交流電動機基于無速度傳感器的矢量控制系統(tǒng)研究.pdf

1、自德國人F.Blaschke1968年提出矢量控制理論以來，迄今已有近40年的時間。在這期間，矢量控制技術(shù)得到了很大的發(fā)展。近年來，交流電動機的矢量控制技術(shù)，特別是無速度傳感器的矢量控制技術(shù)成為國內(nèi)外學(xué)者研究的熱點。本文從無速度傳感器矢量控制的對象入手，介紹了三相異步電動機的基本方程，等效電路，特別是適合于矢量控制的T-1型等效電路；介紹了矢量控制的基本原理及坐標(biāo)變換矩陣，給出了矢量控制的三個基本方程；推導(dǎo)出異步電動機在不同坐標(biāo)下的數(shù)學(xué)

2、模型，詳細(xì)介紹了其在兩相旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)下的模型及方程，為推導(dǎo)出異步電動機在兩相旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)下的MATLAB仿真模型打下基礎(chǔ)；得出了要實現(xiàn)矢量控制必須解決的兩個問題，即實現(xiàn)在兩相旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)下的轉(zhuǎn)矩電流和勵磁電流的解耦及磁鏈?zhǔn)噶颗c基準(zhǔn)軸之間夾角的求解；比較了異步電動機的標(biāo)量解耦控制以及矢量解耦控制，得出了適合于無速度傳感器矢量控制的控制策略即電壓型轉(zhuǎn)差矢量控制法；為了提高控制的精度，本文還對介紹轉(zhuǎn)子磁鏈相位偏差補償?shù)姆椒ā?在高性能的交流電動機

3、調(diào)速系統(tǒng)中，速度反饋是必不可少的環(huán)節(jié)。本文介紹了異步電動機兩種速度檢測方式，即速度傳感器檢測和無速度傳感器檢測；重點介紹了無速度傳感器檢測方法中的速度估算方法；最后在綜合了控制策略，轉(zhuǎn)子磁鏈相位補償以及速度估算方法的基礎(chǔ)上，得出了試驗系統(tǒng)所有的控制系統(tǒng)框圖；在控制系統(tǒng)框圖的基礎(chǔ)上，使用Intel80C196MC專用電動機控制芯片設(shè)計了試驗控制系統(tǒng)硬件電路及軟件。 最后，本文根據(jù)異步電動機在M-T坐標(biāo)下的數(shù)學(xué)模型，得出了其在MAT