項關鍵步驟進行了較為深入的研究。具體內

2、容如下：
　　結合葉片的幾何結構特征，利用參數化造型思想，將葉片分為葉身、葉冠和葉根三個特征，分別對其進行建模。對于葉身部分，采用二次插值算法計算出其底平面和頂平面；對于葉根和葉冠部分，采用B-rep表示方法建立葉根和葉冠所有特征的約束關系。通過該方法設計出葉片建模系統(tǒng)，可以縮短葉片的設計開發(fā)周期，提高產品的設計質量。
　　在分析葉片型面的曲率變化特點的基礎上，給出了一種基于葉片軸向特征曲線的檢測截面分布方法。該方法利用葉身

3、出汽圓弧處曲率變化率最大的特點，構造出能代表葉身軸向型面變化的特征曲線。通過與典型的沿軸向均勻分布待檢測截面的方法相比較，證明了本文提出的方法能較大幅度地降低葉片檢測模型與理論模型的偏差，從而提高了CMM的檢測精度。
　　基于觸發(fā)式CMM測頭的工作特點，采用沿待檢測點法矢方向的方法分布定位點和快速定位點，規(guī)劃出葉片型線檢測的相對較優(yōu)路徑。
　　最后基于VC++語言在UG/OpenAPI二次開發(fā)環(huán)境下開發(fā)了葉片CMM型面檢測軟