軸向車銑典型工件的動力學(xué)研究.pdf

1、車銑技術(shù)是當(dāng)今世界機械加工領(lǐng)域的一項先進制造技術(shù)，它是利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的合成運動來實現(xiàn)對工件的切削加工，主要適用于大型回轉(zhuǎn)體工件及各種弱剛度工件的高效粗加工和精密加工。車銑動力學(xué)的研究是車銑基礎(chǔ)理論研究的一個重要組成部分。車銑加工中工件和刀具的振動對工件的形狀精度、位置精度和表面粗糙度等多方面有很大影響，因此對車銑振動的研究是十分必要的。
　　 本文主要對軸向車銑加工典型工件(即細長桿、薄壁回轉(zhuǎn)體工件和型面聯(lián)接工件)的動力

2、學(xué)特性進行了研究。根據(jù)彈性體動力學(xué)理論，建立了軸向車銑加工弱剛度細長桿和薄壁回轉(zhuǎn)體工件的動力學(xué)模型，對加工中強迫振動的共振頻率和振動響應(yīng)進行理論計算，利用有限元分析方法分別對其進行了動力學(xué)分析，并用有限元分析結(jié)果對建立的動力學(xué)模型和計算結(jié)果進行了驗證。針對軸向車銑大剛度的型面聯(lián)接工件，建立加工振動微分方程，并根據(jù)再生效應(yīng)建立考慮刀具動態(tài)特性和同時考慮刀具、工件動態(tài)特性的兩種再生顫振仿真模型。利用Matlab中的Simulink模塊進行時