軌道車(chē)輛門(mén)可靠性數(shù)據(jù)管理及故障分析系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、可靠性工程，作為一門(mén)新興的工程學(xué)科，在企業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用，通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的可靠性分析，可以有針對(duì)性的對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。本文以南京康尼機(jī)電新技術(shù)有限公司的可靠性工程項(xiàng)目為背景，進(jìn)行了相關(guān)技術(shù)的研究。 本文闡述了國(guó)內(nèi)外可靠性工程發(fā)展?fàn)顩r，在分析企業(yè)實(shí)際功能需求與現(xiàn)有軟硬件設(shè)施條件的基礎(chǔ)上，優(yōu)化了數(shù)據(jù)處理流程，設(shè)計(jì)了相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)，并實(shí)現(xiàn)了．NEl、平臺(tái)下的可靠性數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，系統(tǒng)包括基礎(chǔ)信息管理、故

2、障初始信息管理、故障數(shù)據(jù)記錄、故障分布模型分析、故障部位、原因、模式統(tǒng)計(jì)分析、故障樹(shù)分析等功能模塊，在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，本文研究了系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，根據(jù)企業(yè)實(shí)際數(shù)據(jù)來(lái)源情況，提出一種故障數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)截尾方法，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)截尾試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理方法在企業(yè)中的實(shí)際應(yīng)用，并利用新版MATL,AB中的．NEq、Builder 模塊，實(shí)現(xiàn)MATLAB與．NET、的混合編程，簡(jiǎn)化了數(shù)據(jù)處理流程，提高了數(shù)據(jù)處理效率。 本文最后利用一組現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行了系統(tǒng)測(cè)