納米坡縷石-酚醛樹脂共混制備方法及其摩擦材料性能研究.pdf

1、隨著社會的發(fā)展與進(jìn)步，人類對機(jī)械裝置、車輛等要求越來越高，如要求高速、重載、安全可靠、低能耗、無公害等。制動是車輛運(yùn)行的重要行為之一，它能夠影響車輛行駛的安全性、舒適性、能耗以及環(huán)境污染等關(guān)鍵問題。酚醛樹脂作為摩擦材料的基體樹脂對各組分起到粘聚獲得整體強(qiáng)度的作用，普通酚醛樹脂PF在性能方面已經(jīng)不能滿足市場需要，主要表現(xiàn)為脆性較大、耐熱性不足，熱分解溫度偏低，以它為基體樹脂制備的摩擦材料模量偏高，強(qiáng)度低，摩擦層的分解殘留物性能不穩(wěn)定，抗熱

2、衰能力差。本課題利用納米坡縷石對酚醛樹脂進(jìn)行改性，借助納米微粒的奇異特性，改善酚醛樹脂的強(qiáng)度、韌性、耐熱性、抗熱衰退性等性能，從而制備出具有較高摩擦磨損性能的摩擦材料。
　　坡縷石是一種層鏈狀硅酸鹽礦物，具有優(yōu)良的物理化學(xué)性能，其獨(dú)特的納米棒晶結(jié)構(gòu)，使其成為一種很有潛力的一維納米增強(qiáng)材料。本文通過試驗(yàn)研究，制定了坡縷石礦物納米制備的合理工藝方案：干-濕法球磨，得到納米化率較高的球狀或短針狀的納米坡縷石粒子。
　　針對坡縷石特

3、殊的晶體結(jié)構(gòu)，研究出利用硅烷偶聯(lián)劑對坡縷石納米粒子表面進(jìn)行修飾改性，使納米坡縷石和硅烷偶聯(lián)劑形成化學(xué)鍵連接，獲得有利于同酚醛樹脂結(jié)合的聚合體。通過對比實(shí)驗(yàn)得出合理的修飾改性工藝參數(shù)。
　　本文通過不同組分的納米坡縷石對酚醛樹脂進(jìn)行共混/原位改性，并將其作為摩擦材料基體樹脂制備成摩擦制動帶在定速摩擦磨損實(shí)驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行對比測試試驗(yàn)，獲得了相關(guān)的摩擦磨損性能數(shù)據(jù)。通過對試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比分析得出：利用納米坡縷石改性酚醛樹脂所制備的摩擦制動帶