基于虛擬樣機的大型風(fēng)電機組齒輪傳動系統(tǒng)沖擊特性分析.pdf

1、華北電力大學(xué)（北京）碩士學(xué)位論文基于虛擬樣機的大型風(fēng)電機組齒輪傳動系統(tǒng)沖擊特性分析姓名：陳紹軍申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：控制理論與控制工程指導(dǎo)教師：柳亦兵20080301華北電力大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電機組中的重要部件之一，其性能表現(xiàn)對風(fēng)力發(fā)電機組有很大影響。本論文以典型15MW機組齒輪箱為對象，通過虛擬樣機技術(shù)研究齒輪箱在沖擊載荷作用下的零部件受力特性。主要完成以下工作：1)采用三維造型軟件Pro／E建立齒輪箱的實體模型，利

2、用借口軟件成功導(dǎo)入到ADAMS，保證了模型的精度。并對模型施加力和約柬，建立了齒輪傳動系統(tǒng)的虛擬樣機模型。2)針對風(fēng)電機組典型沖擊載荷下的零部件受力特性進行模擬仿真，討論了傳動軸偏心對模型受力的影響，并利用接觸函數(shù)模擬了齒輪碰撞的過程，根據(jù)受力分析結(jié)果對齒輪進行了強度校核。3)利用ANSYS軟件把中速軸柔性化，并向ADAMS虛擬樣機中導(dǎo)入了中速軸的柔性體，建立了齒輪傳動系統(tǒng)的剛?cè)狁詈蠘訔?，進行了剛?cè)狁詈夏Ｐ拖碌臎_擊響應(yīng)分析。關(guān)鍵詞：風(fēng)力

3、發(fā)電機組，齒輪箱，虛擬樣機，ADAMS，動態(tài)仿真，耦合分析ABSTRACTGearboxistheoneofthemostimportantpartoftransmissionsystem，itsbehaviorwillinfluenttheperformanceofthewindturbineThisthesisresearchestheresponseoftypicalgearboxundertransientloadingbyVi

4、rtualPrototypingtechnologyThemaintasksinthispaperareasfollowing：1)Thevirtualprototypesoftransmissionsystembasedon15MWwindturbinehasbuildandassembledbysoftwarePro／EandADAMS2)Dynamicalanalysisonvirtualprototypingofwindturb

5、inescommissionsystemhasfinishedundertypicalsituationsCorrosionprocessofgearhassimulatedbyuseofcontactfunctionAccordingtotheresultsgearstrengthhaschecked3)ByuseofADAMSandANSYS，couplinganalysisbe船e鍶rigidmadflexiblepartshas