軸承鋼管剪切工藝研究.pdf

1、軸承是各種運(yùn)動(dòng)機(jī)器中的重要零件，應(yīng)用廣泛，使用量大。對(duì)于中小型軸承廠家其軸承圈毛坯的制造一般采用車削下料法。車削下料法的材料損耗大、加工效率低。與切削方法相比，剪切法具有生產(chǎn)效率高、無材料損耗、能耗小、成本低的優(yōu)勢(shì)。因此，研究軸承鋼管的剪切，具有非常重要的經(jīng)濟(jì)意義和社會(huì)意義。
　　 本論文對(duì)GCr15軸承鋼管帶芯棒單、雙向剪切法進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。在單向剪切實(shí)驗(yàn)中，針對(duì)實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題，改進(jìn)了實(shí)驗(yàn)裝置。在雙向剪切實(shí)驗(yàn)中，重點(diǎn)研究了首

2、次壓下量對(duì)剪切質(zhì)量的影響。與單向剪切法相比，雙向剪切法雖然能得到更好的剪切斷面質(zhì)量，但剪切斷面仍不太理想。針對(duì)其存在的問題，本論文提出了改進(jìn)后的雙向剪切法。經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，改進(jìn)后的雙向剪切法可以得到了更好的剪切斷面質(zhì)量。
　　 本論文利用ANSYS軟件對(duì)鋼管的剪切過程進(jìn)行了分析，主要研究動(dòng)-靜刀間隙對(duì)剪切斷面的影響。利用Matlab程序計(jì)算剪切帶及其附近的最大應(yīng)力和方向角，找出不同動(dòng)-靜刀間隙下的裂紋方向，以得到使剪切斷面質(zhì)量較好的