滑動(dòng)軸承油膜壓力測(cè)量應(yīng)變式傳感器靜動(dòng)態(tài)特性研究.pdf

1、滑動(dòng)軸承油膜壓力分布，是滑動(dòng)軸承的基本參數(shù)之一，目前的研究基本都是經(jīng)過(guò)計(jì)算得到的，實(shí)際測(cè)量油膜壓力分布的研究還很少。僅有的幾篇測(cè)量油膜壓力分布的文獻(xiàn)，都是采用了應(yīng)變式壓力傳感器，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，價(jià)格低廉。經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)，目前研究使用的主要是平膜片式壓力傳感器。這種傳感器存在著不足之處。 本課題對(duì)用于滑動(dòng)軸承油膜壓力測(cè)量的應(yīng)變式壓力傳感器進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)，并對(duì)其靜動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行分析。主要的工作包括理論分析和實(shí)驗(yàn)兩個(gè)部分。理論分析應(yīng)

2、用有限元分析軟件ANSYS進(jìn)行。通過(guò)靜態(tài)特性分析得到傳感器的兩個(gè)方向的應(yīng)變的大小，并且通過(guò)比較決定應(yīng)變片粘貼的方向，以獲得較大的靈敏度。并對(duì)邊界最薄處進(jìn)行了強(qiáng)度校核。最后畫(huà)出傳感器的靈敏度曲線。動(dòng)態(tài)特性分析包括固有振動(dòng)特性分析，諧響應(yīng)特性分析和瞬態(tài)響應(yīng)特性分析。通過(guò)固有振動(dòng)特性分析，得到振動(dòng)系統(tǒng)的前四階固有頻率。通過(guò)諧響應(yīng)分析，得到傳感器在承受隨時(shí)間按正弦規(guī)律變化的載荷時(shí)的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)。通過(guò)瞬態(tài)響應(yīng)特性分析，得到傳感器在承受實(shí)際的油膜載荷作