機(jī)載無(wú)源干擾技術(shù)應(yīng)用的研究.pdf

1、無(wú)源干擾是機(jī)載電子對(duì)抗和光電對(duì)抗的重要組成部分，論文通過(guò)對(duì)固定翼作戰(zhàn)飛機(jī)、雷達(dá)/導(dǎo)彈威脅源、機(jī)載干擾誘餌等信號(hào)特征進(jìn)行分析研究，建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，從而決策出在不同威脅環(huán)境中施放干擾的最佳干擾方式、干擾時(shí)機(jī)、干擾強(qiáng)度、飛機(jī)機(jī)動(dòng)等決策信息，用有限的干擾資源達(dá)到最合理和最佳的干擾效果，以提高作戰(zhàn)飛機(jī)的自身保護(hù)能力和作戰(zhàn)生存能力。并通過(guò)仿真和試驗(yàn)驗(yàn)證了該決策系統(tǒng)模型的合理性和正確性。 論文所做的主要工作與取得的成果如下： 1．

2、通過(guò)對(duì)飛機(jī)運(yùn)動(dòng)特性的研究，建立飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)和機(jī)動(dòng)能力數(shù)學(xué)模型，研究并建立了飛機(jī)的雷達(dá)反射面積(RCS)和紅外輻射特性模型。為分析問(wèn)題方便起見，在建立運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)模型時(shí)將飛機(jī)當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)來(lái)考慮。 2．研究威脅源(威脅雷達(dá)信號(hào)、紅外尋的導(dǎo)彈等)的特性并建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型。導(dǎo)彈的運(yùn)動(dòng)學(xué)模型同樣是以質(zhì)點(diǎn)來(lái)考慮。 3．研究干擾誘餌(包括箔條誘餌和紅外誘餌)的頻率、輻射和運(yùn)動(dòng)等特性并建立干擾誘餌數(shù)學(xué)模型，在國(guó)內(nèi)對(duì)干擾誘餌領(lǐng)域的

3、研究很少，本文詳細(xì)分析了箔條誘餌和紅外誘餌的特性，其性能對(duì)干擾效果起到關(guān)鍵作用。 4.根據(jù)前面對(duì)威脅源、飛機(jī)及干擾誘餌的分析，并由無(wú)源干擾的對(duì)抗原理建立干擾決策數(shù)學(xué)模型。包括箔條誘餌的彈數(shù)、彈間隔、組數(shù)、組間隔和單/雙發(fā)，紅外誘餌的彈數(shù)、彈間隔和單/雙發(fā)等投放參數(shù)。 5．在絕大多數(shù)情況下，在投放干擾誘餌迷惑威脅源的同時(shí)需要通過(guò)飛機(jī)的機(jī)動(dòng)來(lái)擺脫逼近的威脅源，文章給出了飛機(jī)在受到威脅源的威脅時(shí)的機(jī)動(dòng)決策方案和干擾誘餌投放時(shí)機(jī)