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1、本文針對風(fēng)力發(fā)電變槳距傳動及控制系統(tǒng)進行了研究。變槳距是通過改變風(fēng)力機葉片槳距角來改變風(fēng)力機的轉(zhuǎn)速,從而調(diào)整發(fā)電機輸出功率。相對于定槳距風(fēng)力發(fā)電機來說,具有較高的風(fēng)能利用系數(shù)、穩(wěn)定的輸出功率、安全可靠等優(yōu)點。本文利用空氣動力學(xué)和葉片葉素理論闡述了槳距角調(diào)節(jié)原理,對傳動裝置進行了詳細的空間機構(gòu)分析和結(jié)構(gòu)設(shè)計,應(yīng)用MATLAB建立了機構(gòu)的數(shù)學(xué)模型,并進行動態(tài)仿真,直觀的顯示了運動分析的結(jié)果。采用虛擬樣機和計算機仿真技術(shù),快速準確地對變槳距機
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